Ang kakulangan ng piloto ay 'lalala lamang,' sabi ng pangulo ng unyon

Libu-libong flight sa buong bansa ay kinansela sa nakalipas na linggo, higit sa lahat ay dahil sa patuloy na kakulangan ng piloto at matinding panahon.

Ayon kay Casey Murray, presidente ng unyon ng Southwest Pilot Association, ang kakulangan ng isyu sa mga piloto ay hindi mawawala sa lalong madaling panahon.

"Ito ay magpapatuloy sa natitirang bahagi ng dekada, at ito ay lalala lamang," sabi ni Murray sa Yahoo Finance Live (video sa itaas). "At nakikita namin ang mas kaunting mga tao na lumilipat sa mga ranggo ng piloto sa ibaba. Gusto kong tawagan itong 'duyan sa karera.' At mas tumatagal bago makarating doon, at paunti-unti ang mga taong pumapasok sa aming propesyon.”

Ang isang screen na nagpapakita ng mga kanseladong flight ay makikita sa John F. Kennedy International Airport sa New York City noong Disyembre 26, 2021. REUTERS/Jeenah Moon

Ang isang screen na nagpapakita ng mga kanseladong flight ay makikita sa John F. Kennedy International Airport sa New York City noong Disyembre 26, 2021. REUTERS/Jeenah Moon

Mayroong ilang mga dahilan para sa kakulangan. Bahagi ng mga ito nagmumula sa pandemya ng coronavirus, kung saan hinikayat ang maraming piloto na magretiro nang maaga upang maiwasan ang mga tanggalan sa buong industriya.

Ang iba pang mga piloto ay inalis sa trabaho sa panahon ng pandemya. Kapag ang mga piloto ay hindi aktibo sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang kanilang mga sertipikasyon ay maaaring mawala, ibig sabihin ay kailangan nila ng oras upang ipagpatuloy ang kanilang pagsasanay.

Ayon sa Simpleng Lumilipad, ang Federal Aviation Administration (FAA) ay nagbigay lamang ng 4,928 ATP (airline transport pilot certificate) noong 2021, na mas mababa sa kalahati ng inaasahang bilang para sa taong iyon. Upang maging sertipikado, ang mga piloto ay nangangailangan ng hindi bababa sa 1,500 oras ng pagsasanay habang ang mga kapitan ay nangangailangan ng 2,500 oras ng paglipad, ayon sa Lingguhang Airline.

"Hangga't ang pipeline ay napupunta, lahat ay kumukuha ngayon," sabi ni Murray. "Ito ay isang perpektong bagyo na nangyayari sa mga piloto na may pagpipilian sa unang pagkakataon kung saan sila pupunta. Nakakakuha sila ng maraming alok mula sa maraming pangunahing airline. Ngunit muli, [ang kakulangan] ay pupunta sa natitirang dekada, at ito ay lalala lamang."

May papel din ang mga negosasyon sa kontrata, partikular sa Southwest Airlines (LUV). Mahigit 1,300 piloto para sa airline ang pumunta sa picket line para magprotesta habang ang mga lider ng unyon ay nakikipagtulungan sa mga executive ng industriya para magkaroon ng bagong kasunduan.

Nakipag-usap ang isang customer sa isang empleyado ng Delta Airlines sa George Bush Intercontinental Airport noong Enero 13, 2022 sa gitna ng patuloy na kakulangan ng piloto. (Larawan ni Brandon Bell/Getty Images)

Nakipag-usap ang isang customer sa isang empleyado ng Delta Airlines sa George Bush Intercontinental Airport noong Enero 13, 2022, sa gitna ng patuloy na kakulangan sa piloto. (Larawan ni Brandon Bell/Getty Images)

Habang ang pagkuha ng mas mataas na suweldo ay "ganap" na bahagi nito, sinabi ni Murray, "nawalan din kami ng 20,000 araw na walang pasok sa nakalipas na taon dahil sa hindi sinasadyang pagpasok sa trabaho, at boluntaryong ginagawa iyon ng aming mga piloto sa lahat ng oras. Nagbigay kami ng 164,000 araw sa Southwest. Kami ay Southwest Airlines. Mas marami tayong ginagawa nang mas kaunti. Kaya gusto namin na kilalanin iyon, at gusto namin ang Southwest na dumating sa talahanayan at makakuha ng isang bagay nang mas maaga kaysa sa huli upang ang kakulangan sa pilot na ito ay hindi makaapekto sa amin sa hinaharap at makaapekto sa network at mga pagkakataon sa kita para sa Southwest.

Ang Southwest ay hindi lamang ang airline sa gitna ng mga negosasyon. United Airlines (UAL) kamakailan ay nagkasundo kasama ang mga empleyado nito, na nagpapatupad ng 14% na pagtaas ng suweldo at bayad na maternity leave para sa mga piloto nito. Ang ibang mga airline union ay nananatili pa rin Pakikipag-ayos mga tuntunin para sa kanilang mga empleyado pati na rin.

"Kami ay medyo nasa isang inflection point ngayon sa industriya, hangga't ang mga piloto," sabi ni Murray. "May isang kritikal na kakulangan na nangyayari. Ang lahat ng mga pangunahing airline sa ngayon ay nakikipagnegosasyon sa mga kontrata. At sa limitadong bilang ng mga piloto sa labas na kukunin, sinuman ang may pinakamahusay na kontrata ay talagang makakapag-recruit at makapagpapanatili ng pinakamahusay na posibleng mga piloto."

Si Adriana Belmonte ay isang reporter at editor na sumasaklaw sa politika at patakaran sa pangangalaga ng kalusugan para sa Yahoo Finance. Maaari mong sundin siya sa Twitter @adrianambells at abutin siya sa [protektado ng email].

Basahin ang pinakabagong balita sa pananalapi at negosyo mula sa Yahoo Finance

I-download ang Yahoo Finance app para sa mansanas or Android

Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, at YouTube

Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/pilot-shortage-only-going-to-get-worse-union-president-190402768.html