United Airlines (UAL) 2Q 2022 na kita

United Airlines noong Miyerkules ay nakakuha ng isang mahalagang kita sa pagbawi ng pandemya nito, ngunit sinabi nitong ibabalik nito ang mga plano sa paglago nito hanggang 2023.

Iniulat ng United ang unang quarterly profit nito — $329 milyon — mula nang magsimula ang pandemya ng Covid-19 nang walang tulong ng federal payroll aid, na nag-expire halos isang taon na ang nakalipas.

Ang mga kita ng unit sa ikalawang quarter ay tumaas ng 24% sa 2019 salamat sa malakas na pangangailangan sa paglalakbay, kahit na sa mataas na pamasahe, habang ang mga gastos sa unit, hindi kasama ang gasolina, ay tumaas ng 17% sa panahon ng Abril-Hunyo ng tatlong taon na ang nakakaraan. Ang mga gastos sa gasolina ay tumaas din.

"Masarap bumalik sa kakayahang kumita - ngunit dapat nating harapin ang tatlong panganib na maaaring lumago sa susunod na 6-18 buwan," sabi ng United CEO na si Scott Kirby sa isang release ng kita. "Ang mga hamon sa pagpapatakbo sa buong industriya na naglilimita sa kapasidad ng system, nagtatala ng mga presyo ng gasolina at ang pagtaas ng posibilidad ng isang pandaigdigang pag-urong ay ang bawat tunay na hamon na tinutugunan na natin."

Tinatantya ng airline na nakabase sa Chicago na ang kapasidad nito sa ikatlong quarter ay magiging 85% ng parehong quarter ng 2019 at ang kapasidad ng ikaapat na quarter ay 90% na maibabalik kumpara sa tatlong taon na ang nakakaraan, bago ang pandemya na huminto sa paglalakbay - isang medyo konserbatibong plano tulad ng hinahanap nito upang putulin ang paglipad upang maging mas maaasahan.

Mga karibal na airline Delta, timog-kanluran, JetBlue at ang iba, ay nag-trim na rin ng kanilang mga iskedyul kamakailan.

Sa susunod na taon, sinabi ng United na plano nitong palawakin ang paglipad nang hindi hihigit sa 8% sa 2019, pababa mula sa naunang pagtataya para sa 20% na paglago.

Bumaba ng 6% ang mga share sa after-hours trading pagkatapos mag-ulat ng mga resulta ang airline.

Narito kung paano gumanap ang United sa ikalawang quarter kumpara sa inaasahan ng Wall Street, batay sa mga average na pagtatantya na pinagsama-sama ng Refinitiv:

• Naayos na pagkawala sa bawat bahagi: $1.43 kumpara sa inaasahang $1.95.
• Kabuuang kita: $ 12.11 bilyon kumpara sa inaasahang $ 12.16 bilyon.

Dumating ang ulat ng United makalipas ang isang linggo Delta iniulat a tumalon sa ikalawang quarter na benta at hulaan ang patuloy na pangangailangan sa paglalakbay hanggang sa katapusan ng peak season ng tag-init. American Airlines nag-uulat ng mga resulta ng ikalawang quarter at pagtataya ng ikatlong quarter bago magbukas ang merkado sa Huwebes.

Ang mga gastos, kabilang ang isang pagtaas sa mga presyo ng gasolina sa nakaraang taon, ay patuloy na tumitimbang sa ilalim ng linya ng mga airline habang sinusubukan nilang humukay sa kanilang paraan mula sa pandemya.

Sinabi ng United na inaasahan nito ang mga gastos sa yunit na hindi kasama ang gasolina na mananatiling mataas sa taong ito, tumaas ng 16% hanggang 17% sa ikatlong quarter at tumaas ng humigit-kumulang 14% sa ikaapat mula sa tatlong taon na ang nakaraan.

Ang United executive ay magsasagawa ng tawag sa kita sa mga analyst at media sa 10:30 am ET sa Huwebes.