Ang balita ng kargamento ay kasunod ng anunsyo ng kumpanya noong Nob. 17 sa Los Angeles Auto Show, kung saan sinabi ng VinFast na nakatanggap ito ng order mula sa Autonomy, ang pinakamalaking kumpanya ng subscription sa electric vehicle sa bansa, para sa higit sa 2,500 VF 8 at VF 9 na sasakyan.
Sinusubukang Punan ang Walang Kabuluhan Itinatag noong 2017, ang VinFast ay bahagi ng VinGroup conglomerate, na itinatag ni Pham Nhat Vuong, ang unang bilyonaryo ng Vietnam.
"Ang VinGroup ay may maraming mga mapagkukunan at namumuhunan sila ng mga mapagkukunang iyon upang makapasok sa mga merkado ng Amerika at Europa," sabi Tung Bu i, propesor sa pamamahala ng teknolohiya ng impormasyon sa Unibersidad ng Hawaii sa Shidler College of Business ng Manoa.
Sinabi ni Bui na masyado pang maaga para sabihin kung ano ang magiging epekto ng VinFast sa US, "ngunit sinunod nila ang diskarte sa marketing ng Hyundai nang pumasok ito sa US market noong 1986:"
"Mayroong kasalukuyang walang bisa para sa abot-kayang luxury EVs at sinusubukan ng VinFast na punan ang void na ito ng entry point na $45,000," sabi niya. “Mayroon din silang agresibong second-to-none warranty service: 10 taon o 200,000 anuman ang mauna. Ito ay isang malakas na senyales ng kalidad.
Sinabi ni Bui na maganda ang timing ng kumpanya, dahil ang mga teknolohiya ng baterya ay nagiging mas mahusay at mas mura.
"Sa domestic market, ang VinFast ay naglalabas ng isang linya ng (mga) electric motorcycle," sabi niya. "Ang Vietnam ay nakabawi pa rin mula sa Covid, ang ekonomiya ay mahusay na bumalik sa buong produksyon, at sila ay nakikinabang mula sa digmaang pangkalakalan ng US-China, kung saan maraming pabrika ang lumilipat mula sa China o umuunlad sa Vietnam."
Ang pagbangon ng ekonomiya ng Vietnam ay bumilis sa nakalipas na anim na buwan sa likod ng nababanat na pagmamanupaktura at isang matatag na rebound sa mga serbisyo, ayon sa isang World Bank pag-aaral.
Sinabi ng ulat na ang pagbawi ay nahaharap sa mga panganib tulad ng paghina ng paglago o Stagflation sa mga pangunahing merkado sa pag-export, karagdagang pagkabigla sa presyo ng mga bilihin, patuloy na pagkagambala ng mga pandaigdigang supply chain, o ang paglitaw ng mga bagong variant ng COVID-19.
'Pagpapalaki ng Global Presence' Sinabi ng VinFast noong Hulyo na nakatanggap ito ng $1.2 bilyon na pakete ng insentibo mula sa Estado ng North Carolina para sa pasilidad ng pagmamanupaktura ng sasakyang de-kuryente sa Triangle Innovation Point sa Chatham County.
Sasakupin ng pasilidad ang 2,000 ektarya, na may mga seksyon para sa produksyon at pagpupulong ng mga de-koryenteng sasakyan at bus, at mga pantulong na industriya para sa mga supplier. Ang pabrika ay idinisenyo upang maabot ang kapasidad na 150,000 sasakyan kada taon.
Nakikipagtulungan din ang VinFast sa mga investment bank at sinabi ng Chief Financial Officer na si David Mansfield na naghahanap ang kumpanya na magsagawa ng paunang pampublikong alok nito sa US sa 2023, ayon sa Bloomberg , na gagawing isa ang VinFast sa mga unang kumpanyang Vietnamese na na-trade sa isang American market.
Ang VinFast ay kailangang magtrabaho nang husto upang makahanap ng isang lugar sa masikip na electric vehicle market.
Isinulat ni Ivan Small, associate professor ng antropolohiya at internasyonal na pag-aaral sa Central Connecticut State University, noong nakaraang taon na maraming mga kumpanya ng sasakyan "mula sa Peugeot hanggang Isuzu ang pumasok at pagkatapos ay lumabas sa US auto market," at ang mga startup ay may mas mahirap na oras.
"Ang pamumuhunan ng VinFast sa merkado ng Amerika ay nagpapakita ng pangako ng kumpanya na magtagumpay sa pamamagitan ng pagpapalago ng isang pandaigdigang presensya," sabi ni Small sa isang artikulo na nai-post ng ISEAS–Yusof Ishak Institute , isang institusyong pananaliksik sa ilalim ng saklaw ng Ministri ng Edukasyon sa Singapore.
"Sa pamamagitan ng pagtutok sa mga benta ng mga de-koryenteng sasakyan sa Amerika, nakikita ng VinFast ang isang pagkakataon na tumalon sa palaka sa isang transition market kung saan ang mga lider ng industriya ay hindi na kinakailangang nagtatag ng orihinal na mga tagagawa ng kagamitan," idinagdag niya.
Pag-akit ng Mas Batang Mamimili Maliit na sinabi Vinfast nakikita kumpetisyon sa mga kumpanya tulad ng Tesla (TSLA Kumuha ng Libreng Ulat pati na rin ang marami pang iba, gaya ng Amazon (AMZN Kumuha ng Libreng Ulat inalalayan ni Rivian (RIVN Kumuha ng Libreng Ulat ,, "iyon ay pagbabangko na maaari silang makaakit ng mga bagong customer batay sa pang-eksperimentong pagbabago at mapagkumpitensyang mga punto ng presyo."
"Ang mga bagong teknolohiya ay kadalasang nakakaakit ng mga mas batang mamimili na gustong subukan ang mga tatak na hindi pa naitatag," idinagdag niya.
Sinabi ni Small na "sa halip na tumuon sa pag-access sa katabi ng China, ang pinakamalaking merkado ng sasakyan sa mundo, ang Vingroup ay lumipat sa pangalawang pinakamalaking, ngunit 'orihinal, pandaigdigang merkado ng sasakyan - ang Estados Unidos, upang magtatag ng internasyonal na pagkilala sa tatak."
Binanggit niya ang ilang posibleng dahilan para sa diskarteng ito, kabilang ang patuloy na tensyon sa politika ng Vietnam-China, “ang mga makasaysayang komplikasyon para sa mga dayuhang kumpanya ng automotive depende sa mga kasosyo sa joint venture ng China, at ang pagiging sensitibo ng gobyerno ng China sa kompetisyon ng berdeng sasakyan, isang pangunahing sektor ng pagpapaunlad ng industriya na nakatanggap. estratehikong suporta mula sa Beijing.”
Ang automotive market ng Vietnam ay kabilang na ngayon sa pinakamabilis na lumalago sa Southeast Asia, ayon kay Minh-Ngoc Nguyen, isang researcher na sumusulat para sa Statista .
"Habang nakikita pa rin bilang isang item na may malaking tiket, ang mga kotse ay lalong nagsisiksikan sa mga kalye ng mga lungsod sa Vietnam, na umuusbong bilang isa sa mga pangunahing paraan ng transportasyon kasama ng mga motorsiklo para sa maraming residente ng lunsod," isinulat niya noong Enero.
“Kabuuan ng 332,963 na sasakyan ang naibenta sa Vietnamese market sa unang 10 buwan ng taong ito, tumaas ng 52% taon-taon, ayon sa Vietnam Automobile Manufacturers' Association.
Ang benta ng mga domestic assembled na sasakyan ay tumaas ng 52% hanggang 190,009 units, habang ang mga imported na sasakyan ay tumaas ng 53% taon-taon sa 142,954.