Ang Tesla ay Miles Nangunguna sa Kumpetisyon, Sabi ng Analyst

Kung gusto mo talagang tuklasin ang mga panloob na gawain ng isang kumpanya ng kotse, wala nang mas mahusay na paraan kaysa makarating sa sahig ng pabrika. Iyon lang ang Canaccord George Gianarikas ginawa kapag sinusubukang makita sa ilalim ng hood ng nandito ka (TSLA).

Ang analyst ay naglibot sa pabrika ng Fremont at "nabighani sa magulong symphony at moral ng empleyado ng pabrika."

At dahil sa limitadong laki nito kumpara sa iba pang mga lokasyon ng kumpanya, ang kakayahan ni Tesla na "itulak ang mga hangganan" ng kung ano ang maaaring gawin ng unang lokasyon nito ay nag-iwan kay Gianarikas na kumanta ng mga papuri ng pinuno ng EV.

"Habang ang mga salik ng macroeconomic at kamakailang pagtaas ng presyo ay tiyak na makakaapekto sa mga rate ng order, tinatantya namin ang EV momentum at mapagkumpitensyang lead ng Tesla - mula sa pagmamanupaktura, hanggang sa pagkuha ng mga materyales, hanggang sa awtonomiya - ay na-secure nang ilang panahon," sabi pa ng analyst. "Sa karagdagang mga alok sa solar, pag-iimbak ng enerhiya, at higit pa na darating, nananatiling si Tesla ang sustainability behemoth."

Nauna nang nakipagtalo si Gianarikas na kung ano ang nagtatakda sa Tesla bukod sa mga tech na kapantay nito at iba pang mga auto OEM ay ang "kahusayan sa pagmamanupaktura" nito. Ang Tesla ay nauuna nang maraming taon sa mga karibal nito patungkol sa "pag-eehersisyo ng mga kakaiba sa pagbuo ng mga EV kumpara sa ICE habang namamahala ng bagong realidad ng supply chain."

At patuloy na itinutulak ni Tesla ang sobre; noong nakaraang quarter, ang taunang kapasidad ng Fremont ay pinalakas mula 600,000 hanggang 650,000, na ginagawa itong pinakamataas na pasilidad sa pagmamanupaktura ng kotse sa US.

Kasabay nito, ang gastos sa paggawa ng isang sasakyan ay napunta sa kabaligtaran na direksyon; mula noong 2017, ang gastos sa bawat sasakyan na ginawa ay bumaba ng ~57%. "Tandaan na ang halaga ng baterya pack ay bahagyang bumaba sa panahong iyon," sabi ng analyst, "ginagawa ang pagpapahusay na ito sa karamihan ng isang function ng pinahusay na disenyo at proseso."

Higit pa rito, sa pag-deploy ng robotaxi platform sa mga darating na taon, inaasahan ng Gianarikas na mas bababa ang mga gastos sa pagmamanupaktura at proseso.

Maaari mo ring asahan ang isang mas malaking output ng produksyon sa mga susunod na taon. Sa pagpupulong ng shareholder noong nakaraang linggo, sinabi ng CEO na si Elon Musk na umaasa siyang magtayo sa pagitan ng 10-12 pabrika sa bawat pasilidad na ipinagmamalaki ang kapasidad ng produksyon na 1.5-2 milyong sasakyan - na umaabot sa humigit-kumulang 20 milyon sa kabuuang taunang kapasidad ng sasakyan. Asahan ang isang bagong site na iaanunsyo sa katapusan ng taon.

Patuloy ang kuwento

Sinabi ng lahat, ang Gianarikas ay nagre-rate ng Tesla na nagbabahagi ng isang Pagbili, habang tinataas ang kanyang target na presyo mula $815 hanggang $881. (Para mapanood ang track record ni Gianarikas, pindutin dito)

Sa pangkalahatan, ang pananaw ng Kalye sa Tesla ay nagpapakita ng isang bagay ng isang palaisipan. Ang stock ay may Moderate Buy consensus rating, batay sa 18 Buys, 6 Holds at 7 Sells. Gayunpaman, ang $873.97 na average na target ng presyo ay nagpapahiwatig na ang mga pagbabahagi ay mananatiling nakatali sa saklaw para sa nakikinita na hinaharap. (Tingnan ang pagtataya ng stock ng TSLA sa TipRanks)

Upang makahanap ng magagandang ideya para sa pangangalakal ng mga stock ng EV sa mga kaakit-akit na halaga, bisitahin ang TipRanks' Pinakamahusay na Stocks na Bilhin, isang bagong inilunsad na tool na pinagsama ang lahat ng mga pananaw sa equity ng TipRanks.

Pagtanggi sa pananagutan: Ang mga opinyon na ipinahayag sa artikulong ito ay ang mga itinampok na analista lamang. Inilaan ang nilalaman na gagamitin para sa mga layuning pang-impormasyon lamang. Napakahalagang gawin ang iyong sariling pagsusuri bago gumawa ng anumang pamumuhunan.