Bumili ang United Airlines ng 100 Boeing 787 Dreamliners 'na may mga opsyon para bumili ng 100 pa'

Lilipad ang United Airlines sa susunod na dekada na may hangin sa likod ng mas maraming Boeing wings.

Ang carrier ay nag-order para sa 100 ng Boeing's top-of-the-line 787 Dreamliners na may mga opsyon para bumili ng 100 pa. Sa isang pahayag, inilarawan ng United ang pagbili bilang "pinakamalaking widebody order ng isang US carrier sa kasaysayan ng komersyal na aviation" at inaasahang maghahatid sa pagitan ng 2024 at 2032.

Nagsagawa din ang United ng mga opsyon para bumili ng 44 na Boeing 737 Max na sasakyang panghimpapawid para sa paghahatid sa pagitan ng 2024 at 2026.

Sinabi ng kumpanya na ang mga order ay hahantong ito sa pagkuha ng 15,000 bagong empleyado sa 2023.

"Ang United ay lumabas mula sa pandemya bilang nangungunang pandaigdigang airline sa mundo at ang flag carrier ng Estados Unidos," sabi ng United CEO na si Scott Kirby sa isang pahayag. "Ang order na ito ay higit na nagpapatibay sa aming pangunguna at lumilikha ng mga bagong pagkakataon para sa aming mga customer, empleyado at shareholder sa pamamagitan ng pagpapabilis sa aming plano na ikonekta ang mas maraming tao sa mas maraming lugar sa buong mundo at maihatid ang pinakamahusay na karanasan sa kalangitan."

Nauna nang sinabi ng United na magtatapos ito sa 2022 kasama ang 68 Dreamliners sa serbisyo.

"Sa investment na ito sa future fleet nito," sabi ng CEO ng Boeing Commercial Airplanes na si Stan Deal, "ang 737 MAX at 787 ay tutulong sa United na mapabilis ang fleet modernization at global growth strategy nito."

Ang Boeing stock ay tumaas ng 2% sa premarket trading habang ang United stock ay medyo hindi nagbabago.

Ang balita ay isang malugod na pag-unlad sa parehong base ng mamumuhunan ng kumpanya.

Para sa United, ang pag-agos ng mga bagong sasakyang panghimpapawid ay magbibigay-daan dito na palakihin ang mga kita sa paglipas ng panahon sa pamamagitan ng pagbabawas ng mga gastos sa pagpapatakbo nito at pag-aalok ng mas mataas na presyong upuan.

Itinampok ng anunsyo ang "mahusay na pinahusay na maintenance at fuel burn economics" ng 787 Dreamliner bilang susi sa "pagpapabuti" ng pangkalahatang profile ng gastos nito.

Tulad ng para sa Boeing, ang pinakamalaking kumpanya ng aerospace sa mundo ay maaaring gumamit ng anumang panalo.

Patuloy na sinusubukan ng kumpanya ang isang turnaround sa ilalim ng CEO na si Dave Calhoun pagkatapos harapin ang mga isyu sa pagmamanupaktura na may kaugnayan sa 737 Max. At noong nakaraang linggo, sa kabila ng mga buwan ng lobbying ng Boeing, mga mambabatas tinanggihan upang magdagdag ng extension para sa Boeing sa taunang bayarin sa paggasta sa pagtatanggol na maglalagay ng mga bagong sistema ng kaligtasan sa 737 Max-7 at 737 Max-10.

Patuloy ang kuwento

Ang anunsyo ng United tungkol sa malaking pagbili ay binanggit na ang airline ay "patuloy ang hindi pa nagagawang pagsisikap na i-upgrade ang mga interior ng umiiral nitong fleet."

Brian Sozzi ay isang editor-at-large at anchor sa Yahoo Finance. Sundin ang Sozzi sa Twitter @BrianSozzi at sa LinkedIn.

Mag-click dito para sa pinakabagong trending stock tickers ng platform ng Yahoo Finance

Mag-click dito para sa pinakabagong balita sa stock market at malalim na pagsusuri, kabilang ang mga kaganapang nagpapalipat-lipat ng mga stock

Basahin ang pinakabagong balita sa pananalapi at negosyo mula sa Yahoo Finance

I-download ang Yahoo Finance app para sa mansanas or Android

Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, at YouTube