may United Parcel Service's papalapit na ang mga negosasyon sa paggawa, ang CEO na si Carol Tomé ay naging tiwala sa linggong ito mga kita sa ikaapat na quarter tumawag na ang isang "win-win-win" na kasunduan ay maaabot bago ang katapusan ng Hulyo.
Ngunit ang optimismo ni Tomé ay dumating bilang ang unyon ng Teamsters, na kumakatawan sa higit sa 340,000 mga manggagawa sa UPS, nagpapalakas ng presyon sa higanteng paghahatid.
"Nagkaroon ng maraming mga artikulo at ulo ng balita na maaaring maging sanhi ng isang tao na magtanong kung ang isang win-win-win ay matamo o hindi," sabi ni Tomé noong Martes sa tawag, na kinikilala ang usapan ng mas mahihigpit na negosasyon.
Ang mga Teamsters sa publiko ay nangako na maglunsad ng welga kung ang isang kasiya-siyang kontrata ay hindi naabot. "Kung may welga ng mga manggagawa sa UPS ay nasa UPS," sabi ni Kara Deniz, isang tagapagsalita para sa Teamsters.
Ang mga pag-uusap ay magsisimula sa Abril, na ang kasalukuyang pambansang kontrata ay nakatakdang mag-expire sa Hulyo 31. Ang mga negosasyon para sa mga lokal na kontrata ay magsisimula ngayong buwan.
Ang isang strike ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa mga operasyon ng UPS, at lumikha ng mga problema para sa mga negosyo at mga mamimili. Sa ikaapat na quarter ng 2022, ang mga manggagawa ng UPS ay naghatid ng pandaigdigang average na 28 milyong mga pakete bawat araw, ayon sa website ng kumpanya.
Kahit na may mga bulung-bulungan tungkol sa isang potensyal na welga, pinananatili ni Tomé ang isang positibong pananaw dahil ang mga manggagawang unyon ay "ay naging bahagi ng pamilya ng UPS sa loob ng higit sa 100 taon."
"Hindi ito ang aming unang rodeo," sabi niya.
Ngunit ang mga pag-uusap sa taong ito ay magiging iba.
Ano ang aasahan
Mula noong UPS at ang Teamsters huling nakipag-usap sa isang kontrata noong 2018, ang mundo ay dumaan sa isang pandaigdigang pandemya na sinasabi ng mga manggagawa na nagpalala sa kondisyon sa pagtatrabaho ng UPS. Ang unyon mismo ay nakahanap ng bago, mas agresibong pamumuno, doon.
Sa unang pagkakataon, magkakaroon ng mga upuan sa bargaining table ang Teamsters Union President na si Sean O'Brien at ang sekretarya ng treasury ng unyon at direktang kasangkot sa pakikipag-ayos sa mga tuntunin ng bagong kontrata.
O'Brien kinuha ang timon ng unyon noong Marso 2022 na may isang ambisyosong agenda at isang radikal na saloobin na may kaugnayan sa kanyang mas katamtamang hinalinhan, si James Hoffa.
"Nagpapadala kami ng mensahe sa UPS na ang mga araw ng mga konsesyon at paglalakad sa lahat ng aming mga miyembro ay tapos na," sabi ni O'Brien noong Agosto 1, nang simulan ng unyon ang pambansang kampanya nito bago ang mga negosasyon.
Ang matigas na diskarte ay dumating sa kalagayan ng Lumakas ang e-commerce na pandemya ng Covid na nagpakain ng pagtaas sa dami ng pagpapadala ng UPS, na bumubuo ng mataas na kita para sa kumpanya at mas mahihigpit na kondisyon sa pagtatrabaho para sa mga empleyado nito, sabi ng unyon.
Sa talahanayan ng pakikipagkasundo, ang Teamsters ay naghahanap upang makakuha ng mas mataas na sahod, mas mapapamahalaan na mga shift sa trabaho at pinabuting mga kondisyon sa kaligtasan. Gusto nitong bawasan ang mga kasanayan sa pagsubaybay ng empleyado tulad ng, halimbawa, pagtanggal sa mga ring camera na naka-install sa karamihan ng mga trak.
Dagdag pa, pagkatapos ng sunud-sunod na mga heatwave, nananawagan ang Teamsters para sa pinabuting mga hakbang sa kaligtasan sa loob ng trademark na mga brown truck at warehouse ng kumpanya. Sa tag-araw, ang mga driver ng UPS ay nagpunta sa social media upang nabasa ang post thermometer mula sa loob ng kanilang mga trak, na kadalasang lumalapit sa 120 degrees.
"Walang maaaring pagtatalo na nakalulungkot na ang lupa ay umiinit at naglalagay ito ng hindi komportableng sitwasyon sa aming mga empleyado sa mga taluktok ng tag-araw," sabi ni Tomé sa tawag sa kita. Ipinaliwanag niya na bago pa man magsimula ang mga negosasyon, ang kumpanya ay nagpaplano na magdala ng bagong teknolohiya at mga hakbang sa hydration upang mapanatiling ligtas ang mga manggagawa sa mapanganib na init.
Nais ding alisin ng mga teamster ang klasipikasyon ng empleyado na "22.4", na tumutukoy sa mga manggagawa na madalas na nagtatrabaho ng full-time na oras ngunit opisyal na itinuturing na hybrid at, bilang resulta, ay binabayaran ng mas mababa. Sa pangkalahatan, ang unyon ay naglalayong palawakin ang bilang ng mga full-time na posisyon at wakasan ang subcontracting.
Kasama rin sa agenda ng unyon ang mas napapamahalaang mga iskedyul ng manggagawa pagkatapos ng CovidienPinilit ng pagtaas ng panahon ng pagpapadala ang marami na magtrabaho sa ikaanim na araw sa katapusan ng linggo – ang ginawa ng unyon na "ang ikaanim na araw na suntok."
"May ilang mga driver na umaalis habang ang kanilang mga anak ay natutulog at kapag sila ay bumalik sa gabi, ang bata ay bumalik sa kama. [Ang mga driver na iyon] ay nawawalan ng buong araw sa pagtatrabaho," sabi ni Deniz, ang tagapagsalita ng Teamsters.
Ang 'bumpy year' sa hinaharap
Bumaba na ang pandemic shipping boom, at ang UPS ay humina na ngayon ay nagna-navigate kung paano manatiling kumikita habang lumulubog ang dami.
Sinabi ni CFO Brian Newman na inaasahan niya na ang 2023 ay magiging isang "bumpy na taon," dahil ang mga hamon sa macroeconomic tulad ng mas mataas na rate ng interes at inflation ay patuloy na nagpapalaki sa mga gastos ng kumpanya at tumitimbang sa demand. Tinatantya ng UPS na 56% ng kita nito ang papasok sa ikalawang kalahati ng taon sa taya na ang pagluwag sa mga paghihigpit sa Covid sa China ay makakatulong na buhayin ang internasyonal na merkado ng kumpanya.
Dahil sa mga headwind na ito, mukhang nakasentro ang landas ng UPS sa pagbabawas ng mga gastos at pagtaas ng mga presyo. Sinabi ng kumpanya na ibabalik nito ang mga paggasta sa kapital sa $5.3 bilyon, mula sa paunang $5.5 bilyon na plano na sinimulan nila sa piskal na 2022, na nakatuon sa pagpapaupa sa halip na bumili ng ilan sa mga lokasyon nito. Itinaas din ng UPS ang mga rate ng pagpapadala ng 6.9% noong Disyembre 2022.
Ngunit habang sinusubukan ng UPS na pigilan ang mga gastos, nananatili pa rin ang tanong ng mas mataas na sahod at iba pang pamumuhunan sa paggawa.
"Kapag nakakita ka ng isang bagay tulad ng [mga kita ng Martes] kung saan mayroong maulap na mga pagpapakita, mabuti, ang nakita mo rin ay $8.6 bilyon sa mga dibidendo at mga buyback," sabi ni Deniz.
"Alam ng aming mga miyembro kung ano ang ginagawa ng kumpanyang ito. Alam nila ang pananalapi ng kumpanyang ito at alam nila na sila ang kumikita sa kumpanyang ito,” dagdag ni Deniz. "Gusto nila ang kanilang bahagi ng kakayahang kumita."
Sa kabila ng mahabang listahan ng mga hinihingi ng unyon, tiniyak ni Tomé sa mga analyst sa tawag sa mga kita noong Martes na ang kumpanya at ang Teamsters ay "nakahanay."
"Sa ilang mga pag-aayos lamang sa aming kasalukuyang kontrata," sabi niya, "magagawa namin ito."
Pinagmulan: https://www.cnbc.com/2023/02/03/ups-teamsters-labor-fight-union-contract.html