Ang mga pagtaas ng gastos, ipinaliwanag ng kumpanya, "ay pangunahing nauugnay sa ilang mga pagpapahusay at pag-upgrade ng produkto na may kaugnayan sa mga kakayahan ng FF 91, mga propesyonal na bayad, mga overrun sa gastos, at kamakailang mga hamon sa macroeconomic, kabilang ang pagtaas ng mga gastos sa konstruksiyon at paggawa, pagtaas ng presyo ng hilaw na materyales, mga kakulangan sa semiconductor chip, mga taripa, mga pagkaantala na nauugnay sa Covid-19 at mga karagdagang gastos, at iba pang mga hadlang sa supply chain."
Ang paulit-ulit na paghihirap ng kumpanya sa paggawa ng sasakyan sa loob ng walong taon at ang kawalan ng katiyakan tungkol sa hinaharap nito ay nagtulak din sa mga supplier na idikta ang kanilang mga termino.
“Kamakailan lamang, humiling ang ilang mga supplier ng pinabilis na pagbabayad at iba pang mga tuntunin at kundisyon bilang resulta ng aming nakaraang kasaysayan ng pagbabayad at mga alalahanin tungkol sa kalagayang pinansyal ng kumpanya, na humahantong sa hindi gaanong kanais-nais na mga tuntunin sa pagbabayad kaysa sa inaasahan ng kumpanya, at pagkaantala o paglalagay sa panganib ng ilang delivery,” sabi ni Faraday Future (FF).
Ang mga bahagi ng Faraday Future ay bumaba ng 60% mula noong Enero. Ang mga bahagi ay bumagsak ng higit sa 24% mula nang ilathala ang mga kita sa ikalawang quarter noong Agosto 15.
Nauubusan ng Pera Naantala ng kumpanya ang paggawa ng flagship model, FF 91 Series, na indevelop mula noong 2016, nang maraming beses. Ang huling pagkakataon ay noong nakaraang buwan: FF noon anunsyado na ang produksyon ay magsisimula alinman sa ikatlong quarter o sa ikaapat ng 2022. Ang produksyon ay magsisimula noong Hulyo.
Mula nang magsimula ito, ang kumpanya ay nakaipon ng depisit na humigit-kumulang $3.2 bilyon noong Hunyo 30, 2022. At ang sitwasyon ay hindi magiging mas mahusay dahil ang startup ay nagbabala lamang na ito ay "inaasahan na patuloy na makabuo ng malaking pagkalugi sa pagpapatakbo para sa nakikinita. hinaharap, habang patuloy tayong nagkakaroon ng mga gastos bago tayo makabuo ng makabuluhang kita.”
Halos hindi kumikita ang FF dahil hindi pa rin naghahatid ng sasakyan ang grupo. Gayunpaman, nakatanggap ang firm ng 399 na pre-order, ibig sabihin, nagkaroon ng dalawang pagkansela mula noong Marso 31. Kinailangan ng mga customer na ito na mag-advance ng deposito na hindi bababa sa $1,500 na “fully refundable, non-binding.”
Mula sa simula ng taon, nagbabala na ang kumpanya sa ilang pagkakataon na nanganganib na kapos sa pera upang manatiling bukas. Inulit lang ng Faraday Future ang babalang ito na nagsasabi na kakailanganin nito ng sariwang cash sa unang bahagi ng Setyembre upang pondohan ang mga operasyon nito.
"Bagaman ang kumpanya ay gumawa ng mga hakbang upang mapanatili ang kasalukuyang posisyon ng pera nito, kabilang ang pagbabawas ng paggasta, pagpapalawig ng mga siklo ng pagbabayad at iba pang katulad na mga hakbang, ito ay nag-proyekto na ito ay mangangailangan ng karagdagang mga pondo sa unang bahagi ng Setyembre 2022 upang magpatuloy sa mga operasyon."
Idinagdag ng FF na kakailanganin din nitong "magtaas ng karagdagang financing sa nalalabing bahagi ng 2022 at pagkatapos ng 2022 upang suportahan ang ramp-up ng produksyon ng FF 91 upang makabuo ng mga kita upang ilagay ang kumpanya sa isang landas sa cash flow break-even."
Sinimulan ng FF ang ikalawang quarter na may $505 milyon na cash sa kamay at nasunog ang karamihan sa mga iyon nang napakabilis dahil ang kumpanya ay bumaba sa $121 milyon sa cash noong Hunyo 30. Samakatuwid ang kumpanya ay nagpaplano na makalikom ng karagdagang $600 milyon at kasalukuyang nasa mga talakayan sa mga potensyal na mamumuhunan, ngunit hindi ginagarantiyahan na ang mga ito ay hahantong sa isang kasunduan.
Ang makinis na disenyo ni Faraday ay nagpapasigla sa Batmobile para sa ilan.
Pag-alis ng Chairman? “Nananatili ang Kumpanya sa aktibong mga talakayan sa parehong mga namumuhunan sa institusyonal ng US at mga mapagkukunan ng pagpopondo sa internasyonal. Ang mga talakayang ito ay maaaring humantong o hindi sa karagdagang mga pangako sa pagpopondo na higit pa sa naisakatuparan na,” sabi ng FF sa isang hiwalay na press release .
Ang isa sa mga positibo ay nagawa ng Faraday Future na maiwasang ma-delist sa Nasdaq nang ang banta na ito ay bumaba sa kumpanya dahil huli na ito sa pag-publish ng mga kita nito sa unang quarter. Sa pagkakataong ito, inilabas ng kumpanya ang mga resulta ng ikalawang quarter nito sa oras.
"Mahalaga, naging napapanahon din kami sa aming mga financial statement at nakuhang muli ang pagsunod sa mga kinakailangan sa listahan ng Nasdaq," sabi ni Dr. Carsten Breitfeld, Global CEO ng Faraday Future. "Ang mga pagsisikap sa pangangalap ng pondo ay isinasagawa, at kasalukuyang inaasahan naming maihatid ang FF 91 sa mga customer sa ikatlo o ikaapat na quarter ng 2022."
Bukod sa mga problemang ito sa pananalapi, ang Faraday Future ay sinasalot din ng mga panloob na problema. Ang FF Top Holding, isang entity na nagsasama-sama ng malaking bilang ng mga shareholder, ay humihiling ng agarang pag-alis ni Brian Krolicki, chairman ng board of directors.
"Ang mga resulta sa pagpapatakbo ng kumpanya ay patuloy na nahuhulog sa mga layunin na itinakda ng Kumpanya sa mga pampublikong pag-file nito, at ang sitwasyong ito ay hindi bumubuti," sabi ng FF Top Holding sa isang proxy filing sa US Securities and Exchange Commission (SEC). "Naniniwala kami na ang hindi magandang pagganap na ito ay dahil sa malaking bahagi ng mga pagkabigo ni G. Krolicki."
Si Krolicki, isang miyembro ng board mula noong 2020, ay Tenyente Gobernador ng Nevada (mula 2007 hanggang 2015).