Dalawang-Araw na Indianapolis 500 Open Test na Nagpapakita ng Pagdagsa ng IndyCar sa Momentum

Ang pagtatapos ng dalawang araw na Indianapolis 500 Open Test sa Indianapolis Motor Speedway ay nagtampok ng apat na oras ng galit na galit na kompetisyon. Nagtapos ito sa 31 sa 32 na sasakyan na nakapasok na noong Mayo 29 106^th Ang Indianapolis ay tumatakbo sa malalaking pack, na ginagawang mas kamukha ng Race Day ang taunang sesyon ng pagsubok.

Ipinakita nito ang Indianapolis 500 sa pinakamagaling nito habang ang mga driver ay lumandi ng 230 milya bawat oras sa paligid ng 2.5-milya na oval isang buwan bago ito talagang mahalaga.

Ito ay isang pagsubok, ito ay isang pagsubok lamang, ngunit huwag sabihin iyan sa mga driver na tumakbo nang lap pagkatapos ng lap, ilong-sa-buntot at magkatabi sa isang apat na oras na sesyon na hindi kasama ang isang solong sa -subaybayan ang insidente.

“Sa tingin ko lahat tayo ay binibigyang pansin ang pylon na iyon,” sabi ni Indy 500 rookie Jimmie Johnson, isang pitong beses na kampeon ng Nascar Cup Series na naghahanda para sa kanyang unang Indianapolis 500. “Lahat tayo ay nagsisikap. Hangga't berde ang session, sinusubukan nating lahat na maging pinakamabilis na sasakyan doon. Kapag ang anumang sasakyan ay nasa mga bagong gulong, sinusubukan ng mga tao na lumikha ng isang puwang, sinusubukang maglagay ng isang mabilis na oras ng lap.

"Sa tingin ko ang aming mga sasakyan ay may napakabilis na bilis. Para sa aking sarili, ito ay talagang sinusubukan lamang na maunawaan kung paano makuha ang puwang na iyon at hilahin ang grupo sa harap mo, mag-pop off ng isang kandungan.

“Mukhang maganda sa scoreboard, pero may mga ilang sasakyan na talagang makakapasa. Sa tingin ko, iyon ang aming pinagtutuunan ng pansin, at ang pag-debrief at pag-aaralan, ay ang pag-isipan kung paano bababa sa dalawa at apat na liko at gumawa ng mas mahusay na mga pass.”

Kahanga-hanga si Johnson sa kanyang unang labanan laban sa kanyang Indy 500 na kompetisyon nang siya ay nagtapos sa ikawalo na may mabilis na lap na 227.900 milya kada oras sa No. 48 Carvana/American Legion Honda.

Ang unang Indy 500 na pagsusumikap ni Johnson ay lumikha ng karagdagang interes sa isa sa pinakamagagandang panoorin sa palakasan sa Earth. Ngunit maraming iba pang malalaking pangalan na nasa track noong Abril 20 at Abril 21.

Tinapos ng driver ng Team Penske na si Josef Newgarden ang dalawang araw na session bilang pinakamabilis na driver sa No. 2 Shell-sponsored Chevrolet. Ang kanyang mabilis na lap ay 229.519 mph habang ang dalawang beses na kampeon ng NTT IndyCar Series ay nagtatangkang manalo sa kanyang unang Indy 500.

Si Takuma Sato ng Japan ay isang dalawang beses na nanalo sa Indianapolis 500 na ang karera sa karera ay suportado ng mga tulad ng Honda at Panasonic. Si Sato ay isang malaking pangalan sa kanyang katutubong Tokyo at siya ang pangalawa sa pinakamabilis sa 229.427 mph sa No. 51 Honda sa Dale Coyne Racing kasama ang RWR.
RWR
.

Isa sa mga pinakasikat na driver sa kasaysayan ng Indianapolis 500 ay si Tony Kanaan. Ang katutubo ng Brazil na nakatira ngayon sa Indianapolis ay sinusuportahan ng The American Legion sa 106^th Indianapolis 500. Nagtapos siya ng pangatlo sa speed chart sa No. 1 Honda sa Chip Ganassi Racing sa 228.767 mph.

Si Scott Dixon ng New Zealand ang pinakamagaling na driver sa lineup ng NTT IndyCar Series na may anim na series championship at 51 panalo. Siya ay isa lamang sa likod ng maalamat na si Mario Andretti para sa pangalawa sa lahat ng oras na listahan. Si AJ Foyt ang nangunguna sa karera na may 67 panalo.

Si Dixon ay pang-apat na pinakamabilis sa 228.689 mph sa No. 9 PNC Bank Honda para sa Chip Ganassi Racing.

Si Scott McLaughlin ay isa pang katutubong ng New Zealand at siya ang pinakadakilang driver sa kasaysayan ng Australia Supercars. Dinala siya ng may-ari ng team na si Roger Penske sa United States para sumali sa kanyang maalamat na IndyCar team noong 2021. Na-round out ni McLaughlin ang top-five sa bilis sa 228.397 mph.

Ngunit maghintay, mayroong higit pa.

Si Romain Grosjean ay lumikha ng isang pandaigdigang tagasunod noong ang French-born driver mula sa Geneva, Switzerland ay nasa Formula One at kitang-kitang itinampok sa Netflix
NFLX
Serye na "Drive to Survive." Si Grosjean ay isang Indy 500 rookie na may Andretti Autosport.

Si Colton Herta ang pinakamaliwanag na young star ng America at determinado siyang maging susunod na driver mula sa United States sa Formula One. Ang isa pang dating Formula One driver na nakabalik ay ang dalawang beses na Indy 500 winner na si Juan Pablo Montoya ng Colombia. Magmamaneho siya ng ikatlong entry para sa Arrow McLaren SP.

May isang driver na nawawala mula sa huling araw ng pagsubok noong Huwebes. Ito ay apat na beses at nagtatanggol sa Indy 500 winner na si Helio Castroneves, na bumagsak sa kanyang nanalong kotse mula sa makasaysayang pang-apat na tagumpay ni Indy noong nakaraang taon nang isa siya sa tatlong driver na nagkaroon ng mga isyu sa pit exit lane sa Indianapolis Motor Speedway noong unang araw ng Miyerkules ng ang pagsubok. Kasama sa iba pang dalawa si Alexander Rossi, nagwagi sa 100^th Indianapolis 500 noong 2016 at 2018 Indy 500 winner na Will Power.

Kinailangan ng mga opisyal ng IndyCar at Indianapolis Motor Speedway na tapusin nang maaga ang sesyon ng Miyerkules upang matugunan ang mga madulas na kondisyon sa pit warmup lane na ginawa ng isang sealant na ginamit sa aspalto. Ang mga tauhan ng pagpapanatili ay nagtrabaho hanggang pagkatapos ng 12 ng hatinggabi sa pamamagitan ng pag-drag sa mga gulong ng traktor sa ibabaw at paggamit ng isang high-pressure na washer. Sa sandaling muling i-scan ng mga opisyal ng Firestone ang lugar, ipinagpatuloy ang pagsubok noong Huwebes matapos itong maantala ng 4-1/2 oras para sa pag-ulan.

Ang sumunod ay apat na oras ng high-speed na aksyon na nagtatakda ng Indianapolis 500 bukod sa iba pang mga pangunahing kaganapan sa karera.

Ito rin ay isang dahilan kung bakit ang mga benta ng tiket para sa Indianapolis 500 ngayong taon ay mataas ang demand, ayon sa mga opisyal ng Indianapolis Motor Speedway.

Sinabi ng may-ari ng Indianapolis Motor Speedway na si Roger Penske at IMS President Doug Boles na ang demand ng ticket ay ang pinakamataas mula noong 100^th Ang Indianapolis 500 ay sold-out noong 2016. Bagama't pareho silang naniniwala na hindi aabot sa 2016 na antas ng “selloout” ang benta ng ticket ngayong taon, ang 2022 Indianapolis 500 ang magiging pinakamalaking crowd mula noong 2016 at mas mataas kaysa sa huling pagkakataong pinayagan ang buong kapasidad sa 2019 bago ang COVID 19 pandemic.

"Ito ay isang magandang oras upang lumabas dito," sabi ni Penske Entertainment CEO Mark Miles. “Tumingin ka sa Indianapolis Motor Speedway, halatang darating ang Mayo. Nakikita mo ang mga tent na itinatayo doon, ang mga transporter na pumapasok at naghahanda para sa mga pagsusulit. Daan-daang mga bata sa paaralan ang nagsusuklay sa lugar.

“Mabilis na darating ang Mayo, maghahanda na tayo. Inaasahan namin ang isang kahindik-hindik na Mayo.”

Ang tanging negatibong pumapasok sa 106 ngayong taon^th Ang Indianapolis 500 ay ang entry list ay kasalukuyang nasa 32 para sa 33-car starting lineup. Ngunit may isang buwan pa bago magsimula ang unang opisyal na araw ng pagsasanay para sa Indianapolis 500 sa Martes, Mayo 17, "ginagarantiya" ni Miles ang isang buong larangan.

"Sabihin ko lang na maraming naisulat tungkol sa pagkakaroon ng 32 na mga kotse," sabi ni Miles. "Sa palagay ko maaari nating tiyakin na magkakaroon ng 33 mga kotse sa field. I wouldn't rule out baka kahit isa pa ang lampas doon.

"Sa palagay ko ito ay magiging isang buong larangan at sa palagay ko ito ay magiging isang kapana-panabik na karera."

Kung ang Indy 500 Open Test ngayong linggo ay isang sneak preview sa 106^th Indianapolis 500, maaari itong maging blockbuster.