Ang Tesla ay nabigo ang mga mamumuhunan dahil wala itong $25,000 na kotse: analyst

Ang Tesla ay maaaring mag-iwan ng maraming pera sa mesa sa susunod na dekada kung hindi ito makakakuha ng $25,000 na de-kuryenteng sasakyan sa merkado.

"Ang pagpapalawak sa mas mababang mga segment ng dami ng presyo ay magiging kritikal upang suportahan ang pananaw ng paglago ng kumpanya habang lumipat tayo sa gitnang bahagi ng dekada," sabi ng analyst ng Guggenheim na si Ali Faghri sa isang tala sa pananaliksik noong Huwebes. 

Noong Miyerkules, ibinaba ng CEO ng Tesla na si Elon Musk ang potensyal para sa isang $25,000 na kotse sa taong ito dahil nakatutok ito sa mga mapagkukunan sa paglulunsad ng mga teknolohiya sa pagmamaneho sa sarili at sinisiguro ang mga kakaunting semiconductors para sa mga modelong may mataas na presyo gaya ng Model 3 at Model Y. 

Paliwanag ni Musk, "Kasalukuyan kaming hindi gumagawa sa $25,000 na kotseng iyon. Kami sa isang punto ay gagawin. Mayroon kaming sapat sa aming plato ngayon, sobra sa aming mga plato, sa totoo lang. Kaya sa ilang mga punto magkakaroon, ngunit sa tingin ko iyon ay isang uri ng isang katanungan na ito ay isang uri ng maling tanong. Talagang ang bagay na labis na mahalaga ay kung kailan ang kotse ay nagsasarili.

Lumilitaw na ang mga robot ay higit na nakatuon sa loob ng Tesla kaysa sa isang $25,000 na kotse.

Ipinaalam ng mga mangangalakal kay Musk ang kanilang pagkabigo na nagmumula sa tawag sa kita. Ang mga pagbabahagi ay bumagsak ng 7.6% hanggang $864 sa session habang sinabi ni Tesla na ang negosyo nito ay mabibigat sa mga hamon sa supply chain, kadalasan dahil nauugnay ito sa mga kakulangan sa semiconductor. Sinabi rin ng kumpanya na hindi ito maglalabas ng anumang mga bagong modelo sa taong ito, pabayaan ang isang $25,000 EV.

“Sa pangkalahatan, habang patuloy kaming nagkakaroon ng consensus volume at margin outlook sa itaas sa 2022/'23, at nagtatalaga ng premium na tech-skewed valuation multiple (~35x EBITDA), hindi pa rin iyon sapat para irekomenda namin ang stock sa ngayon. ,” dagdag ni Faghri.

Narito kung paano gumanap si Tesla kumpara sa mga pagtatantya ng analyst ng Wall Street:

Sapat na upang sabihin, ang mga toro ng Wall Street sa Tesla sa pangkalahatan ay nanatiling hindi natitinag sa kanilang sigasig para sa stock sa kabila ng anumang pinaghihinalaang kita ay tinatawag na pagkabigo. 

Patuloy ang kuwento

“Ang aming mensahe sa mga namumuhunan ay ang Tesla ay isang 'dapat pagmamay-ari' pa rin sa kahulugan na ang pagmamay-ari ng stock ay bahagyang isang patakaran sa seguro/bakod upang payagan ang iba't ibang mga expression ng EV bets sa iyong portfolio (parehong positibo at negatibong mga taya). Ang hindi pagmamay-ari ng Tesla ay nangangahulugan na ikaw ay may panganib na hindi pagmamay-ari ang isang kumpanya na maaaring gumawa ng lahat ng iba pang mga stock na nauugnay sa EV sa iyong portfolio na potensyal na hindi na ginagamit, "sabi ni Morgan Stanley auto analyst na si Adam Jonas.

Brian Sozzi ay isang editor-at-large at anchor sa Yahoo Finance. Sundin ang Sozzi sa Twitter @BrianSozzi at sa LinkedIn.

Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTube, at reddit