Nagsusumikap ang US, South Korea para itama ang mga problema sa mga subsidiya ng EV: Ministro ng Korea

Ang mga opisyal ng South Korea at US ay nagtatrabaho patungo sa isang "kongkretong panukala" upang malutas ang kanilang mga pagkakaiba sa mga subsidyo ng electric vehicle, sinabi ng trade minister ng South Korea sa CNBC.

"Nagtatag kami ng isang partikular na channel ng pag-uusap upang matugunan ang partikular na isyu na ito, at natutuwa kami na ang gobyerno ng US ay buong pusong nakipag-ugnayan sa amin upang itama ang mga problema," Ahn Duk-geun sinabi kay Chery Kang ng CNBC noong Miyerkules.

Tinutukoy niya ang mga alalahanin sa mga subsidyo ng EV na maglalagay sa mga gumagawa ng sasakyan sa South Korea sa kawalan, kung saan tinawag ng ilang opisyal ng South Korea ang hakbang na ito bilang isang "pagkakanulo" ng bilateral trust sa pagitan ng dalawang bansa.

Ang $430 bilyon na bill sa klima at enerhiya, o ang Inflation Reduction Act (IRA), ay nilagdaan bilang batas ni Pangulong Joe Biden noong kalagitnaan ng Agosto.

Kabilang dito ang mga pederal na kredito sa buwis na nag-aalok sa mga consumer ng hanggang $7,500 na kredito para sa mga bibili ng mga bagong de-koryenteng sasakyan na binuo sa US – at ang mga bibili ng mga sasakyang gawa ng mga dayuhang gumagawa ng kotse tulad ng Kia at Hyundai ay hindi magiging karapat-dapat.

Hyundai ay ang pangalawang pinakamalaking nagbebenta ng EV sa US pagkatapos ng Tesla.

"Kami ay nabigo na makita sa partikular ang probisyong ito [ay] kasama sa IRA nang walang maraming naunang konsultasyon," sabi ni Ahn, at idinagdag na ang gobyerno ng South Korea ay naghahanda para sa "lahat ng mga posibilidad," kabilang ang pagmumungkahi ng mga pagbabago sa pambatasan sa Washington.

Ang kanyang komento ay hindi kasing lakas ng pinainit na retorika mula sa mga opisyal ng Seoul nitong mga nakaraang linggo.

Ang Bise Presidente ng US na si Kamala Harris ay nasa Seoul noong Huwebes kung saan nakipagkita siya kay South Korea President Yoon Seok-yeol, upang talakayin ang mga alalahanin na kinakaharap ng mga South Korean automakers.

A Pagbasa ng White House kasunod ng pagpupulong ng dalawang lider, sinabi ng bise presidente ng US na naunawaan ang itinaas na mga alalahanin at na parehong nangako na "patuloy na kumonsulta" sa usapin.

Binanggit ng opisina ni Yoon si Harris na nagsasabing siya ay "maghahanap ng mga paraan upang maibsan ang mga alalahanin ng South Korea sa proseso ng pagpapatupad ng batas," ayon sa isang pahayag sa parehong pulong.

Sinabi ng mga opisyal ng South Korea at European na ang mga probisyon ng tax credit sa IRA ay isang paglabag sa mga patakaran sa ilalim ng World Trade Organization, Iniulat Reuters.

Kinumpirma ng ministeryo ng industriya ng South Korea sa CNBC na susuriin ng Seoul kung maghahain ng pormal na reklamo sa WTO dahil sa mga naturang alalahanin.

Noong nakaraang linggo, ang Korean Confederation of Trade Unions, na kumakatawan sa mga manggagawa mula sa South Korean domestic companies kabilang ang Kia at Hyundai, binatikos ang mga hakbang ng US bilang "unilateral" at "US-centric," at sinabing maaari nilang palalain ang mga kawalan ng katiyakan na pumapalibot sa kasalukuyang kalagayan ng pandaigdigang ekonomiya.

Binanggit ni Ahn na ang ekonomiya ng South Korea na umaasa sa export ay talagang “nakararanas ng decoupling phenomenon” bilang resulta ng tumaas na tensyon sa kalakalan ng US-China. Hindi na siya nagdetalye pa.

Ang South Korea ay nahaharap sa patuloy na problema sa trade deficit dahil sa pagtaas ng mga presyo ng enerhiya, at ang Beijing ay may hawak na isang madiskarteng mahalagang papel para sa bansa, idinagdag niya.

"Ang China ay [isang] napakahalagang kasosyo sa kalakalan ng Korea," sabi ni Ahn.

"Sa tingin ko ang pagpapatatag ng relasyong pangkalakalan na ito ay gaganap ng isang napakahalagang papel upang matiyak ang pandaigdigang suplay sa magulong at hindi tiyak na mga kalagayang pang-ekonomiya."