Ang F-35B Vertical Landing na ito ay Hindi Naging Mahusay

Ang isang dramatikong video na kinunan kahapon ni Kitt Wilder at nai-post sa Twitter ng maraming mga gumagamit ay nagpapakita ng isang F-35B na lumilitaw na gumawa ng isang matagumpay na patayong landing malapit sa Lockheed Martin'sLMT
Fort Worth, Texas F-35 production facility – hanggang sa magkamali ang lahat.

Ang sasakyang panghimpapawid ay opisyal na sinusubukang lumapag sa Naval Air Station Joint Reserve Base Fort Worth na katabi ng Lockheed's Lighting II assembly line. Sa video, ang F-35 ay bumababa nang patayo gaya ng normal sa kanyang gear, horizontal stabilators, upper at lower lift-fan door sa posisyon at ang engine nozzle nito ay nakatutok pababa. Ang bilis ng pagbaba nito ay mukhang angkop ngunit sa touch-down ay tumalbog ang eroplano, na posibleng nagpapahiwatig ng bilis ng paglubog na masyadong mataas. Pagkatapos ng bounce, ang F-35B ay biglang sumulong at tinamaan ang ilong nito sa runway.

Sa huling pagbaba ay makikita ang ilang uri ng usok o singaw na nagmumula sa gimbaled rear engine nozzle. Mahirap sabihin mula sa audio kung ang isang biglaang input ng throttle ay ginawa habang umuusad ang footage.

Ang eroplano ay sumulong pasulong at sabay-sabay na umiikot nang pakaliwa sa runway habang gumugulong sa kanang pakpak nito. Pagkatapos ng humigit-kumulang 180 degrees ng pag-ikot, ito ay i-pivot pabalik sa paunang forward vector nito, ang tunog ng Pratt & Whitney F135. Habang umaalis ang F-35, pabalik sa pangunahing gear nito at muling sumusulong, bumubulusok ang piloto.

Ang sasakyang panghimpapawid Martin-Baker MK16 Ang ejection seat ay umaapoy at gumaganap gaya ng ina-advertise sa isang zero-altitude na senaryo ng ejection, malamang na nagliligtas sa piloto mula sa malubhang pinsala. Kapansin-pansin ang pagganap nito dahil hindi lamang sa mga pangyayari kundi sa katotohanang mas maaga sa taong ito a problema na may mga explosive cartridge device na nagpaputok sa mga upuan ay natuklasan sa Hill AFB sa Utah.

Ang Air Force's Air Combat Command ay kasunod na nag-ground ng 300 F-35 noong huling bahagi ng Hulyo. Pagkatapos ng inspeksyon, karamihan sa mga upuan ng Martin-Baker ay natagpuang nagagamit at ang mga F-35 ay higit na naibalik sa katayuan ng paglipad sa unang bahagi ng Agosto.

Habang bumababa ang piloto mula sa marahil ay 150 talampakan sa himpapawid na may isang ganap na namumulaklak na parasyut, ang F-35 ay huminto sa isang medyo pakpak-level na saloobin sa ilong nito. Nagtatapos ang footage nang tumama ang piloto sa lupa at tumilapon ang kanyang chute.

Bilang tugon sa isang tanong tungkol sa aksidente mamaya ngayon, sinabi ng Pentagon Press Secretary, Brigadier General Patrick Ryder (USAF) na ang F-35B ay pag-aari ng Lockheed at kailangan pang ilipat sa militar. Kinumpirma niya na ito ay pinalipad ng isang piloto ng gobyerno ng US nang hindi ibinubunyag ang pagkakakilanlan ng indibidwal. Ang piloto - na maaaring isang miliary na miyembro o empleyado ng Defense Contracting Managment Agency - ay iniulat na ligtas at nasa ilalim ng pagmamasid.

Bagama't ang anumang pagsusuri sa aksidente ay pasimula at batay sa mga pagpapalagay, ang ebolusyon ng landing ay nagpapahiwatig ng posibleng mga isyu sa kontrol ng engine. Pagkatapos tumalbog ang eroplano, agad itong i-pitch pasulong na nagmumungkahi ng posibleng dissymmetry ng thrust sa pagitan ng forward lift-fan exhaust at ng downward-rotated rear exhaust nozzle. Kung ang forward lift-fan ay naglalabas ng mas kaunting thrust kaysa sa rear nozzle, maaaring inaasahan ang ganoong pitching moment.

Makatwirang isipin na ito ay isang bagong-build na F-35B, kamakailan ay out-of-build mula sa linya ng produksyon ng Lockheed. Pagkatapos ng isang serye ng mga ground check sa lahat ng kanilang system, ang mga bagong gawang eroplano ay karaniwang dinadala sa itaas sa isang production test flight upang matiyak ang functionality ng kanilang mga baseline system habang nasa himpapawid. Mayroon ding mga military acceptance test flight kung saan ang isang piloto ng militar ay pormal na tumatanggap ng isang sasakyang panghimpapawid sa ngalan ng isa sa mga serbisyo.

Ang reaksyon ni Wilder sa kanyang nasasaksihan ay maririnig sa video na noong huling bahagi ng Huwebes ay umani ng mahigit dalawang milyong view. Tiyak na ito ay titingnan ng maraming beses ng mga investigator ng Pentagon, mga tauhan mula sa F-35 Joint Program Office, Lockheed Martin at ng Marine Corps. Kung ang problema ay determinadong ilapat nang mas malawak kaysa sa nag-iisang eroplanong ito, asahan ang balita sa katayuan ng paglipad ng F-35B fleet sa lalong madaling panahon.