Sinabi ni Walmart na nagtataas ito ng suweldo para sa mga driver ng trak, na nagsisimula sa programa ng pagsasanay

Walmart sinabi nitong Huwebes na nagtataas ito ng sahod para sa mga long-haul na driver ng trak at naglulunsad ng bagong programa para sanayin ang susunod na henerasyon, dahil hinahanap nito ang mga tauhan na maaasahan nito upang muling maglagay ng mga istante ng tindahan at bodega sa buong bansa.

Sinabi ng retailer na ang mga driver ng trak ay kikita na ngayon ng hanggang $110,000 sa kanilang unang taon sa Walmart, na sinabi ng kumpanya na magtataas ng kanilang average na suweldo. Ang kumpanya ay hindi nagbigay ng kasalukuyang hanay ng suweldo para sa isang bagong driver ng trak sa Walmart, ngunit sinabi nilang nakagawa sila ng average na $87,500 sa kanilang unang taon.

Nagsimula rin ang Walmart ng 12-linggong programa sa Sanger, Texas at sa Dover, Delaware, kung saan maaaring makakuha ang mga tao ng komersyal na lisensya sa pagmamaneho at sumali sa fleet ng Walmart. Sasakupin nito ang halaga ng pagkakaroon ng lisensya, na maaaring tumakbo sa pagitan ng $4,000 hanggang $5,000, sabi ng tagapagsalita ng kumpanya na si Anne Hatfield.

Ang programa ay unang bukas para lamang sa mga kasama sa supply chain na malapit sa dalawang lokasyon ng pagsasanay, sabi ni Hatfield. Sa hinaharap, sinabi niya na lahat ng empleyado ng Walmart ay makakapag-apply para sa programa. Sinabi niya na ang kumpanya ay umaasa na magsanay sa pagitan ng 400 at 800 bagong mga driver sa taong ito.

Ang Walmart, ang pinakamalaking pribadong tagapag-empleyo sa bansa na may 1.6 milyong manggagawa, ay nagpapalakas ng mga pagsisikap sa pagre-recruit para sa mga tsuper ng trak habang ang paglago ng e-commerce ay nagbabago sa negosyo nito at nagpapakumplikado sa supply chain nito. Ito rin ay isang mahigpit na merkado para sa paggawa ng trak.

Ang kakulangan ng mga tsuper ng trak sa US ay tumama sa isang all-time high ng mahigit 80,000 manggagawa noong nakaraang taon, ayon sa grupong pangkalakalan ng American Trucking Associations. Ang kakulangan ng mga manggagawa ay nagmula sa ilang mga kadahilanan, ayon sa grupo ng kalakalan, kabilang ang mga nakakapagod na oras ng mahabang paglalakbay, ang mas matandang average na edad ng kasalukuyang mga driver at ang maliit na bilang ng mga kababaihan sa industriya. Ang pandemya ay nagpalala sa kakulangan, sinabi nito, dahil ang ilang mga driver ng trak ay umalis sa industriya at mas kaunting mga tao ang dumaan sa mga programa sa pagsasanay.

Nag-post ang Walmart tungkol sa pay bump at training program sa corporate website nito noong Huwebes ng umaga. Mayroon itong humigit-kumulang 12,000 tsuper ng trak sa workforce nito. Ang kumpanya ay umarkila ng 4,500 trak driver, isang mas malaking bilang kaysa sa anumang oras sa kasaysayan nito, sinabi ng isang tagapagsalita. 

Sa panahon ng pandemya, mas marami sa mga benta ng Walmart ang lumipat online habang ang mga tao ay naghahatid ng mga grocery sa bahay o nakakuha ng mga online na order sa pamamagitan ng pag-pickup sa gilid ng curbside. Ang mga benta ng e-commerce sa US ay tumaas ng 11% sa huling buong taon ng pananalapi, na natapos noong Enero 31. Tumalon sila ng 90% sa isang dalawang taon na batayan.

Para sa Walmart at iba pang mga retailer, ang tumataas na online na benta ay nagpabagal sa takbo ng negosyo at nag-udyok sa isang karera upang mabilis na maghatid ng mga pakete at panatilihing naka-stock ang mga item sa mga tindahan.