DETROIT (AP) — Sinabi ni Tesla na babawasan nito ang halaga ng susunod na henerasyon ng mga sasakyan sa kalahati, higit sa lahat sa pamamagitan ng paggamit ng mga makabagong pamamaraan sa pagmamanupaktura at mas maliliit na pabrika.
Ang CEO na si Elon Musk at iba pang mga executive ay binalangkas ang mga layunin sa isang 3 1/2-hour investor day presentation sa Tesla's Austin, Texas, headquarters noong Miyerkules habang iniharap nila ang ikatlong master plan ng kumpanya.
Ang mga pagbabago maaaring magdala ng gastos ng isang bagong henerasyon ng mga sasakyan sa humigit-kumulang $25,000. Maraming mamumuhunan ang umaasa na masulyapan ang mga susunod na henerasyong sasakyan, ngunit sinabi ni Musk na hindi sila ipapakita hanggang sa isang maayos na pag-unveil ng produkto.
"Kami ay tumatalon sa baril kung sasagutin namin ang iyong tanong," tungkol sa mga bagong sasakyan, sinabi niya sa isang analyst.
Bumagsak ang shares ng Tesla ng halos 6% sa after-hours trading sa panahon ng presentation na natapos pagkalipas lang ng 8 pm Eastern time.
Inanunsyo iyon ni Musk Plano ni Tesla na magtayo ng isang bagong pabrika sa Mexico malapit sa Monterrey. Sinabi ng mga executive ng kumpanya na hindi ito kukuha ng produksyon mula sa anumang iba pang mga pabrika, kung saan inaasahan ni Tesla na palawakin ang produksyon. Sinabi nila na ang planta ng Mexico ay gagawa ng susunod na henerasyon ng mga sasakyan, na gagawin din sa ibang mga pabrika.
Malamang na ang mga susunod na henerasyong sasakyan ay magiging mas maliit kaysa sa mga kasalukuyang sasakyan upang ibaba ang mga presyo, ngunit hindi iyon malinaw sa pagtatanghal. Maraming mga automaker ang gumagawa ng mas maliliit na sasakyan sa Mexico upang makatipid sa mga gastos sa paggawa at mapanatili ang mga margin ng kita.
Iniugnay ng CFRA Analyst na si Garrett Nelson ang pagbaba sa stock ng Tesla sa kakulangan ng mga detalye sa mga bagong sasakyan pati na rin ang kasaysayan ng kumpanya na makita ang pagtaas ng presyo ng bahagi nito bago ang malalaking kaganapan, na bumaba lamang kapag ginawa ang aktwal na balita.
Sinabi niya na ang pangmatagalang pokus ng kumpanya ay maaaring nabigo ang ilang mga mamumuhunan, ngunit nakikita niya ang pangitain ni Tesla bilang pagbibigay-katwiran sa mataas na halaga ng stock nito kumpara sa iba pang mga automaker.
"Ang kanilang binalangkas ay talagang ginawa ang kaso na ito ay karapat-dapat na i-trade sa isang malaking premium sa natitirang bahagi ng industriya," sabi niya.
Sinabi ni Franz Von Holzhausen, pinuno ng disenyo ng Tesla, na ang kumpanya ay dapat gumawa ng isa pang matalim na pagbawas sa mga gastos upang maabot ang ambisyosong target ng produksyon ng electric-vehicle na 20 milyong sasakyan bawat taon sa 2030. Inaasahan ng Tesla na gumawa ng 1.8 milyon sa taong ito.
Ang kumpanya, aniya, ay gagawa ng mga kotse sa mas maliliit na modular unit, pagkatapos ay pagsasamahin ang mga unit na iyon. Ang sistema ay gumagamit ng mas kaunting espasyo. Sinabi ng mga ehekutibo bilang resulta, ang susunod na pabrika ng electric powertrain nito ay magiging kalahati ng laki ng kakagawa lang ng Tesla sa Austin, na nagkakahalaga ng 65% na mas mababa.
"Nangangahulugan din iyon na makakagawa tayo ng mas maraming pabrika nang sabay-sabay," sabi ni Tom Zhu, na namumuno sa pagmamanupaktura ng Tesla.
Sinabi ng Punong Pinansyal na Opisyal na si Zachary Kirkhorn na binawasan ng kumpanya ang mga gastos sa kalahati sa pagitan ng mga unang Modelo S at X at ang pangalawang henerasyon, Mga Modelo 3 at Y. Pinaplano nitong gawin iyon muli para sa susunod na henerasyon, ngunit pagpapabuti din ng mga sasakyan sa parehong oras , sinabi niya.
Sinabi rin ng kumpanya na magdidisenyo ito ng mga sasakyan upang magkaroon sila ng mas kaunting mga wire at transistor, at gumamit ng mas kaunting mahal na rare-Earth metal sa mga baterya.
"Habang pinahuhusay namin ang affordability, tumataas ang bilang ng mga customer na may access sa aming mga produkto," sabi ni Kirkhorn.
Sinabi ni Musk na malaki ang demand para sa mga sasakyang Tesla, ngunit marami sa mga nagnanais ng isa ngayon ay hindi kayang bayaran ang mga ito.
Sinabi ng mga executive na natatangi ang Tesla mula sa iba pang mga automaker dahil ang lahat ng mga taong kasangkot sa disenyo at pagmamanupaktura ng sasakyan ay nasa parehong silid. Ang kumpanya ay nagdidisenyo at gumagawa din ng marami sa mga bahagi at software nito habang ang iba ay umaasa sa mga antas ng mga kumpanya ng supply ng mga bahagi.
Sinabi rin ng kumpanya na nagbukas ito ng 10 sa mga istasyon ng supercharger nito sa mga may-ari ng iba pang mga de-kuryenteng sasakyan noong Miyerkules. At plano nitong mag-alok ng isang pakete ng walang limitasyong pagsingil sa bahay para sa $30 bawat buwan sa Texas gamit ang hangin bilang pinagmumulan ng kuryente.
Sinabi ni Kirkhorn na kasama sa bagong master plan ang mga pagsulong ng produkto, mabilis na paglaki ng dami at pagsulong ng teknolohiya.
Sinimulan ng Musk ang sesyon na nagsasabing mayroong malinaw na landas patungo sa napapanatiling enerhiya sa Earth, ngunit kakailanganin ang pagbabago ng halos lahat mula sa fossil fuel power hanggang sa kuryenteng nabuo ng mga renewable sources. Maaaring suportahan ng Earth ang mas maraming tao kaysa ngayon nang hindi sinisira ang mga natural na tirahan o malaking pagtitipid, aniya.
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/tesla-says-production-innovation-cut-000115483.html