Tesla stock outlook: 'hindi ito Peloton'

Ang higanteng de-kuryenteng sasakyan na Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) ay nag-anunsyo ng isang round ng mga pagbawas sa presyo para sa mga sasakyan nitong Model X at Model S. Alam namin na ang mapagkumpitensyang kapaligiran sa EV space ay lumalaki araw-araw. Ang kumpanya kamakailan pagtatanghal ng araw ng mamumuhunan ay hindi nag-iniksyon ng anumang bagong sigasig sa ilang komentarista na nagha-highlight sa pagod na hitsura at hindi makatotohanang mga layunin ni Tesla CEO Elon Musk.

Batay sa 2.5% na pagbaba ng Tesla noong Lunes sa isang berdeng araw, ang mga mamumuhunan ay tila mas nag-aalala ngayon kaysa noong nakaraang linggo. 

Investor: 'hindi ito Peloton'

COVID-19 lockdown mahal na Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) binawasan ang mga presyo nito noong 2022 nang tumaas ang demand para sa mga kagamitan sa pag-eehersisyo sa bahay. 

Kaya't tila natural para sa ilan na simulan ang paggawa ng Tesla ay ang bagong argumento ng Peloton. Nakuha ko. Bagama't tila negatibo ang reaksyon ng mamumuhunan, ang Tesla investor at The Future Fund Managing Partner na si Gary Black ay nagsasaad na ang Model X at Model S na sasakyan ng Tesla ay account para sa isang maliit na bahagi ng negosyo at walang dahilan upang mag-alala.

Ginawa ni Black ang kaso sa "Squawk on the Street" ng CNBC na ang mas murang sasakyan ng Tesla ngayon ay nagkakahalaga ng mas mababa sa 5% ng kabuuang volume kaya ang pagbawas sa presyo ay isang pagsasaayos lamang ng presyo upang "maayos ito" at hikayatin ang paglago. Sinabi niya:

Hindi ito Peloton. Peloton … kahit sino ay maaaring gumagaya ng isang Peloton. Araw-araw akong nag-gym.

Samantala, ang Tesla ay katulad na binabawasan ang presyo ng mga sasakyan nito sa Europa, kabilang ang mas murang Model Y na kotse. Ngunit, sinabi ni Black na hindi ito gaanong pagbawas sa presyo kundi isang "diskwento para alisin ang labis na imbentaryo."

Ang mga mamumuhunan ay nawawala ang mas malaking larawan

Dati nang namodelo ni Black si Tesla na magbenta ng 10 milyong unit bago ang 2030 at hindi siya umiiwas sa pananaw na ito. Ang kaso laban sa 10 milyong bilang ay batay sa katotohanan na ang ilan sa mga pinakamabentang sasakyan sa US tulad ng Toyota Corolla ay nagbebenta lamang ng 1.1 milyong mga yunit - isang malayong hiwalay sa 10 milyon.

Kaya paano maibenta ni Tesla ang Corolla sa pamamagitan ng isang kadahilanan na halos 10 hanggang 1? Ipinaliwanag ni Black ang "next-gen platform" ng Tesla na nagpapahintulot sa kumpanya na pumasok sa mass market at ipinagmamalaki ang isang compact na kotse, isang "baby" SUV, at ang potensyal para sa isang robo-taxi. 

Samantala, maaaring hindi napapansin ng mga mamumuhunan ang katotohanan na ang Model Y ay "papunta na upang maging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa mundo" noong 2024 sa 1.6 milyong mga yunit. Kasama ng isa pang 1.5 milyong yunit ng Cybertruck na nabenta, magiging malinaw kung paano "maaabot ng Tesla ang 10 milyong mga yunit" sa paglipas ng mga taon.