Ang Volkswagen ay nag-anunsyo ng limang taong $193 bilyon na plano sa pamumuhunan habang ang electrification ay nakakakuha ng bilis

Volkswagen noong Martes ay inihayag ang mga planong mamuhunan ng 180 bilyong euro ($192.6 bilyon) sa pagitan ng 2023 at 2027, na may higit sa dalawang-katlo na nagta-target ng “electrification at digitalization.”

Ang higanteng automotive ng Aleman mas maaga sa buwang ito ay nag-post ng isang buong taon ng 2022 operating profit na 22.5 bilyong euro, tumaas ng 13% mula sa nakaraang taon, na may mga paghahatid ng baterya at de-kuryenteng sasakyan (BEV) na tumaas ng 26%.

Ang pagpapalawak ng BEV ay hinimok ng 68% spike sa China, habang natapos din ng kumpanya ang landmark na electrification ng planta nito sa Chattanooga, Tennessee.

Gayunpaman, ang kabuuang bilang ng paghahatid ay bumaba ng 7% hanggang 8.3 milyong sasakyan noong 2022 at ang mga netong daloy ng salapi ng automotive division ay bumaba sa 4.8 bilyong euro mula sa 8.6 bilyong euro noong 2021.

Sa taunang ulat noong Martes, iniugnay ito ng kumpanya sa "pagtaas ng kapital sa paggawa dahil sa mga isyu sa supply chain at logistik, lalo na sa pagtatapos ng taon," at inaasahang ito ay dapat na "higit na baligtarin" sa kurso ng 2023.

Sinabi ng CEO na si Oliver Blume na ang Volkswagen ay "nagtakda ng malinaw at ambisyosong mga target at gumawa ng mga kinakailangang desisyon upang i-streamline ang mga proseso" noong 2022, habang ang darating na taon ay magiging "mapagpasya" para sa pagpapatupad ng mga madiskarteng layunin ng grupo.

Sinabi ng CFO at COO ng Volkswagen na si Arno Antlitz na ang matatag na posisyon sa pananalapi ng kumpanya ay dapat magbigay-daan dito na "magpatuloy sa pamumuhunan sa electrification at digitalization" kahit na sa isang "mapanghamong kapaligiran sa ekonomiya."

"Mayroon kaming pagtaas ng mga rate ng interes at ang pangkalahatang demand ay bahagyang bumababa mula sa isang pananaw ng customer, mula sa isang pananaw sa merkado, ngunit sa kabilang banda kami ay tumatakbo pa rin sa isang kapaligiran, sa isang ekonomiya, na nailalarawan sa pamamagitan ng [semiconductor] supply na ay hindi pa rin sapat," sinabi ni Antlitz sa CNBC noong Martes, idinagdag na ang pandaigdigang kakulangan ng mga semiconductor ay bumababa.

“Based on that, we have an order book which is almost 1.8 million cars. Batay sa aming malalakas na produkto, malalakas na brand at sa order book na iyon, mas kumpiyansa kami para sa 2023."

Ang netong cash flow sa automotive division ay tumaas sa 43 bilyong euro sa pagtatapos ng 2022, na pinalakas ng matagumpay na IPO ng luxury brand Porsche, na nag-ulat ng mga record na kita noong Lunes at naglabas ng isang ambisyosong pangmatagalang pananaw.