Lumalala ang Pananaw ng Volvo Cars Habang Pagsisid ng Kita

Ang 3rd quarter operating profit ng wannabe ng premium na sektor ng Volvo Car ay bumagsak ng humigit-kumulang isang third habang ang mga kakumpitensya sa Europe ay nag-ulat ng malakas na kita, at ang Moody's Investors Service ay binago ang pananaw nito para sa pagbabago ng rating sa isang hindi gaanong kanais-nais na "stable" mula sa "positibo".

Sa susunod na taon at kalahati, hihina ang kakayahang kumita bilang kontrata sa pagbebenta, sinabi ng Moody's sa isang ulat. Ang investment bank na UBS ay hindi umaasa ng positibong libreng cash flow hanggang 2025.

Volvo, na nagmamay-ari ng halos kalahati ng tagagawa ng electric car na Polestar at ang karamihan ay pagmamay-ari mismo ni Zhejiang Geely Holding Group ng China, ay nag-ulat ng 3^rd Ang quarter operating profit ay bumaba sa 2.1 bilyong Swedish crown ($197 milyon) mula sa 3.3 bilyon ($310 milyon) noong nakaraang taon. Ang bahagi ng Volvo ay pinalutang sa stock market mga isang taon na ang nakalipas.

Binalaan ng BMW at Mercedes ang mga shareholder pagkatapos mag-ulat ng malakas na kita para sa panahon na ang 2023 ay magiging hamon para sa kanilang mga bottom line. Napag-usapan ng Volvo kung paano malamang na bahagyang mas mababa ang mga benta nito sa 2022, pagkatapos ng isang nakaraang pagtataya na sila ay mapabuti, ngunit walang salita sa kita.

Ang Volvo ay nakakuha ng ilang paborableng mga headline noong unang bahagi ng buwang ito nang i-unveiled nito ang kanyang EX90 SUV na punong barko na de-kuryenteng sasakyan na ibebenta sa US sa 2024. Ang EX90 ay itatayo sa Volvo's Ridgeville, South Carolina, factory.

Ang Moody's ay mas nababahala sa mga kasalukuyang paghihirap.

"Naging malabo ang pag-upgrade ng rating sa susunod na 12-18 buwan dahil sa mas mahirap na kapaligiran ng sektor ng automotive, humihina ang kakayahang kumita dulot ng mataas na gastos sa hilaw na materyales, at pag-urong ng mga benta dahil sa pagkaantala sa paghahatid ng sasakyan bilang resulta ng supply chain. constraints,” sabi ng analyst ng Moody na si Matthias Heck sa ulat.

Sinabi ni Heck na ang Volvo ay nakikinabang mula sa katamtamang pagkilos at malakas na pagkatubig at inaasahan ang medium-term na pagpapabuti ng margin ng kita.

"Bagama't ang macro environment sa 2023 ay isang hamon, maraming bagong paglulunsad ng modelo at ang unti-unting pag-unwinding ng mga supply-chain na naantala na paghahatid ng sasakyan ay dapat magbigay ng suporta," sabi ni Heck.

Kasama sa mga pangmatagalang target ng Volvo ang pagpapahusay sa kakayahang kumita sa isang 8 hanggang 10% na saklaw ng EBIT (mga kita bago ang interes at buwis) pagsapit ng 2025 kumpara sa average na humigit-kumulang 6% sa pagitan ng 2016 at 2019. Inaasahan ng Moody's ang ilang pagpapabuti ngunit sa kasalukuyang kapaligiran ito ay malamang na "mute".

"Ang inaasahan ng pagpapabuti ng margin ay hinihimok ng mga bagong paglulunsad ng modelo, tulad ng EX90, mga sukat ng kahusayan at mga epekto sa sukat, lalo na sa Polestar, pati na rin ang mga pagtaas ng presyo," ayon sa ulat ng Moody's.

Ang EX90 ay nakikipagkumpitensya sa Mercedes EQE, Tesla Model X at BMW iX1. Karamihan sa engineering ng EX90 ay batay sa kamakailang inilunsad na Polestar 3.

Iniulat ng Polestar ang isang mas maliit na pagkawala ng operating na $196 milyon sa 3^rd quarter, bumaba mula sa pagkawala ng $292 milyon noong isang taon.

Ang UBS ay may sell rating sa Volvo at sinabi sa isang ulat noong nakaraang buwan na ang karamihan sa mga target sa kalagitnaan ng dekada ay mahirap abutin.

"Sa dami, maingat kami tungkol sa panganib ng pagkasira ng demand sa 2023, at pagpapatindi ng kumpetisyon sa mga pangunahing segment at rehiyon ng Volvo. Dagdag pa, ang Volvo ay may maliit na bahagi ng merkado sa isang pira-pirasong merkado ng premium ng baterya-electric na sasakyan. Hindi namin hinuhulaan ang positibong libreng cash flow hanggang 2025. Ang kasalukuyang valuation premium kumpara sa mga kapantay ay hindi makatwiran, sa aming pananaw,” sabi ng ulat.

Pagkatapos ng paunang pag-spurt sa stock market pagkatapos ng paunang float sa isang peak na mahigit 90 crowns noong Enero, ang share price ng Volvo ay nasa roller-coaster, higit sa lahat pababa, dumudulas malapit sa 43 crowns sa huling bahagi ng Oktubre. Umakyat ito sa mas mababa sa 60 korona noong nakaraang linggo, bago bumagsak muli upang isara ang Biyernes sa 50.67 korona.