Napakakaunting mga flight ng US-China ang bumalik sa kabila ng pagtatapos ng Covid

BEIJING — Mas kaunti sa 6% ng mga flight ng US papunta at mula sa mainland China na umiral noong 2019 ay nagpatuloy, ayon sa ulat ng Nomura.

Sa kaibahan, ang mga flight sa pagitan ng mainland China at Egypt, Saudi Arabia at Italy ay halos bumalik sa pre-pandemic frequency o higit pa, ipinakita ng ulat, na binanggit ang data noong Mayo 22 mula sa Variflight.

"Sa palagay namin ang mga geopolitical na kadahilanan sa pag-unlad ng turismo sa labas ng Tsina ... ay malinaw na gumaganap dito," sinabi ng Punong Ekonomista ng Tsina ng Nomura na si Ting Lu at isang koponan sa ulat noong Lunes.

Noong Marso, pinangasiwaan ng China ang pagpapanumbalik ng diplomatikong relasyon sa pagitan ng magkaribal sa Middle East na Saudi Arabia at Iran. Tumanggi ang Beijing na kondenahin ang walang dahilan na pagsalakay ng Russia sa Ukraine, habang nananawagan para sa usapang pangkapayapaan.

Samantala, ang mga tensyon sa pagitan ng US at China ay kumulo. Ang ambassador ng China sa US ay nanunungkulan noong nakaraang linggo pagkatapos ng halos anim na buwang agwat na walang sinuman sa posisyon.

Nitong nakaraang weekend, isang Air China Ang paglipad sa pagitan ng Beijing at New York ay minarkahan ang unang direktang pasahero sa ruta ng isang Chinese carrier sa mga buwan. Isa ito sa apat na bagong lingguhang flight sa pagitan ng dalawang bansa ng mga airline ng China na inaprubahan ng US Department of Transportation noong Mayo.

Dati, ang tanging regular na direktang paglipad ng mga Chinese carrier sa pagitan ng mainland China at New York dahil ang pandemya ay mula sa Shanghai at Guangzhou. Saklaw din ng mga cross-border na non-stop na flight ang Los Angeles.

Sa kabilang banda, sinabi ng mga ulat na pinili ng mga airline na nakabase sa US na huwag ipagpatuloy ang maraming flight sa pagitan ng US at China. Iyon ay dahil ang mga paghihigpit sa paglipad sa ibabaw ng Russian airspace ay nagbibigay sa mga Chinese carrier ng kalamangan - isang karagdagang gastos na $2 bilyon sa isang taon para sa tatlong pangunahing US-based na airline.

Delta, nagkaisa at American Airlines ay hindi tumugon sa isang kahilingan para sa komento.

Noong unang bahagi ng Enero, pinaluwag ng Beijing ang mga kontrol sa hangganan pagkatapos ng halos tatlong taon at tinanggal ang mga kinakailangan sa papasok na quarantine, habang pinapayagan ang mas maraming tao na makakuha ng mga visa para sa paglalakbay sa loob at labas ng mainland.

Noong Marso, inanunsyo ng Delta na ipinagpatuloy nito ang mga direktang paglipad sa pagitan ng US at China - mula Shanghai hanggang Seattle at Detroit.

Sa pangkalahatan, ang mga internasyonal na flight ng mainland China ay nananatiling mababa sa 40% ng mga antas ng 2019, sinabi ng ulat ng Nomura.

Inaasahan ng mga analyst na tataas ang antas na iyon sa 70% sa pagtatapos ng taon habang bumabawi ang mga internasyonal na flight sa panahon ng holiday season.