Inalis ng Toyota sa trono ang GM para maging nangungunang automaker ng America noong 2021

DETROIT – Inalis ng Toyota Motor sa trono ang General Motors bilang nangungunang nagbebenta ng sasakyan sa America noong 2021, na minarkahan ang unang pagkakataon mula noong 1931 na ang Detroit na automaker ay hindi ang pinakamahusay na nagbebenta ng kumpanya ng kotse sa US

Minarkahan din nito ang unang pagkakataon na ang isang non-domestic na automaker ay nakakuha ng nangungunang puwesto sa America.

Napangasiwaan ng Toyota ang mga isyu sa supply chain nang mas mahusay, na nagpapahintulot na alisin nito ang trono ng GM sa unang pagkakataon sa loob ng 90 taon. Ang patuloy na kakulangan ng mga semiconductor chips ay nagdulot ng kalat-kalat na pagsasara ng mga halaman at humantong sa mababang record ng mga imbentaryo ng sasakyan noong 2021.  

Sinabi ng GM noong Martes na nagbebenta ito ng 2.2 milyong sasakyan sa US noong 2021, bumaba ng 12.9% kumpara sa nakaraang taon. Ang Toyota, sa paghahambing, ay nagsabing nagbenta ito ng 2.3 milyong sasakyan sa US noong nakaraang taon, tumaas ng 10.4% kumpara noong 2020. Ang pagkakaiba sa mga benta sa pagitan ng dalawang automaker ay 114,034 na sasakyan.

Si Jack Hollis, ang senior vice president ng automotive operations ng Toyota North America, ay minaliit ang No. 1 ranking ng kumpanya.

"Oo, nalampasan namin ang General Motors sa mga benta," sinabi niya sa mga mamamahayag sa isang tawag noong Martes. "Ngunit upang maging malinaw, hindi iyon ang aming layunin, at hindi rin namin ito nakikita bilang napapanatiling."

Ang GM ang pinakamalaking nagbebenta ng mga sasakyan sa US mula noong 1931, nang nalampasan nito ang Ford Motor, ayon sa data mula sa publication ng industriya na Automotive News.

Ang mga pagbabahagi ng GM ay tumalon ng hanggang 6% sa panahon ng intraday trading Martes matapos nitong sabihin na ang kakulangan ng chip ay bumababa at tumaas ang produksyon sa pagtatapos ng taon.

Sinabi ng GM na ang pang-apat na quarter na produksyon at wholesale na paghahatid nito ay tumaas nang malaki mula sa ikatlong quarter habang dumami ang mga supply. Ang imbentaryo ng dealer, kabilang ang mga in-transit na sasakyan na papunta sa mga dealer, ay 199,662 sa pagtatapos ng fourth quarter, mas mataas mula sa 128,757 na sasakyan at trak sa pagtatapos ng ikatlong quarter.

Naabot ng Toyota ang milestone sa pamamagitan ng pagtaas ng benta ng parehong mga kotse at trak noong nakaraang taon, sa kabila ng 25% na pagbaba sa mga benta ng full-size na Tundra pickup nito. Ang mga benta ng mas maliit nitong Tacoma pickup ay tumaas ng 5.7% hanggang 252,520 units.

Ito ay isang magaspang na taon ng pagbebenta para sa GM dahil sa kakulangan ng semiconductor chip. Ang mga benta ng kanyang napakahalagang Chevrolet Silverado pickup – ang pinakamabenta nitong sasakyan – ay bumaba ng 10.8% sa mas mababa sa 530,000 unit.

Bukod sa Ford, na nagbebenta ng 1.7 milyong sasakyan hanggang Nobyembre, karamihan sa mga pangunahing automaker ay nakatakdang iulat ang kanilang ika-apat na quarter at 2021 na kabuuang domestic na benta sa Martes. Ang mga bagong light-duty na benta ng sasakyan ay inaasahang magiging humigit-kumulang 15 milyon sa 2021.

Ang mga analyst ng industriya at mga forecaster ay halo-halong sa kanilang mga pagtataya sa benta para sa 2022 dahil sa pagkasumpungin sa merkado. Ang mga ito ay mula sa humigit-kumulang 15.2 milyong sasakyan hanggang sa humigit-kumulang 16 milyong sasakyan o mas mahusay.

Sinabi ni GM North America President Steve Carlisle na plano ng automaker na pataasin ang mga benta at marker share nito sa susunod na taon, na posibleng mabawi ang titulo ng mga benta nito.

"Sa 2022, plano naming samantalahin ang malakas na ekonomiya at inaasahang pinabuting mga supply ng semiconductor upang mapalago ang aming mga benta at ibahagi," sabi niya sa isang release noong Martes.