Mga Paliparan sa US, Hindi Mga Seaport, Nangunguna sa Nangungunang 10 Export Ranking

Kabilang sa nangungunang 10 gateway ng bansa para sa pag-export ng US ay limang paliparan, at mayroong kaunting magandang balita doon para sa sinasabi nito tungkol sa ekonomiya ng US.

Batay sa halaga, ang ranking ay may dalawang seaport at tatlong land-based na tawiran sa hangganan, ayon sa data ng US Census Bureau hanggang Abril, ang pinakabagong magagamit.

Bilang paghahambing, kabilang sa mga nangungunang gateway ng bansa para sa pag-import ay anim na daungan, tatlong paliparan at isang tawiran sa hangganan.

Ito ang pangatlo sa serye ng mga column tungkol sa mga export ng bansa.

Sinusundan nito ang katulad na serye na ginawa ko para sa mga bansang nangungunang 10 kasosyo sa kalakalan ng bansa para sa pangkalahatang kalakalan at isa para sa mga paliparan, daungan at tawiran sa hangganan nangungunang 10 “ports” ng bansa para din sa pangkalahatang kalakalan

Ang unang artikulo sa seryeng ito ay nakatuon sa isang pangkalahatang-ideya ng nangungunang 10 export. Ang pangalawa ay nakatuon sa 10 bansa na kabilang sa ang nangungunang 10 kasosyo para sa pag-export ng US. Kasunod ng post na ito, titingnan ko nang mas detalyado ang bawat isa sa nangungunang 10 export.

Ang dahilan kung bakit ang mga goods news nito ay magkaroon ng limang airport sa nangungunang 10 ay, sa pangkalahatan, ang air cargo ay malamang na mga produkto na nangangailangan ng mas mataas na antas ng produksyon o pagpapahusay.

Iyon ay isinasalin sa isang mas bihasang lakas paggawa. Ang mga parmasyutiko ay magiging isang halimbawa: Mahal at madaling masira, kaya lumilipad ang mga ito upang limitahan ang pagkakalantad sa supply chain. Tinutulak din sila sa kalangitan: Magaan, kaya lumipad sila.

Ang dahilan para sa paggamit ng halaga sa halip na tonnage data ay dalawang beses.

Una, ang mga paliparan ay hindi kailanman maaaring makipagkumpitensya sa mga daungan sa pamamagitan ng tonelada, dahil ang mga mabibigat na kalakal tulad ng langis, butil, semento at iba pa ay layag. Bilang karagdagan, ang data ng US Census Bureau ay hindi tumpak na nagpapakita ng tonnage data sa land-based na mga tawiran sa hangganan.

Ang pagtingin sa halaga ay may posibilidad na i-level ang playing field.

Gayunpaman, kawili-wili, ang pinakamataas na ranggo na gateway sa taong ito sa pangalawang pagkakataon lamang sa loob ng dalawang dekada, ay ang Port of Houston. Iyan ay hindi nakakagulat dahil sa katotohanan na ang nangungunang tatlong export ng bansa ngayong taon ay pinong petrolyo, langis at natural gas.

Sa loob ng nakaraang anim na taon, muling tumitingin sa year-to-date na data hanggang Abril, dalawang beses nang nauna ang Port of Houston, dalawang beses ang JFK International Airport at dalawang beses ang Port Laredo.

Bago ang 2017, unang niranggo ang JFK sa loob ng siyam na magkakasunod na taon, mula noong Abril ng 2008.

Walang ibang gateway ang na-rank sa nangungunang tatlong mula noong nakaraang limang taon. Ang tatlong ito ay pare-parehong umabot ng humigit-kumulang 17% ng lahat ng pag-export ng US sa loob ng mga dekada. Ang porsyentong iyon ay hindi mahalaga kung isasaalang-alang na mayroong higit sa 450 mga paliparan, daungan at tawiran sa hangganan sa Estados Unidos.

Narito ang nangungunang 10:

1. Port of Houston
2. JFK International Airport
3. Port Laredo
4. Ambassador Bridge ng Detroit
5. Port ng Corpus Christi
6. Ang O'Hare International Airport ng Chicago
7. Paliparan sa Los Angeles
8. Blue Water Bridge ng Port Huron sa Michigan
9. New Orleans International Airport
10. Cleveland International Airport

Pansinin na isa lang sa mga trade gateway na ito ang nasa West Coast, LAX, at isa itong airport. Pansinin din na isa lamang ang nasa silangang baybayin, ang JFK.

Tatlo ang nasa Gulf Coast — ang Port of Houston, ang Port of Corpus Christi at New Orleans International. Apat ang Midwestern — Ambassador Bridge ng Detroit, O'Hare, Blue Water Bridge ng Port Huron at Cleveland International Airport. Ang ika-10 ay ang Port Laredo sa Texas.

Ngayon tingnan ang nangungunang 10 mga gateway ng kalakalan para sa mga pag-import:

1. Port ng Los Angeles
2. O'Hare ng Chicago
3. Port ng Newark
4. Port Laredo
5. JFK
6. Port ng Savannah
7. Port of Houston
8. LAX
9. Port of Long Beach
10. Port ng Charleston, SC

Medyo ibang listahan. Lima lang sa 10 ang lalabas sa parehong listahan: O'Hare, Port Laredo, JFK, Port of Houston at LAX.

Bilang kabaligtaran din, mayroon kang tatlo sa West Coast, hindi isa: LAX at ang mga daungan ng Los Angeles at Long Beach. Mayroon kang apat sa East Coast, hindi isa: Newark, JFK, Savannah at Charleston. Isa lamang, O'Hare, at hindi apat, ang nasa Midwest. Binubuo ng Port Laredo ang nangungunang 10.