Ito ang unang nakoryenteng sasakyan ng Dodge

DETROIT – Ang unang nakoryenteng sasakyan para sa tatak ng Dodge sa ilalim ni Stelantis ay magiging isang plug-in hybrid crossover na tinatawag na Hornet, isang muling nabuhay na pangalan na pinakakamakailang ginamit para sa isang station wagon noong 1970s.

Ang compact crossover ay magiging bagong entry-level na sasakyan ng Dodge, na may panimulang presyo na mas mababa sa $30,000 para sa isang Hornet GT model na may 2.0-litro na turbo four-cylinder engine. Ang plug-in hybrid na modelo, na tinatawag ng Dodge na Hornet R/T, ay magsisimula sa humigit-kumulang $40,000.

Habang ang Hornet ay hindi isa sa Mga signature na muscle car ni Dodge, ito ay isang mahalagang sasakyan para sa mga benta ng tatak at diskarte sa elektripikasyon. Ito ay nagmamarka ng pagbabalik sa mas mababang presyo ng mainstream market kasunod ng paghinto ng Dart sedan at Journey crossover noong 2016 at 2020, ayon sa pagkakabanggit.

"Sa tingin namin ay malaki ang potensyal sa paglago ng segment na ito," sabi ni Dodge CEO Tim Kuniskis sa isang media briefing. Tumanggi siyang talakayin ang mga inaasahan sa pagbebenta para sa sasakyan, na inihayag noong Martes ng gabi sa isang kaganapan sa Pontiac, Michigan.

Ang compact crossover segment ay isa sa pinakamalaking segment sa industriya, ngunit sinabi ni Kuniskis na ipoposisyon ng Dodge ang Hornet sa ibang paraan kaysa sa mga kakumpitensya.

Sinabi ni Dodge na ang Hornet ay magkakaroon ng pinakamataas na pagganap sa segment at mag-aalok ng mga natatanging aspeto, kabilang ang isang "Power Shot" mode para sa plug-in hybrid na agad na nagbibigay ng 25 higit pang lakas-kabayo sa sasakyan.

Ang Hornet R/T PHEV ay magkakaroon ng higit sa 285 horsepower at 383 foot-pounds ng torque, ayon kay Dodge. Magagawa nitong maglakbay ng higit sa 30 milya bago mag-on ang 1.3-litro na turbocharged internal combustion engine upang paandarin ang sasakyan. Sinabi ni Dodge na ang modelo ng GT ay magkakaroon ng hindi bababa sa 265 lakas-kabayo at 295 foot-pounds ng metalikang kuwintas.

Ang Hornet GT ay inaasahang darating sa mga showroom ng US sa huling bahagi ng taong ito, na sinusundan ng plug-in na modelo sa susunod na tagsibol. Ang mga sasakyan ay gagawin sa isang planta sa Italya sa tabi ng Alfa Romeo Tonale, na may ibinahaging plataporma at mga bahagi ngunit magkaibang mga katangian ng disenyo.

Nagpakita rin ang Dodge ng isang konseptong sasakyan na tinatawag na Hornet GT GLH (Goes Like Hell) – isa pang muling nabuhay na pangalan mula sa Dodge Omni GLH noong kalagitnaan ng 1980s – na maaaring itayo gamit ang mga aftermarket na bahagi o ipasok sa produksyon sa ibang araw, na nag-aalok ng karagdagang pagganap sa ang lineup ng sasakyan.

Ang unveiling ng Hornet ay dumating isang araw pagkatapos kumpirmahin ng kumpanya na gagawin ito ihinto ang Dodge Charger at Challenger na mga muscle car sa katapusan ng susunod na taon. Inaasahang mapapalitan ang mga ito ng hindi bababa sa isang bagong electric performance na kotse simula sa 2024.

Ang Stellantis ay nabuo ng merger automaker ng Fiat Chrysler at Groupe PSA na nakabase sa France. Mayroon itong 14 na tatak ng sasakyan kabilang ang Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep at Peugeot. Namumuhunan ang kumpanya $35.5 bilyon sa elektripikasyon ng sasakyan at pagsuporta sa mga teknolohiya hanggang 2025.

Ang pangalan ng Hornet ay unang ginamit para sa isang kotse na ginawa noong 1950s ng Hudson Motor, na ginawang tanyag sa mga nakalipas na taon ng franchise ng "Mga Kotse" ng Disney. Ito ay ginamit noon ng American Motors noong 1970s, na sinundan ng Chrysler, na ngayon ay kilala bilang Stellantis, para sa isang concept car na hindi kailanman ginawa ito sa produksyon noong 2006.