Bumaba ang bilis ng paghahatid ng Tesla Sa Second Quarter Sa Paghina ng China

Ang mga paghahatid ng Tesla ng mga bagong kotse at crossover na pinapagana ng baterya ay lumamig sa ikalawang quarter mula sa unang tatlong buwan ng taon dahil ang matagal na paghina ng produksyon sa China dahil sa mahigpit na mga protocol na nauugnay sa Covid ay tumagal ng mas matagal kaysa sa CEO Elon hayop inaasahan at habang ang kumpanya ay nagtrabaho sa pamamagitan ng startup headaches sa mga bagong planta sa Germany at Texas.

Ang tagagawa ng kotse na nakabase sa Austin sinabi nitong naghatid ng 254,695 mga sasakyan sa mga customer sa buong mundo sa tatlong buwan na nagtapos noong Hunyo 30, tumaas ng 26% mula noong nakaraang taon ngunit bumaba ng 18% mula sa isang rekord na 310,048 sa unang quarter. Ang bilang ay mas mababa din sa inaasahang 258,000 na paghahatid, ang average ng analyst na sinuri ng Forbes.

Sa quarterly release nito, binanggit ni Tesla ang "patuloy na mga hamon sa supply chain at pagsara ng pabrika na lampas sa aming kontrol."

Ang paghina sa China, ang pinaka-pinakinabangang merkado ng Tesla, ay dumating pagkatapos ng isang panahon ng relatibong katatagan sa mga tuntunin ng tubo at paglago ng produksyon para sa EV powerhouse ng Elon Musk. Kasabay ng mas mabagal na bilis ng mga paghahatid, dinala din ng quarter ang unang malakihang pagbawas sa trabaho ng Tesla na sinabi ni Musk, na umaasang mahuhulog sa recession ang ekonomiya ng US, ay makakaapekto sa halos 3.5% ng mga empleyado sa buong mundo. Sa linggong ito ang mga pagpapaputok ay kasama ang pag-aalis ng tungkol sa 200 trabaho para sa mga taong nagtatrabaho sa Autopilot team ng Tesla sa San Mateo, California. Nagreklamo rin kamakailan si Musk tungkol sa mahihirap na kondisyon sa pagsisimula sa bagong Berlin at Austin Gigafactories na nagkakahalaga ng "bilyon" ng kumpanya.

"Parehong mga pabrika ng Berlin at Austin ay napakalaking mga hurno ng pera ngayon," sabi ni Musk sa isang Mayo 31 panayam sa mga tagahanga mula sa Tesla Owners Silicon Valley. "Ang Berlin at Austin ay nawawalan ng bilyun-bilyong dolyar sa ngayon dahil mayroong isang toneladang gastos at halos walang anumang output."

Ang Musk ay mas mataas sa unang quarter na tawag sa mga resulta ng kumpanya noong Abril 20, sa simula ay inaasahan na ang kasalukuyang tatlong buwang yugto ay maaaring makakita ng mga paghahatid na mananatiling matatag.

"Sa kabila ng mga bagong isyu na lumitaw, sa palagay ko ay makakakita tayo ng isang record na output bawat linggo mula sa Giga Shanghai ngayong quarter, kahit na nawawala tayo ng ilang linggo," sinabi ng bilyonaryong negosyante sa mga analyst at mamumuhunan noong Abril 20. "Malamang na produksyon ng sasakyan sa Ang Q2 ay magiging katulad ng Q1, marahil ay bahagyang mas mababa. Ngunit posible rin na maaari tayong maglabas ng kuneho mula sa sumbrero at bahagyang tumaas.”

Ang produksyon para sa katatapos lang na quarter ay umabot sa 258,580, mas mataas mula sa 206,421 noong nakaraang taon ngunit bumaba ng 15% mula sa nakaraang quarter record na 305,407.

Hindi tulad ng iba pang mga automaker na nagbu-book ng mga benta ng sasakyan sa sandaling maipadala sila mula sa mga pabrika patungo sa mga dealer, hindi itinatala ng Tesla ang mga modelo nito bilang naibenta hanggang sa maihatid ang mga ito sa mga customer. Ang Model 3 at Model Y ang nag-account para sa malaking bahagi ng mga paghahatid ng Tesla sa quarter, na may kabuuang kabuuang 238,533 unit. Ang high-end na Model S sedan at Model X crossover, na nagkakahalaga ng higit sa $100,000 bawat isa, ay nag-post ng pinagsamang paghahatid na 16,162.

Iuulat ng kumpanya ang mga resulta ng pananalapi nito para sa quarter sa huling bahagi ng buwang ito.

Ang mga pagbabahagi ng Tesla ay tumaas ng 1.2% upang isara sa $681.79 sa kalakalan ng Nasdaq noong Biyernes, pagkatapos bumaba ng 38% sa ikalawang quarter.