Ang Pinakamagandang Supply Chain Company na Hindi Mo Nabalitaan

Ang Ferguson PLC, value added distributor ng plumbing at heating products, ay lumabas kasama ang kanilang mga resulta sa ikatlong quarter noong Hunyo 14^th. Sa siyam na buwan na nagtatapos sa Abril 30^th nakabuo sila ng higit sa $20 bilyon na kita, lumago ng 27 porsyento, at nakabuo ng tatlong quarter ng isang bilyon sa operating profit. Sa kabila ng kanilang laki, kakaunti ang mga tao sa labas ng kanilang industriya ang nakarinig tungkol sa kanila.

Kasunod ng kanilang mga kita, ginawang available si Michael Jacobs para sa mga panayam. Si Mr. Jacobs ay ang senior vice president para sa supply chain sa Ferguson. Bagama't isang distributor, "ang pamamahala ng kadena ng supply ay ang aming pangunahing kakayahan. Itinayo namin ang aming organisasyon sa paligid nito." Sa partikular, ang supply chain ng Ferguson ay binuo para sa bilis at upang magbigay ng mataas na antas ng serbisyo. “99.8% ng mga in-stock na produkto ay nagpapadala sa parehong araw ng negosyo mula sa aming mga DC; iyon ang pinakamagandang lahi para sa anumang industriya.” Binuo ni Ferguson ang kanilang supply chain sa mga pangangailangan ng kanilang mga customer na nangangailangan ng access sa isang malawak na iba't ibang mga produkto, mataas na fill-rate, at bilis ng paghahatid.

Ang Ferguson Supply Chain

Ang Ferguson ay may malaki at kumplikadong supply chain. Nagbibigay ang Ferguson ng mga produkto ng pagtutubero at pag-init sa 9 na espesyalistang grupo ng customer – mahigit isang milyong customer – sa US at Canada. Nagbebenta sila ng higit sa isang milyong mga produkto na may sukat mula sa napakaliit na mga kabit na tanso hanggang sa mga tubo na 40 talampakan. Ang kumpanya ay kumukuha ng mga kalakal mula sa 34,000 supplier mula sa 30 bansa. 22,000 container ang lumilipat taun-taon sa 53 port. Nagpapatakbo sila, kapwa ang kanilang sariling fleet at isang nakalaang fleet, na mayroong 5,300 trak. Ang mga trak na ito ay may sukat mula sa mga semitruck hanggang sa mga delivery van. Ang mga kalakal ay dumadaloy sa 2 import center, 14 na strategically located distribution centers sa North America, 66 final mile shipping hub, at halos 1,700 branch location.

Sa buong US, ang Ferguson ay may 6.5 million square feet sa 10 distribution centers at 35 million square feet sa branch network nito. Iyon ang dahilan kung bakit posible ang parehong araw at susunod na araw na paghahatid sa higit sa 95 porsyento ng populasyon ng US.

Ang mga kalakal ay natutupad sa mga customer sa iba't ibang paraan. Ang mga produkto, siyempre, ay maaaring kunin sa mga sangay. Ngunit sinusuportahan ng online na pag-order ang mga in-store na pickup ng mga napili at naka-pack na produkto o curbside pickup. Maaaring ipadala ang mga produkto sa isang lugar ng trabaho o isang lugar ng negosyo. Ang mga paghahatid, sa turn, ay maaaring ipadala mula sa isang sentro ng pamamahagi o ipapadala mula sa supplier. Pino-pilot ng kumpanya ang mga secure na locker para sa stock sa kanilang mga pangunahing site. Ito ay magbibigay-daan sa 24 na oras sa isang araw, pitong araw sa isang linggo, ng access sa kanilang mga produkto.

Ang pagdaragdag sa pagiging kumplikado ng supply chain ay ang Ferguson ay isang acquisitive na kumpanya. Sa taon ng pananalapi na sakop ng taunang ulat, ang kumpanya ay nagkaroon ng pitong pagkuha at isang divestiture. Ang mga pagkuha ay nagdagdag ng daan-daang milyon sa mga kita.

Pagsusulit sa Mga Tao

Ang pagmamaneho ng mahusay na supply chain ay nakasalalay sa kung paano nire-recruit at pinamamahalaan ang mga tao, mga proseso, at ang teknolohiyang ginagamit. Sa taunang ulat kung saan nag-uulat sila sa kanilang mga pangunahing isyu sa pagganap (KPI), hindi lang sila nag-uulat sa mga pangunahing sukatan sa pananalapi at sa NPS, mayroon din silang mga sukatan ng mga tao. Ang kanilang associate engagement survey ay nagpapahintulot kay Ferguson na maunawaan ang epekto ng driver's engagement sa kanilang 31,000 empleyado.

Nakatuon ang survey sa apat na tanong sa pakikipag-ugnayan sa adbokasiya, pagmamalaki, kasiyahan at pangako. Ang mga kasama ay dapat sumang-ayon sa lahat ng apat na tanong upang makilala bilang "nakatuon." 56% ng mga empleyadong sinuri ay nakatuon.

Ginagawa rin ng kumpanya ang mga panloob na marka ng klima ng mga empleyado sa korporasyon, mga sangay, at mga bodega. Mayroong marka ng klima para sa bawat lokasyon na tumitingin sa antas ng pakikipag-ugnayan at kasiyahan ng koponan sa site na iyon. Kung gusto mo ng mga engaged na empleyado, kailangan mo ng magagaling na manager. "Maraming kinalaman ang mga score sa paraan ng paghawak ng manager sa mga isyu, coach, at lead operations," paliwanag ni Mr. Jacobs. "Ito ay isang malaking bahagi ng responsibilidad ng isang manager." Ang mga direktang ulat ng manager ay nagbibigay ng anonymous, bottom-up na rating sa kanilang mga manager. Ang mga markang ito ay nakakaapekto sa sariling mga rating ng manager.

Kung gusto mo ng mga engaged na manggagawa, kailangang maging priyoridad ang kaligtasan. Ang kumpanya ay nagtala ng 1.9 na pinsala na naging dahilan upang ang isang manggagawa ay kailangang makakuha ng medikal na atensyon o umuwi sa bawat 200,000 oras na trabaho. Ito ay isang 10% na pagpapabuti sa nakaraang taon. Ang kumpanya ay nagpakita ng patuloy na pagpapabuti sa sukatang ito. Ayon kay G. Jacobs, ang kulturang pangkaligtasan na ito ay makikita sa paraan ng kanilang pamamahala sa COVID. Ang kumpanya ay itinalagang isang mahalagang negosyo na kailangang manatiling bukas. Ang kumpanya ay nagtrabaho nang husto upang lumikha ng tamang kapaligiran upang mapanatiling ligtas ang kanilang mga tao.

Ang pagsasanay ay malinaw ding mahalaga. Binabanggit ng taunang ulat ang iba't ibang uri ng pagsasanay na inaalok ng kumpanya. Ngunit tinalakay ni G. Jacobs ang pagsasanay ng isang partikular na pulutong ng mga analyst ng supply chain. Gumagamit ang kumpanya ng tool sa disenyo ng network mula sa Coupa. Ito ay isang mahalagang tool sa pagsusuri para sa pagpapanatili ng maayos na supply chain. Ang software sa disenyo ng network ay maaaring magbigay ng mga sopistikadong pagsusuri kung saan dapat matatagpuan ang imbentaryo upang mabawasan ang mga gastos habang pagpapabuti ng serbisyo; kung saan ang mga pasilidad ay dapat upang makamit ang parehong mga layunin; mahahalagang merger at acquisition insight; at isang pag-unawa sa kung gaano kalaki ang fleet, kung anong uri ng mga sasakyan ang kailangan, at kung saan sila dapat nakabase. Gumagawa si Ferguson ng 20 hanggang 30 pag-aaral sa isang taon gamit ang tool na ito. Ang isang pag-aaral ay maaaring magdulot ng milyun-milyong pagtitipid habang pinapanatili o pinapabuti pa ang mga antas ng serbisyo.

Gayunpaman, mayroong pagsasanay at modelo ng maturity na nauugnay sa epektibong paggamit ng sopistikadong tool na ito. Medyo detalyado ang modelo ng maturity ng Coupa. Sinusuri nito ang mga kasanayan ng mga tao sa pangkat, ang proseso, teknolohiya, at diskarte na nauugnay sa disenyo ng supply chain. Si Ferguson ay masigasig na nagtatrabaho upang umakyat sa maturity curve na iyon.

Mga Pangunahing Proseso

Pinagbabatayan ng mga proseso kung paano gumagana ang isang kumpanya. Sa maraming kaso, ang proseso ay isinagawa sa mga aplikasyon na nagtuturo kung paano at kung ano ang ginagawa ng mga manggagawa. Ang proseso ay isang napakalaking paksa, ngunit dalawang hanay ng mga proseso ang dapat banggitin nang mas detalyado ay ang mga proseso ng pag-sourcing ng Ferguson at pandaigdigang pagsunod sa kalakalan.

Sa panahon ng COVID, maraming kumpanya ang nahihirapang makakuha ng supply. “Lumawak ang mga oras ng tingga kahit para sa mga domestic manufacturer dahil nagmula sila ng mga hilaw na materyales mula sa ibang bansa. Ang mga oras ng pangunguna ay nagmula sa 2 linggo hanggang 14 na linggo, ipinaliwanag ni G. Jacobs. Ang pagkuha ay mahalaga upang manatiling nasa stock kasama ang pinakamahalagang produkto. May posibilidad na magtrabaho si Ferguson sa mas malalaking mas sopistikadong mga tagagawa at naglalayong ibahagi ang isang anim na buwang pagtataya ng order sa pamamagitan ng mga sistema ng pagpaplano na isinama sa mga sistema ng kanilang supplier. Noong panahon ng Covid, sinabi ni Ferguson sa kanilang mga vendor, “kung 40% lang ng aming mga order ang magagawa mo, ito ang 40% na gusto namin. 20% ng aming stock keeping units (distinct products) ang nagtutulak ng 80% ng aming mga benta,” paliwanag ni G. Jacobs. "Nais naming unahin kung ano ang mahalaga sa mga customer. Napanatili namin ang 97% fill rate sa panahon ng COVID!”

Ang kumpanya ay sertipikado rin ng CTPAT sa pinakamataas na antas. Ang Customs Trade Partnership Against Terrorism (CTPAT) ay isang programa ng US Customs and Border Protection (CBP) upang palakasin ang mga internasyonal na supply chain at pahusayin ang seguridad sa hangganan ng Estados Unidos. Ang pananatili sa tuktok ng mga pandaigdigang proseso ng kalakalan na nakapalibot sa certification na ito, ay nagbibigay-daan sa Ferguson na ilipat ang mga kalakal sa pamamagitan ng customs nang mas mabilis, na may mas kaunting mga inspeksyon, kaysa sa mga kulang sa certification na ito.

Namumuhunan si Ferguson sa Best of Breed Technology

Binanggit ni G. Jacobs ang isang kilalang grupo ng pagkonsulta sa analyst ng industriya na gumagawa ng mga rekomendasyon sa kung anong mga uri ng software ng supply chain ang dapat bilhin ng isang kumpanya. Naniniwala siya na ang kumpanyang ito ay may posibilidad na magrekomenda ng mga pinagsama-samang solusyon na inaalok ng malalaking kumpanya ng pagpaplano ng mapagkukunan ng enterprise. Hindi iyon ang rutang dinaanan ni Ferguson. "Tinitingnan namin ang pinagsamang mga solusyon, ngunit sa huli, naghahanap kami ng pinakamahusay na posibleng produkto."

Bilang karagdagan sa Coupa, na binanggit sa itaas, nakikipagtulungan ang kumpanya sa Logility para sa pagpaplano ng demand at Infor Nexus upang magbigay ng visibility ng supply chain sa kanilang pandaigdigang papasok na supply chain. Sa parehong mga kaso, sinusuri nila gamit ang kanilang data scientist team para gumamit ng machine learning para pahusayin ang mga hula at tinantyang oras ng pagdating. Binuod ni G. Jacobs ang kanilang diskarte sa teknolohiya sa pagsasabing "in-upgrade namin ang aming mga sistema ng supply chain sa nakalipas na 3 hanggang 5 taon upang manatili sa nangungunang gilid."

Gumagamit sila ng isang legacy na Koerber warehouse management system, ngunit epektibo ang system, at hindi nila ito gustong i-upgrade o palitan. Ang solusyon ng Koerber ay ginagamit hindi lamang upang pamahalaan ang mga sentro ng pamamahagi, ngunit upang magbigay din ng visibility sa imbentaryo sa kanilang mga import center, pipe yard, at marami sa kanilang mga depot.

Gumagamit sila ng solusyon sa pagruruta at pag-iiskedyul ng transportasyon mula sa isang maliit na vendor na sa tingin ni Mr. Jacob ay napakadiskarte kaya hindi niya gustong pangalanan ang mga ito. Isa ito sa mga pangunahing application na isinama sa kanilang ecommerce platform na nagpapanatiling updated sa mga customer sa kanilang mga detalye ng order Sa pamamagitan ng geolocation technology na ipinatupad sa buong delivery fleet, matutukoy ng mga customer ang eksaktong lokasyon ng trak na nagdadala ng kanilang order, at alam din kung ano ang mayroon. ikinakarga sa trak na iyon. Ito ay nagpapahintulot sa mga kontratista na magplano para sa darating na araw.

Bilang karagdagan, ang mga kakayahan ng omnichannel ng Ferguson ay bumilis sa panahon ng Covid, ngunit ang mga kakayahan na ito ay higit sa lahat ay hindi awtomatiko. Maglalagay sila ng isang distributed order management solution mula sa isa sa pinakamalaking provider ng solusyon na iyon, ngunit hindi siya handang makipag-usap tungkol sa vendor hanggang matapos ang pagpapatupad.

Ngunit ang kanilang mga pamumuhunan sa automation ng warehouse ang pinaka-kapansin-pansin. Isang 450,000 square foot distribution center sa Denver ang nag-online noong nakaraang taon. Gumagamit ang system na ito ng 16,000 square foot goods-to-man robotics system para i-automate ang pagpili. 60 porsiyento ng lahat ng pagpili ng produkto para sa pasilidad ay ginagawa ng sistemang ito. Ang system ay nagtataglay ng 49,000 bin at 26,000 na produkto at gumagamit ng mga robot upang patakbuhin ang mga bin ng produkto na ito sa isang modular grid at palabas sa isang pack station. Binabawasan ng system ang manu-manong paghawak ng mga materyales ng 50 porsyento na nagpapahusay sa katumpakan ng pagpili, nakakabawas ng mga gastos, at nakakabawas ng mga pinsala. Isang bagong pasilidad sa Phoenix, na may parehong automation, ay malapit nang mag-online. Sisikapin nilang magdala ng higit pang mga automated na bodega online sa malalaking lugar ng metro sa mga darating na taon.

Konklusyon

Ginagamit ni Ferguson ang net promoter score (NPS) bilang kanilang pangunahing sukatan ng kanilang serbisyo sa customer. Ini-print nila ang markang ito sa taunang ulat. Ang survey ay nagtatanong, "gaano ang posibilidad na irerekomenda mo si Ferguson sa isang kaibigan o isang kasamahan?" Tumugon ang mga customer na may marka sa pagitan ng 0 – kakila-kilabot – at 10 na pambihira. Ang numero ay kumakatawan sa mga customer na nakapuntos sa kanila ng siyam o sampu bawas ang mga nakakuha sa kanila ng anim o natalo. Mayroon silang score na 52 – isang kagalang-galang na marka. Bumaba sila ng 8 puntos mula sa 60 - isang napakahusay na marka - higit sa lahat ay naniniwala sila dahil sa kahirapan sa pag-secure ng pandaigdigang supply at pagpasok sa kanila sa mga port sa isang napapanahong paraan. Ang mga problema sa supply chain na ito, siyempre, ay hindi natatangi kay Ferguson; naapektuhan nila ang ekonomiya sa kabuuan at halos lahat ng sektor. Ang mga kakayahan sa supply chain at ang kanilang kultura ay susi sa kanilang pagganap sa NPS. At ang NPS naman ay nauugnay sa pagganap sa pananalapi.

Hindi pa ako nakakita ng isang distributor, retailer, o tagagawa na tinalakay ang kanilang supply chain sa isang taunang ulat sa detalyeng ginawa ni Ferguson. Ang pamamahala ng kadena ng supply ay malinaw na nasa sentro ng diskarte ni Ferguson at mapagkumpitensyang pagkakaiba. Maaaring si Ferguson ang pinakamahusay na kumpanya ng supply chain na hindi pa naririnig ng karamihan sa mga tao.