Nagbibigay ang UVEye ng Automotive 'MRI' Para sa Mga Customer ng Serbisyo ng Sasakyan, Dealer

Ang mga Amerikanong consumer ay tradisyonal na nakasimangot sa ilang uri ng mga karanasan sa mga dealership ng sasakyan, ngunit narito ang isang malaking isa: Ininspeksyon nila ang kanilang sasakyan sa isang repair lane, at bumalik ang service writer na may dalang listahan ng mga problema hangga't ang kanyang braso.

Maaaring pinasakay mo ang sasakyan para sa isang nakakatawang tunog mula sa kaliwang preno sa harap, pagkatapos ay malalaman mo na maaaring kailangan mo rin ng mga bagong gulong, pag-tune ng makina, at oh yeah, mukhang kinakalawang ang iyong muffler.

Hindi maipapangako ng UVEye na aalisin ang pagkabalisa sa ganitong uri ng napaka-karaniwang karanasan para sa mga may-ari ng sasakyan sa mga dealership. Ngunit ang startup na inspeksyon-software na suportado ng General Motors ay malapit nang makapagbigay ng mabilis na karanasan para sa mga customer, isang mas komprehensibo at data-backed na catalog ng mga problema ng kanilang sasakyan kaysa sa naging available, at isang roadmap sa mas malaking kakayahang kumita ng serbisyo para sa mga dealer.

"Ito ay tulad ng isang panlabas na MRI ng kotse," paliwanag ni Yaron Saghiv, punong marketing officer para sa Tel Aviv, Israel-based startup.

Sa katunayan, literal na dumadaan sa loob ng ilang segundo ang isang kotse na sumasailalim sa UVEye sa isang gate na binubuo ng mga sensor, camera at computer na halos agad na sinusuri ang pisikal na kondisyon ng sasakyan at gumagawa din ng mekanikal na pagsusuri. Pinapahusay ng artificial intelligence at machine learning ang lahat sa pamamagitan ng pag-compile ng mga larawan at iba pang data at pagpuno ng pag-unawa sa kung ano ang nangyayari sa mga bahagi ng sasakyan na hindi nakikita. Ang dealership ay naglalabas ng isang ulat na nagdedetalye ng lahat ng bagay na nangangailangan ng pansin, kasama ang mga larawan at data.

"Nakikita mo ang kumpletong kondisyon ng undercarriage, kabilang ang anumang kalawang, sirang bahagi o pagtagas, at maaaring ipaliwanag ng tagapayo ng serbisyo kung ano mismo ang iyong nakikita," sabi ng CEO at co-founder ng UVEye na si Amir Hever. “Nakakakuha ka ng detalyadong impormasyon tungkol sa bawat gulong mayroon ka, halimbawa: mga hiwa, pagkasira. At pati na rin ang buong panlabas. Ano ang kondisyon ng sasakyan? Ano ang kailangang pagsilbihan? Ano ang kailangang palitan? Magkakaroon ka ng ganap na pang-unawa.”

Para sa sinabi ng mga executive ay "isang maliit na bayad sa pag-install" at isang buwanang subscription na nagkakahalaga ng mga dealers ng $3,000 hanggang $5,500 sa isang buwan bawat gate, ang UVEye ay nailagay na sa hindi bababa sa ilang daang mga dealership sa US. Iyon ay bago ang kaka-announce na deal ng kumpanya na magbigay ng UVEye sa CarMax para sa mga mamimili ng mga sasakyang ibinebenta sa auction.

"Ang layunin ng CarMax ay upang himukin ang integridad sa pamamagitan ng pagiging tapat at transparent sa bawat pakikipag-ugnayan," sabi ni Dave Unice, vice president ng mga operasyon ng merchandising ng CarMax, sa isang press release. "Ang aming pakikipagtulungan sa UVEye ay nagbibigay-daan sa amin na palawakin ang misyon na ito sa pamamagitan ng pagbibigay sa mga dealer ng lubos na detalyadong koleksyon ng imahe sa mga sasakyang auction online."

Sumang-ayon ang GM Ventures capital-venture arm ng General Motors noong nakaraang taon upang tumulong sa pagpopondo sa pagpapaunlad at komersyalisasyon ng UVEye system.

"Nagbibigay ito ng mas mataas na kredibilidad at mas mataas na mga close rate at sa huli ay mas maraming pagbili at mas maraming [consumer] ang nagtitiwala sa dealer," sabi ni Saghiv.

Idinagdag ni Hever: “Hindi namin gustong ibenta ka ng mga [dealer], ngunit nais naming tiyakin na ligtas na gamitin ang sasakyan na iyong minamaneho. Iyon ang dahilan kung bakit aming rekomendasyon na palitan lamang ang mga bagay kung maaaring may alalahanin sa kaligtasan o ito ay isang kritikal na sistema.”