Topline
Sumang-ayon si Tesla na magbukas ng hindi bababa sa 7,500 proprietary charger sa iba pang mga de-koryenteng sasakyan sa 2024, bilang bahagi ng mas malawak na pagsusumikap sa patakaran ng administrasyong Biden na magtatag ng isang pambansang network ng 500,000 electric vehicle charger sa buong US pagsapit ng 2030.
Ang may-ari ng Tesla na si Philip Benassi ay nakikita sa isang charging station sa Jessheim, timog-silangang Norway.
Ang AFP sa pamamagitan ng Getty Images
key Katotohanan
Ang White House noong Miyerkules anunsyado isang serye ng mga inisyatiba, kabilang ang pederal na pagpopondo upang bumuo ng mga electric vehicle charger at pag-finalize ng bagong teknikal na pamantayan para sa mga charger na magagamit ng lahat ng mga brand at modelo ng mga electric vehicle.
Bukod sa Tesla, sinabi ng White House na ang inisyatiba nito ay nakatanggap ng mga pangako mula sa ilang iba pang kumpanya kabilang ang General Motors, Ford, Hertz at ChargePoint.
Kasama sa pangako ng Tesla ang pagbubukas ng hindi bababa sa 3,500 ng mabilis nitong pagsingil na 250 kW Supercharger sa mga koridor ng highway.
Ang natitira sa pangako ng Tesla ay matutupad sa pamamagitan ng mas mabagal na pagsingil sa Level 2 Destination charger, na karaniwang matatagpuan sa labas ng mga negosyo, hotel at restaurant.
Ang pagmamay-ari ng network ng pagsingil ng Tesla ay maaari lamang gamitin ng sarili nitong mga sasakyan sa ngayon, ngunit ang pagbubukas ng ilan sa mga charger na ito ay gagawing karapat-dapat ang kumpanya para sa pederal na pagpopondo.
Ang mga pagbabahagi ng Tesla, na tumaas ng halos 60% sa loob ng 30 araw pagkatapos ng matinding pag-urong noong nakaraang taon, ay tumaas ng 0.44% sa pre-market trading noong Miyerkules.
Malaking Numero
17,740. Ganyan karaming operational fast charger ang Tesla na kasalukuyang mayroon sa 1,664 charging station sa US, ayon sa na-publish ang data ng Department of Energy.
Balita Peg
Ang mga charger na pinondohan ng pederal ay kailangang sumunod sa isang hanay ng mga pamantayang itinatag ng Federal Highway Administration. Kabilang dito ang mga pare-parehong istilo ng plug, power level at 97% uptime. Ang mga lokasyon ng mga charger na ito ay kailangang ma-access ng publiko sa pamamagitan ng mga mapping app at dapat silang magbigay ng iisang standardized na paraan ng paggamit at pagbabayad para sa mga singil sa halip na mga hiwalay na app o online na account. Sa pamamagitan ng 2024, ang mga bahagi na bumubuo ng hindi bababa sa 55% ng halaga ng mga charger ay kailangang gawin sa US
Pangunahing background
Nauna nang ipinahiwatig ni Tesla na nais nitong buksan ang mga bahagi ng pagmamay-ari nitong network sa mga de-koryenteng sasakyan na ginawa ng ibang mga tagagawa. Noong Nobyembre 2021, sinimulan ng kumpanya ang isang pilot program sa Netherlands upang buksan ang ilan sa mga Supercharger nito sa iba pang mga sasakyan at ito ay naging pinalaki sa ibang bahagi ng Europa at Australia. Sa pinakahuling taunang nito filing, sinabi ng kumpanya na ginagawa ito "sa ilang mga lokasyon bilang suporta sa aming misyon na pabilisin ang paglipat ng mundo sa napapanatiling enerhiya." Ang kumpanya ay dati nang nag-aplay para sa pampublikong pagpopondo mula sa mga estado ng California at Texas na magkakaroon kailangan ito upang buksan ang mga charger nito sa ibang mga sasakyan. Ang pakikilahok ni Tesla sa programa ay susi dahil ang kumpanya ay may higit sa limang beses ang bilang ng mga operational fast charger sa buong US kumpara sa susunod nitong pinakamalapit na katunggali Makuryente sa America. Sa kasalukuyan, mayroon 130,849 mga pampublikong electric vehicle charger sa buong bansa, 28,805 dito ay mga fast charger. Nilalayon ng inisyatiba ng administrasyong Biden na dagdagan ang kabuuang bilang ng mga charger ng halos apat na beses sa susunod na pitong taon.
Kontra
Ang pinakabagong pangako ni Tesla ay dumating sa kabila ng CEO na si Elon Musk criticizing ang iminungkahing $7.5 bilyong paggasta ng administrasyong Biden sa pagbuo ng isang pambansang network ng pagsingil. Noong Disyembre 2021, sinabi ni Musk na ang pederal na pamahalaan ay dapat na "umalis sa daan at hindi hadlangan ang pag-unlad." Ilang buwan ang nakaraan niya tweeted Hindi inanyayahan si Tesla na dumalo sa isang pulong ng mga gumagawa ng electric vehicle sa White House.
Karagdagang Reading
Pinagmulan: https://www.forbes.com/sites/siladityaray/2023/02/15/tesla-agrees-to-open-thousands-of-its-chargers-to-other-evs-by-2024-white- bahay-sabi/