Nakuha ng Tesla Recall ang Halos 363,000 Mga Kotse na May Software na "Full Self-Driving"

Key takeaways

• Inaalala ng Tesla ang halos 363,000 na sasakyan dahil sa mga alalahanin tungkol sa Full Self-Driving Beta software nito
• Ang National Highway Traffic Safety Administration ay nag-post ng recall notice sa kanilang website noong Huwebes
• Sasagutin ni Tesla ang pagpapabalik gamit ang over-the-air na pag-update ng software para hindi na kailangang dalhin ng mga driver ang kanilang mga sasakyan.
• Itinatampok ng pagpapabalik ang ilan sa mga alalahanin sa kaligtasan na binalaan ng mga kritiko sa pagmamaneho

Noong nakaraang Miyerkules, naglabas si Tesla ng safety recall para sa halos 363,000 na sasakyan nito gamit ang kontrobersyal na Full Self-Driving (FSD) Beta software upgrade ng carmaker. Tatalakayin ng kumpanya ang isyung pinagbabatayan ng pagpapabalik sa pamamagitan ng over-the-air na pag-update ng software.

Ang pagbabalik ay sinenyasan ng pagsisiyasat ng National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Sa "bihirang mga pangyayari," ayon sa NHTSA, ang FSD Beta software ng Tesla ay maaaring magpataas ng panganib sa pag-crash at ilagay ang mga driver sa panganib.

Sa isang lugar ng magandang balita, idinagdag ng ahensya ng gobyerno na hindi alam ni Tesla ang anumang pagkamatay o pinsala na nagreresulta mula sa kapintasan.

Kasunod ng anunsyo, bumagsak ang stock ng Tesla sa paligid ng 1% bago ganap na nakabawi sa EOD Miyerkules. Sa kasamaang palad, bumaba ito ng halos 7% Huwebes pagkatapos ng pagtaas ng coverage ng press bago dumudugo ng karagdagang 1.8% sa pangangalakal pagkatapos ng oras.

Gayunpaman, ang stock ng Tesla ay nananatiling halos 93% taon-to-date matapos ang isang napakasamang 2022 ay tumaas sa halaga ng kumpanya.

Kung interesado kang kumita sa mga market moves na ginawa ng malalaking manlalaro tulad ng Tesla nang hindi kinukuha ang mga ins and out ng iyong mga investment, ang Q.ai ang may solusyon. Sa isang buong hanay ng Mga Kit sa Pamumuhunan na sinusuportahan ng AI, inilalagay namin ang iyong kapital upang gumana para ikaw. (Nang hindi hinihiling sa iyo na subaybayan ang mga intricacies ng stock market sa iyong sarili.)

Ano ang "Full Self-Driving" Beta ng Tesla?

Ang Full Self-Driving Beta software ng Tesla ay nagsisilbing programa ng tulong sa pagmamaneho na ginagawang hindi gaanong nakaka-stress ang pag-navigate sa mga kalsada.

Ang pangunahing "attraction" ng FSD Beta ay kilala bilang "Autosteer on City Streets," na nagbibigay-daan sa Teslas na mag-navigate sa mga urban environment na may limitadong driver input. Ang mga tampok ng software ay nagpapahintulot sa Teslas na awtomatikong:

• Pabilisin, preno at umiwas
• Manatili sa kanilang lane
• Gumawa ng mga pagbabago sa ligtas na lane
• Parallel park
• Mabagal at huminto para sa mga traffic sign at ilaw

Ngunit salungat sa popular na paniniwala, ang FSD software ay hindi idinisenyo upang maging walang tao.

Sa katunayan, sa kabila ng pangalan, ang Tesla mismo ay isinasaalang-alang ang programa bilang "tulong sa driver" o "suporta sa driver" na tampok. Ang carmaker ay may kasamang mga kontrol upang matiyak na ang mga tao na tsuper ay nakatutok ang kanilang mga mata sa kalsada at mga kamay sa manibela. Sa teorya, pinapanatili nitong handa ang mga driver na kunin ang kontrol sa kumplikado o mapanganib na mga sitwasyon sa pagmamaneho.

Kahit na ang paggunita sa kaligtasan ng NHTSA ay nagsasaad na ang mga driver ay "responsable para sa pagpapatakbo ng sasakyan sa tuwing gumagana ang feature." Dahil dito, dapat nilang "patuloy na subaybayan ang feature at makialam...kung kinakailangan upang mapanatili ang ligtas na operasyon ng sasakyan."

Ang pinagmulan ng FSD Beta

Orihinal na inilabas ng Tesla ang FSD Beta sa ilang mga driver na inaprubahan ng Tesla noong 2020. Kinakailangan ng mga customer na magkaroon ng kasaysayan ng mga ligtas na kasanayan sa pagmamaneho bago samantalahin ang programa.

Noong Nobyembre 2021, inilabas ni Tesla ang feature sa lahat ng may FSD package. (Kasalukuyang nagkakahalaga ng $15,000 ang FSD Beta bukod pa sa presyo ng sasakyan.) Dapat na bilhin at i-install ng mga may-ari ng Tesla ang premium FSD package para makasali sa Beta program.

Sa pamamagitan ng programang ito, pinahihintulutan ng Tesla ang mga driver na subukan at magbigay ng data para sa hindi pa natapos na programa sa mga kalsada sa US.

Sa ngayon, hindi ibinunyag ni Tesla ang eksaktong bilang ng driver ng FSD. Ngunit sa huling tawag sa kita ng kumpanya, sinabi ng CEO na si Elon Musk na "humigit-kumulang 400,000 customer sa North America" ​​ang nakatanggap ng FSD Beta release.

Tungkol sa Tesla recall

Ang mga pagpapabalik ay karaniwan sa industriya ng sasakyan, na may mga automaker sa lahat ng laki na nagdadala ng mga sasakyan para sa mga pagkukumpuni at pagpapalit na nauugnay sa kaligtasan. Ngunit ang pagpapabalik ni Tesla ay bahagyang hindi karaniwan. Para sa isa, napakalaki nito sa saklaw: lahat ng 362,758 na sasakyan na nilagyan ng nobelang FSD software nito ay kinakailangang lumahok.

Ang dahilan para sa pagpapabalik ay katulad na nobela.

Ayon sa Paunawa sa pagpapabalik ng NHTSA, nagpapakita ang mga feature ng FSD ng Tesla ng "hindi makatwirang panganib sa kaligtasan ng sasakyang de-motor batay sa hindi sapat na pagsunod sa mga batas sa kaligtasan ng trapiko." Idinagdag ng ahensya na ang FSD ay maaaring lumabag sa mga batas trapiko "bago ang ilang mga driver ay maaaring mamagitan" sa ilang mga intersection.

Binasa ang paunawa sa pagbabalik: “Maaaring payagan ng FSD Beta system ang sasakyan na kumilos nang hindi ligtas sa paligid ng mga intersection, gaya ng diretsong paglalakbay sa isang intersection habang nasa turn-only lane, pagpasok sa intersection na kontrolado ng stop sign nang hindi huminto, o nagpapatuloy sa isang intersection habang may dilaw na senyales ng trapiko nang walang pag-iingat.”

Idinagdag ng abiso na ang FSD Beta ay "nagbibigay-daan sa isang sasakyan na lumampas sa mga limitasyon ng bilis o maglakbay sa mga intersection sa isang labag sa batas o hindi mahuhulaan na paraan [na] nagpapataas ng panganib ng pagbangga."

Para sa bahagi nito, naiulat na hindi sumasang-ayon si Tesla sa pagsusuri ng ahensya. Gayunpaman, sumang-ayon itong bumuo at mag-isyu ng software patch sa mga sumusunod na sasakyan na nilagyan o nakabinbing pag-install ng FSD Beta:

• 2016-2023 Model S
• 2016-2023 Model X
• 2017-2023 Modelo 3
• 2020-2023 Model Y

Sinasabi ng NHTSA na aayusin ni Tesla ang mga isyu sa pamamagitan ng "over-the-air software update" sa mga darating na linggo. Ang mga driver ay magpapanatili ng access sa FSD Beta system habang binubuo at ipinapatupad ni Tesla ang software patch.

Pag-highlight ng mga kilalang alalahanin

Sa loob ng maraming taon, pinatunog ng mga eksperto sa kaligtasan ang alarma tungkol sa mga kakayahan ng kasalukuyang teknolohiyang "self-driving".

Ang Tesla recall ay nagha-highlight ng isang alalahanin lalo na: na ang mga tao ay hindi idinisenyo upang ibigay ang kontrol habang nananatiling alerto.

Sa partikular, ang argument ay napupunta, ang mga mapanganib na kondisyon ng kalsada ay maaaring lumitaw sa literal na mga fraction ng isang segundo. Nag-iiwan iyon ng kaunting oras para sa mga tao na tuklasin, maghanda at tumugon sa mga potensyal na sitwasyon sa buhay-o-kamatayan.

Sa madaling salita, ang pagsasabi sa mga driver na kayang hawakan ng kanilang mga sasakyan ang mga kondisyon ng kalsada habang ang babala sa kanila na manatiling mapagbantay ay namamalimos lamang ng gulo.

Isang salita mula kay Elon Musk

Kapansin-pansin, hindi tumugon si Tesla sa anumang kahilingan ng mga media outlet para sa mga komento, dahil binuwag nito ang buong departamento ng PR noong 2020.

Ngunit ang CEO na si Elon Musk ay, hindi nakakagulat, nag-tweet sa paksa, na nagsasabing "Ang salitang "recall" para sa isang over-the-air na pag-update ng software ay anakronista at mali lang!"

Bilang tugon, sinabi ng NHTSA na "dapat magpasimula ang mga tagagawa ng pagpapabalik para sa anumang pagkukumpuni, kabilang ang isang pag-update ng software, na nagre-remedyo sa isang hindi makatwirang panganib sa kaligtasan." Idinagdag ng ahensya na ito ay "patuloy na susubaybayan ang mga remedyo sa pagpapabalik para sa pagiging epektibo."

Patuloy na pagsisiyasat

Ang Musk at Tesla ay madalas na nagpahayag ng FSD bilang hinaharap ng kumpanya - ngunit ang rekord ng kaligtasan nito ay nananatiling kahina-hinala. Ang Tesla recall ay binibigyang diin lamang ang katotohanang iyon.

Pinaghalong rekord ng kaligtasan ng Tesla

Madalas na sinasabi ni Tesla at Musk na kahit ang FSD Beta ay mas ligtas kaysa sa mga driver ng tao. Itinampok ng Musk ang "na-publish na data" mula sa mahigit 100 milyong milya ng non-highway na pagmamaneho ng FSD sa mga komento sa mga namumuhunan noong nakaraang buwan.

Naglalabas din si Tesla ng mga quarterly na ulat sa kaligtasan na sinasabi nitong nagpapakita ng mga kotseng gumagamit ng Autopilot – ang hinalinhan ng hindi gaanong kakayahan ng FSD – ay mas malamang na bumagsak kaysa sa karaniwang sasakyan.

Gayunpaman, hindi isinasaalang-alang ng mga paghahambing na ito ang mga panlabas na variable, gaya ng lokasyon ng kalsada o uri at edad ng kotse. (Sa pangkalahatan, ang mga pag-crash ay hindi gaanong karaniwan sa mga urban na lugar at sa mga mas bago at mararangyang sasakyan.)

At siyempre, hindi iyon nangangahulugan na ang Teslas ay hindi kailanman nasangkot sa mga aksidente na nauugnay sa pagmamaneho sa sarili. Iminumungkahi ng pederal na data na ang Autopilot-enabled na Teslas ay nasangkot sa mahigit 630 na pag-crash mula noong Hulyo 2021.

Ang ilan sa mga aksidenteng ito ay partikular na mataas ang profile, dahil sa Autopilot parang affinity para sa pagbagsak sa mga nakaparadang emergency response na sasakyan.

Sa katunayan, ang pinakabagong high-profile na pag-crash ay naganap noong Sabado lamang nang ang isang Tesla ay bumagsak sa isang naka-park na fire engine sa isang freeway ng California. Isang pagkamatay at isang pinsala ang iniulat sa pinangyarihan. Hindi alam kung ang sasakyan ay nasa ilalim ng kontrol ng driver o gumagamit ng Tesla's Autopilot o FSD Beta system.

Ang pagpapabalik ay ang unang hakbang lamang

Ang NHTSA ay nagsabi na ang Tesla recall ay isang piraso lamang sa isang patuloy na pagsisiyasat sa Tesla. Bagama't "naglalayong tugunan ng pagpapabalik na ito ang isang tiyak na hanay ng mga alalahanin na tinukoy ng ahensya," sabi nito, ang pagpapabalik ay hindi tumutugon sa mga naunang problema. "Alinsunod dito, nananatiling bukas at aktibo ang pagsisiyasat ng ahensya sa Autopilot ng Tesla at mga nauugnay na sistema ng sasakyan."

Idinagdag ng NHTSA na ang Tesla ay nag-ulat ng hindi bababa sa 18 mga claim sa warranty na may kaugnayan sa mga programa ng tulong sa pagmamaneho sa pagitan ng Mayo 2019 at Setyembre 2022. (Sinabi ng Tesla na hindi nito alam ang anumang pinsala o pagkamatay na nauugnay sa mga insidenteng iyon.)

Ang ahensya ng kaligtasan mismo ay natukoy ang halos 275 na pag-crash na kinasasangkutan ng hindi bababa sa isa sa mga programa ng tulong sa pagmamaneho ng Tesla.

Sinabi ng acting head ng NHTSA na si Ann Carlson noong Enero, “Kami ay namumuhunan ng maraming mapagkukunan. Ang mga mapagkukunan ay nangangailangan ng maraming teknikal na kadalubhasaan, aktwal na ilang legal na bagong bagay, at sa gayon kami ay gumagalaw nang mabilis hangga't maaari, ngunit gusto rin naming maging maingat at tiyaking mayroon kami ng lahat ng impormasyong kailangan namin."

At noong nakaraang buwan, isiniwalat ni Tesla sa mga mamumuhunan na ito ay "nakatanggap ng mga kahilingan mula sa US Justice Department para sa mga dokumentong nauugnay sa mga tampok ng Autopilot at FSD ng Tesla."

Ngunit nakatanggap din si Tesla ng ilang kamakailang positibong press.

Noong nakaraang linggo lamang, inihayag ng Biden Administration na lalahok si Tesla sa isang nationwide public charging network para sa mga EV. Sa pagpapatuloy, papahintulutan ng Tesla ang mga de-koryenteng sasakyan ng iba pang mga gumagawa ng kotse na mag-fuel sa network ng Supercharger nito sa buong bansa.

Ang ilalim na linya sa pagpapabalik ni Tesla

Elon Musk at kasamahan. mayroon nagbalita ngayong taon…marami. Gaya ng, marami marami. Hindi maghintay, meron pa. (At isa pa, para lang sa mabuting sukat.)

At iyon ay isang kumpanya lamang sa aming radar, at ang radar ng milyun-milyong iba pang mamumuhunan.

Sa napakaraming balitang dapat suriin sa isang partikular na araw para sa bawat posibleng kumpanya sa iyong portfolio, hindi nakakagulat na ang modernong pamumuhunan ay maaaring makaramdam ng napakalaki.

Ngunit iyon ay isang problema na maaaring makatulong sa paglutas ng artificial intelligence ng Q.ai.

Patuloy na sinusuri ng aming AI ang merkado para sa pinakamahusay na mga asset na akma sa bawat isa sa aming natatanging Investment Kit. Sa madaling salita, ginagawa nito ang hirap para sa iyo – kahit na muling pagbabalanse ng panganib sa pagitan ng bawat isa sa iyong mga Kit – para makapag-focus ka sa halos anupamang bagay.

Kung interesado kang mamuhunan sa mga kumpanyang nakaharap sa harap tulad ng Tesla nang walang drama at abala sa pagsunod sa ikot ng balita, ang Q.ai's Lumilitaw na Tech at Malinis na Tech Pinapadali ng mga kit.

Kapag napili mo na ang iyong Mga Kit at inilaan mo ang iyong mga pondo, maaari ka nang mag-relax. Ang aming AI ay bahala na ang iba.

I-download ang Q.ai ngayon para sa pag-access sa mga diskarte sa pamumuhunan na pinapagana ng AI.