Mga kita ng UPS Q4 2022

United Parcel Service noong Martes ay nag-ulat ng kita sa ikaapat na quarter na hindi nakuha ang mga inaasahan ng Wall Street at tumanggi mula noong nakaraang taon, habang patuloy na nakikita ng kumpanya ang pagbagsak ng dami sa gitna ng paglamig ng demand.

Ang kumpanya ng pagpapadala at paghahatid noong Martes ay nag-aalok ng buong-taong gabay na mas mababa sa inaasahan ng analyst. Ito ay nagbabadya ng kita sa pagitan ng $97 bilyon at $99.4 bilyon, kumpara sa mga pagtatantya ng mga analyst na $99.98 bilyon. Gayunpaman, inaasahan ng UPS na ang ikalawang kalahati ng taon ay magiging mas mahusay kaysa sa una.

Ang mga pagbabahagi ng kumpanya ay tumaas ng humigit-kumulang 3% sa kalakalan noong Martes.

Narito kung paano gumanap ang UPS sa ang ikaapat na quarter, kumpara sa inaasahan ng Wall Street, batay sa average ng mga pagtatantya ng mga analyst na pinagsama-sama ng Refinitiv:

• Naayos ang mga kita sa bawat pagbabahagi: $3.62 kumpara sa $3.59.
• Kabuuang kita: $27.03 bilyon kumpara sa $28.09 bilyon.

Para sa tatlong buwang yugto na natapos noong Disyembre 31, ang kumpanya ay nag-ulat ng naayos na netong kita na $3.15 bilyon, o $3.62 bawat bahagi, kumpara sa $3.15 bilyon, o $3.59 bawat bahagi, isang taon na mas maaga.

Sinusubaybayan ng UPS ang mga headwind tulad ng pagtaas ng mga rate ng interes, mataas na inflation at iba pang mga macroeconomic na kadahilanan na maaaring patuloy na makahadlang sa nangungunang linya nito.

"Inaasahan namin na ang 2023 ay isang mabangis na taon," sabi ni CFO Brian Newman sa isang tawag sa Martes ng umaga sa mga analyst.

Gayunpaman, sinabi din ni Newman na inaasahan ng UPS ang tungkol sa 56% ng kita nito na papasok sa ikalawang kalahati ng taon, umaasa sa pag-alis ng mga hamon sa US at internasyonal sa mga huling buwan ng 2023. Bumagsak ang mga bahagi ng kumpanya ng higit sa 10% noong 2022 bilang paggasta ng consumer nababagay sa inflation at bumaba mula sa Pandemikong Covid highs.

Mula noong manguna noong 2020, ipinagtanggol ng CEO na si Carol Tomé ang isang diskarte sa negosyo na "Better not Bigger", na iniayos nito sa "Better and Bolder" sa anunsyo ng mga kita noong nakaraang quarter, na tumutuon sa mga padala na may mataas na margin kaysa sa pagpapalakas ng volume. Nilalayon din nitong gumamit ng automation para ma-optimize ang kapasidad sa mga panahon ng paglilipat ng volume. Ang diskarteng iyon ay nasubok noong nakaraang quarter dahil ang pagbaba ng dami ay nakatimbang sa kita.

Sa ika-apat na quarter, ang kita para sa domestic segment ng UPS, na bumubuo ng humigit-kumulang dalawang-katlo ng kita ng kumpanya at karamihan sa mga transaksyong business-to-consumer nito, ay lumago ng 3%. Bumaba ng 8% ang kita mula sa internasyonal na pagpapadala, dahil sa mga pagbawas ng volume at paglambot ng demand sa China.

Ang negosyo ng supply chain nito ay bumagsak ng 18% na may pagbaba ng dami sa negosyo nitong freight forwarding, kahit na bahagyang na-offset ito ng segment ng pangangalagang pangkalusugan nito.

Ang mga mataas na presyo ay naging isang biyaya para sa mga margin ng kumpanya habang lumulubog ang mga volume at tumataas ang mga gastos. UPS at karibal FedEx itinaas ng 6.9% ang mga rate ng pagpapadala sa katapusan ng 2022. Noong nakaraang quarter, inanunsyo din ng UPS na bawasan nito ang $500 milyon sa mga capital expenditures sa pamamagitan ng, halimbawa, pagpapaupa sa halip na pagbili ng ilang partikular na lokasyon.

Ang UPS noong Martes ay naghula din ng adjusted operating margin na nasa pagitan ng 12.8% at 13.6% para sa taon. Inaasahan ng kumpanya na ang mga paggasta sa kapital ay papasok sa humigit-kumulang $5.3 bilyon, pagkatapos higpitan ang paggasta sa $5 bilyon ng nakaraang taon.

Kasama ng mabatong macro environment, naghahanda rin ang UPS para sa mga negosasyon sa paggawa sa darating na taon ng pananalapi kasama ang kasalukuyang mga kontrata sa paggawa nito na nakatakdang mag-expire sa Hulyo 31.

"Nagkaroon ng maraming mga artikulo at ulo ng balita na maaaring maging sanhi ng isang tao na magtanong kung ang isang win-win-win ay makakamit," sabi ni Tomé sa tawag sa mga analyst. Ang unyon ng UPS Teamsters, na kumakatawan sa 350,000 UPS manggagawa, ay naghahanda para sa mga pag-uusap sa kontrata at sinabi ito ay hampasin kung hindi sila nagkasundo noong Agosto 1, isang araw pagkatapos mag-expire ang kasalukuyang kontrata.

Sa talahanayan ng pakikipagkasundo, ang mga punto ng negosasyon ay isasama ang pagpapabuti ng mga kondisyon sa kaligtasan at pagpapaikli ng mga oras ng trabaho tulad ng "ang ikaanim na suntok," isang terminong inilarawan ni Tomé bilang ang ikaanim na araw ng linggo kung saan ang mga manggagawa sa UPS ay lalong kailangang magtrabaho.

Sinabi ni Tomé na nakatuon siya sa pagkuha ng isang kasunduan bago matapos ang Hulyo.