Nangungunang 5 Auto Stock Para sa 2023

Key Takeaways

• Sa paglipas ng kakulangan ng chip, mas maraming sasakyan ang napupunta sa mga lote ng dealer, pinapataas ang imbentaryo, at mga opsyon para sa mga mamimili ayon sa extension.
• Maraming mga automaker ang patuloy na nagtutulak sa espasyo ng de-kuryenteng sasakyan sa pamamagitan ng pag-aalok ng mga bagong modelo ng EV.
• Tingnan ang listahan sa ibaba para panoorin ng mga pangunahing tagagawa ng sasakyan.

Ang 2023 ay dapat maging isang kapana-panabik na taon para sa mga automaker habang naghahanap sila ng mga paraan upang mapanatili ang kakayahang kumita, pamahalaan ang kanilang mga imbentaryo habang nawawala ang mga problema sa supply chain, at tumingin sa hinaharap gamit ang mga de-kuryenteng sasakyan.

Narito ang maaaring asahan ng mga consumer at mamumuhunan mula sa pandaigdigang industriya ng sasakyan sa 2023, kasama ang ilang partikular na tagagawa ng kotse na maaaring sulit na mamuhunan.

2023 Pananaw

Naghahanap ang mga automaker ng mga bagong stream ng kita at tina-target ang wallet ng consumer bilang pinagmulan. Ang mga presyo para sa mga bagong sasakyan ay tumataas sa 2023 kahit na humihinto ang mga isyu sa supply chain.

Maraming mga automaker ang gumagawa ng mga plano sa subscription para sa mga feature tulad ng mga pinainit na upuan at manibela, mga sistema ng tulong ng driver, at paggamit ng smartphone app para kumonekta sa isang sasakyan. Maaaring asahan ng mga mamimili ang higit pang mga plano sa subscription at mas mataas na gastos para sa mga kanais-nais na feature.

Ang mga isyu sa supply chain na sumasakit sa industriya ng automotive sa nakalipas na dalawang taon ay bumubuti. Ang mga backorder ay pinupunan, at ang regular na produksyon ay inaasahang magpapatuloy sa 2023.

Ang industriya ng automotive ay nasa panganib na mag-oversupply ng mga sasakyan sa merkado. Ang mga sasakyang ito ay maaaring madaling makuha o hindi. Ang mga automaker ay nanganganib na mapababa ang presyo ng kanilang produkto kung ito ay nangyayari kung maraming mga kotse ang umupo sa mga lote ng dealership.

TryqTungkol sa Umuusbong na Tech Kit | Q.ai – isang kumpanya ng Forbes

Ang mga fuel cell electric vehicle (FCEV) ay nagiging alternatibo sa mga de-kuryenteng sasakyan, kung saan inilalagay ng Toyota ang pinakamalaking pamumuhunan sa teknolohiyang ito. Gumagamit ang FCEV ng hydrogen upang paganahin ang isang kotse sa parehong paraan tulad ng mga baterya ng isang de-koryenteng sasakyan, ngunit gumagamit ito ng purong hydrogen para sa pagpapaandar.

Ang teknolohiyang ito ay hindi pa handa para sa komersyal na produksyon, ngunit ang mga pag-unlad sa fuel cell na teknolohiya ay inilalapit ang FCEV sa komersyal na realidad at higit pang nagpapakumplikado sa mga bagay para sa industriya ng sasakyan, na nagsusumikap na magdala ng mas mahuhusay na EV sa merkado.

Itulak para sa Mga Sasakyang De-kuryente

Ang pagtulak na lumipat sa mga de-koryenteng sasakyan ay pangunahing nagmumula sa pagbabawas ng mga carbon emissions at pag-asa sa produksyon ng langis.

Sa labas ng mga gastos sa enerhiya ng pagmamanupaktura at pagsingil, ang mga EV ay nagdudulot ng pinakamababang polusyon. Mas maraming sasakyan sa kalsada na all-electric, hybrid, o electric assist (EA) ang nagpapababa ng mga presyo ng enerhiya at polusyon bukod sa isang masamang kaganapan.

Ang mga de-kuryenteng sasakyan ay mas diretso rin sa paggawa dahil hindi nila kailangan ang paggawa ng isang makina kasama ang chassis. Maaaring patuloy na umasa ang mga automaker sa kanilang kadalubhasaan sa pagbuo ng chassis habang naghahatid ng susunod na henerasyon ng vehicular propulsion.

Samantala, maaari pa ring bilhin ng mga mamimili ang kanilang paboritong gawa at modelo ngunit mayroon na ngayong opsyon na bilhin ito gamit ang electric o conventional engine.

Kahit na ang mga manufacturer ay nagtutulak nang husto sa EV space, hindi pa sila sumusuko sa paggawa ng mga internal combustion engine, lalo na para sa mga pickup. Ang mga EV ay maaaring mag-tow, ngunit ang pag-tow ay mabilis na nakakaubos ng singil sa isang EV, na ginagawa itong isang hindi magandang pagpipilian para sa paghila.

Bilang resulta, maaari mong asahan ang mga EV at internal combustion engine na sasakyan na magkakasamang mabubuhay sa mga lote ng dealer para sa 2023 at higit pa.

Ang pinakakilalang isyu na kinakaharap ng mga EV ay nagmumula sa kakulangan ng imprastraktura sa pagsingil. Ang mga urban na lugar na higit na makikinabang sa pag-aampon ng EV ay may mas limitadong imprastraktura sa pagsingil. Pinipigilan nito ang maraming magiging mamimili na magkaroon ng isang all-electric na sasakyan.

Mga Automaker na Panoorin sa 2023

Ang lahat ng mga tagagawa ng kotse ay maaaring maglabas ng mga bagong sasakyan taun-taon o i-refresh ang kanilang kasalukuyang lineup. Sa 2023 gayunpaman, ang ilang mga automaker ay mahigpit na binabantayan ng mga mamumuhunan para sa iba't ibang dahilan.

Narito ang ilan sa mga pinakapinag-uusapan tungkol sa mga stock ng sasakyan at kung ano ang hawak ng 2023 para sa kanila.

Tesla

Hinahanap ni Tesla na manatiling nangunguna sa kumpetisyon sa 2023 sa pagpapakilala ng Cybertruck sa pagtatapos ng taon, isang pagtaas sa produksyon ng Model Y nito, at ang pagpapakilala ng isang bagong base model na magsisimula sa $25,000.

Ipinakilala rin kamakailan ng kumpanya ang Tesla Semi. Nakikinabang ito mula sa iba't ibang insentibo sa buwis ng pederal na pamahalaan na tumutulong na mapababa ang halaga ng mga sasakyan nito at mapahusay ang mga benta.

Gayunpaman, sinisimulan ng kumpanya ang taon sa maling paa. Noong Enero 3, 2023, inihayag ni Tesla na napalampas nito ang 2022 na target na paghahatid nito. Nagdala ito ng stock na bumaba ng higit sa 10% para sa araw, sa itaas ng higit sa 70% na pagbaba noong nakaraang taon.

tumawid ng ilog

tumawid ng ilog ay nagsusulong sa plano nitong bumuo ng 600,000 EV sa pagtatapos ng 2023 at pataasin ang produksyon sa dalawang milyon sa 2026.

Kasalukuyan itong nag-aalok ng mga sumusunod na nameplate sa mga bersyon ng EV para sa 2023:

• Taong lagalag
• Escape (hybrid at plug-in hybrid)
• F-150 Lightning
• Mustang Mach E
• e-transit
• Limitado ang Explorer

Ang malaking balita ay mas maraming Ford F-150 Lightning ang ihahatid sa mga customer na naghihintay na matiyagang tumanggap ng kanilang mga trak. Ang mga mamumuhunan ay naghihintay din ng mga resulta sa pananalapi upang makita kung paano nakaapekto sa ilalim na linya ang mga galaw ng pagbawas sa gastos ng kumpanya.

General Motors

Inihayag ng CEO na si Mary Barra ang mga plano para sa isang konserbatibong 2023 sa mga tuntunin ng produksyon at mga benta. Ang pinakaaasam na Hummer EV ay ibebenta sa pamamagitan ng GMC division at badge bilang GMC Hummer sa 2023.

Nabanggit din ni Ms. Barra na ang kumpanya ay naglalayon na magtayo at magbenta lamang ng mga de-koryenteng sasakyang pampasaherong sa 2035. Dagdag pa rito, inililipat nito ang produksyon sa limang assembly plant upang bumuo ng mga modelong EV-only.

Kasama sa EV lineup ng GM para sa 2023 ang mga sumusunod:

• Chevy Equinox
• Chevrolet blazer
• Chevrolet Silverado RST (2024 model na darating sa 2023)
• Bolt EV at EUV

Volvo

Volvo ay itinutulak ang layunin nitong gawin ang lahat ng modelo nito bilang mga EV sa 2030, at itinakda ang 2025 bilang kalahating punto para makamit ang layuning iyon. Kasalukuyan itong nag-aalok ng dalawang EV, ang C40 crossover at XC40 Recharge, at dalawang hybrid, ang XC90 Recharge at ang XC60 Recharge.

Plano ng carmaker na gumawa ng mga sustainable na sasakyan at gumagamit ng maraming recyclable na materyales upang gawin ang mga sasakyan nito hangga't maaari, kabilang ang mga panlabas, powertrain, at maging ang mga interior.

BMW

Naghahanap ang BMW ng bahagyang pagtaas sa paglago ng benta para sa 2023 at gustong makamit ang 10% na benta para sa ganap na mga de-koryenteng sasakyan. Kasama ang muling idinisenyong 7 Serye, na magagamit sa gas o electric powertrains.

Sinisikap din ng kumpanya na isantabi ang backlash na kinaharap nito noong 2022 sa ideya ng pagsingil sa mga customer para sa maiinit na upuan sa kanilang mga sasakyan.

Ika-Line

Inaasahan ng mga automaker ang isang malakas na 2023 habang ang mga bagong de-koryenteng sasakyan ay nagiging laganap sa mga kalsada. Maaari itong humantong sa malakas na kita at magagandang pagkakataon sa pamumuhunan para sa mga bibili ng mga stock ng sasakyan.

Gayunpaman, kung mabilis na timog ang ekonomiya o bumagsak sa isang opisyal na pag-urong, ang industriya ng sasakyan - bukod sa iba pa - ay dadalhin ang bahagi nito sa sakit.

Kung hindi ka sigurado na ang pagdaragdag ng mga auto stock sa iyong portfolio ay ang tamang pagpipilian para sa iyong mga layunin sa pamumuhunan o pagpaparaya sa panganib, makakatulong ang Q.ai. Sinusuri ng aming artificial intelligence ang mga merkado para sa pinakamahusay na pamumuhunan para sa lahat ng paraan ng pagpapahintulot sa panganib at mga sitwasyong pang-ekonomiya. Pagkatapos, i-bundle ang mga ito sa madaling gamiting Mga Kit sa Pamumuhunan na ginagawang diretso at estratehiko ang pamumuhunan.

Pinakamaganda sa lahat, maaari mong i-activate Proteksyon sa Portfolio sa anumang oras upang protektahan ang iyong mga natamo at bawasan ang iyong mga pagkalugi, kahit saang industriya ka mamuhunan.

I-download ang Q.ai ngayon para sa pag-access sa mga diskarte sa pamumuhunan na pinapagana ng AI.