United Airlines, ang unyon ng mga piloto ay umabot sa kasunduan sa kontrata

United Airlines at ang unyon ng mga manggagawa ng mga piloto nito ay umabot sa isang kasunduan sa mga bagong termino ng kontrata, ang una sa mga pangunahing carrier na gumawa ng kasunduan mula noong simula ng ang Covid pandemic. Ang krisis ay nagpagulo sa industriya at nagpalala ng kakulangan sa piloto at backlog ng pagsasanay.

Hindi ibinunyag ng Air Line Pilots Association at United ang mga tuntunin ng deal noong Biyernes, ngunit malamang na isasama nila ang mas mataas na suweldo at iba pang mga pagpapabuti.

Ang United ay marahil ang pinakamaliit na pinagtatalunan na relasyon sa mga piloto nito na unyon ng mga pangunahing carrier at gumawa ng mga maagang deal sa panahon ng pandemya upang mapanatili ang mga aviator sa mga kawani at sinanay.

"Ang United Airlines ang tanging airline na nakikipagtulungan sa aming unyon ng mga piloto upang maabot ang isang kasunduan sa panahon ng COVID," sabi ng CEO na si Scott Kirby sa isang post sa LinkedIn. "Hindi nakakagulat na kami na ngayon ang unang airline na nakakuha ng Kasunduan sa Prinsipyo para sa isang industriya na nangunguna sa bagong pilot contract."

Ang kasunduan ay nahaharap pa rin sa boto ng unyon at kalaunan, ng mga piloto.

Delta Air Lines, Southwest Airlines at American Airlines ay nasa negosasyon pa rin sa mga unyon ng mga piloto, na nag-organisa ng mga piket nitong mga nakaraang buwan upang iprotesta ang mga nakakapagod na iskedyul.

Ang United ay hindi immune sa pilot shortage. Ang airline na nakabase sa Chicago, tulad ng iba pang mga carrier, ay kinailangan na bawasan ang mga ruta at iparada ang mga eroplano dahil sa kakulangan ng mga piloto na lumilipad para sa mas maliliit na regional carrier na nagpapakain sa network nito.

Sa Biyernes ng 1 pm ET, si Sen. Kyrsten Sinema, D-Ariz., ay magsasagawa ng pagdinig sa hinaharap na aviation workforce, na magaganap sa United Aviate Academy, ang bagong flight school ng United, sa Goodyear, Arizona.