Ang upstart Chinese electric car brand ay naghatid ng mas maraming kotse kaysa sa Nio noong 2022

BEIJING — Isa pang tatak ng de-kuryenteng kotse na may presyo sa badyet ang lumalabas sa China, sa pagkakataong ito ay nagbebenta ng mga compact SUV.

Ang Nezha, na pinangalanan sa isang feisty Chinese mythological character, ay nag-claim na ang mga paghahatid ng sasakyan nito ay higit sa doble noong 2022 na lumampas sa 152,000 na sasakyan. Karamihan sa mga paghahatid ay sa Nezha V, isang compact SUV na ang post-subsidy na presyo ay nagsisimula sa 83,900 yuan ($12,000).

kaugnay na balita sa pamumuhunan

Sa kaibahan, BataAng mga malalaking SUV — na may mas mahabang hanay ng pagmamaneho at marami pang ibang feature — ay nagsisimula sa humigit-kumulang 400,000 yuan.

Gayunpaman, Naghatid si Nio ng mahigit 122,000 electric car noong 2022, tumaas ng katamtamang 34% mula sa nakaraang taon. Kasama diyan ang mga premium-presyong sedan ng kumpanya.

Binigyang-diin ni Nio na ang focus nito ay sa mas angkop na lugar, mas mataas na dulo na segment, ngunit nagpahiwatig ng mga planong maglunsad ng isang mass market brand.

Sa isang tawag sa kita noong unang bahagi ng Nobyembre, sinabi ng CEO na si William Li na nagkaroon ng pulong ang kumpanya sa araw na iyon kasama ang mass market team nito, na inaasahan na ang bawat modelo sa segment ay makakapagbenta ng higit sa 50,000 unit sa isang buwan, ayon sa isang transcript ng FactSet.

Iyon ay potensyal na 600,000 mga kotse bawat modelo bawat taon.

badyet na de-kuryenteng kotse Hawak ng Hongguang Mini ang bestseller spot kabilang sa mga bagong pampasaherong sasakyan sa China, isang kategorya na kinabibilangan ng mga hybrid. Noong Nobyembre, ang year-to-date na benta ay lumampas sa 370,000 na sasakyan, ayon sa China Passenger Car Association.

Gayunpaman, ang Hongguang Mini ay isang maliit na kotse kumpara sa mga SUV at sedan ng Nezha.

Sinabi rin ni Nezha na nag-export ito ng humigit-kumulang 3,500 mga kotse noong 2022. Mula noong huling bahagi ng 2021, ang kumpanya ay nagtulak sa Southeast Asia, simula sa isang partnership sa Thailand. Ang Nezha, na kilala rin bilang Neta, ay may isang English-language na website na nagpapakita na naghahanap ito ng mga kasosyo sa Pilipinas at Cambodia.

Ang kumpanya ay isang tatak sa ilalim ng startup na Hozon Auto. Noong Hulyo 2022, sinabi ni Nezha na nakalikom ito ng halos 10 bilyong yuan para sa Serye D nito, o ikaapat na yugto ng pangangalap ng pondo pagkatapos ng paunang pamumuhunan.

Sinuportahan ng gobyerno ng China ang pagpapaunlad ng industriya ng domestic electric car. Ang mga lungsod ay may kagustuhang mga patakaran na naghihikayat sa mga tao na lumipat sa mga de-kuryenteng sasakyan.

At sa kabila ng pag-drag ng mga kontrol ng Covid sa retail sales ng China noong 2022, ang mga benta ng electric car ay nanatiling isang bulsa ng paglago.

Mahigit sa isang-kapat ng mga pampasaherong sasakyan na naibenta noong 2022 hanggang sa katapusan ng Nobyembre ay mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ayon sa China Passenger Car Association. Ang mga buwanang numero mula sa asosasyon ay karaniwang lumalabas sa kalagitnaan ng buwan.

Gayunpaman, ang kumpetisyon ay mahigpit. Intsik na tagagawa ng baterya at kotse BYD nanatiling higante na may mga benta ng higit sa 911,000 electric cars noong 2022 — humigit-kumulang 180% higit sa isang taon na ang nakalipas.

Ang kumpanya ay may malawak na hanay ng mga modelo. Ang bagong luxury brand ng BYD na Yangwang ay nakatakdang ilunsad sa Huwebes.

Ang tatak ng de-kuryenteng kotse na Aion, isang spinoff ng GAC Motor na pag-aari ng estado, ay nag-anunsyo ng higit sa doble sa benta noong 2022 sa pinakamataas na rekord na 271,000 sasakyan.

Sinabi ng co-developed na bagong brand ng Aito ng Huawei na mula nang magsimula itong maghatid noong Marso 2022, ang pinagsama-samang paghahatid sa pagtatapos ng taon ay lumampas sa 75,000 na sasakyan.

Ang paglago ni Nio noong 2022 ay nahulog din sa likod ng Li-Auto, isa pang kumpanya ng Chinese electric car na nakalista sa US na ang mga SUV ay nasa katulad na hanay ng presyo. Gayunpaman, ang mga sasakyan ng kumpanya ay may kasamang tangke ng gasolina upang palawigin ang driving range ng baterya.

Sinabi ng Li Auto na ang mga paghahatid nito para sa taon ay lumago ng 47% sa higit sa 133,000 mga kotse.