Ang Sam's Club ng Walmart ay Lumulutas ng Malaking Problema (Hindi pa nagagawa ni Costco)

Ang gulo ng supply chain na dulot ng covid pandemic ay nagpilit sa mga retailer na maging mas matalino tungkol sa kung paano sila nakapasok ng mga item sa kanilang mga tindahan.

Iyan ay talagang isang bagay sa Walmart (WMT) - Kumuha ng Ulat ng Walmart Inc Sam's Club at Costco (Magkahalaga) - Kumuha ng Ulat ng Costco Wholesale Corporation matagal nang naging pangunahing bahagi ng kanilang operating model.

Ang parehong mga chain ay nakatuon sa paghahatid ng pinakamahusay na posibleng halaga para sa kanilang mga miyembro. Ang paggawa nito ay nangangailangan ng pagiging walang humpay sa paghahanap ng mga paraan upang mabawasan ang mga gastos at gawin ang mga bagay nang mas mahusay. Parehong ginagamit ng Costco at Sam's Club ang kanilang limitadong pagpili at kapangyarihan sa pagbili para mag-alok ang mga vendor ng mas mababang presyo.

Regular ding tinitingnan ng dalawang kumpanya kung paano nila maaalis ang gastos sa kanilang operasyon. Iyon ay nagsasalita sa kanilang pangunahing modelo ng pagpapatakbo ng mga walang-pagkukulang warehouse na may layuning ibenta sa kanilang mga miyembro sa pinakamababang presyo na posible.

Nagdagdag si Covid ng isa pang kulubot sa istraktura ng gastos ng bawat retailer. Ang pagtaas ng presyo ng gas, kakapusan sa paggawa, paghina ng pabrika, at pagbabago ng demand ng mga mamimili ay nagtulak sa presyo ng pagkuha ng mga item na naihatid nang mas mataas. Hindi makokontrol ng Costco at Sam's Club ang tumaas na mga gastos sa antas ng pagmamanupaktura (bagama't marami silang leverage sa negosasyong presyo) ngunit maaari nilang patuloy na baguhin ang kanilang logistik upang alisin ang mga gastos sa equation.

Ang Sam's Club, gayunpaman, ay may malaking sagot sa isa sa mga pinakamalaking problemang kinakaharap ng mga retailer ngayon — kakulangan ng mga tsuper ng trak.

John Moore/Getty Images

Mag-scroll sa Magpatuloy

Gumagamit ang Sam's Club ng mga Driverless Truck

Tatlumpu't apat na lokasyon ng Sam's Club sa Dallas-Fort Worth Area ay makakatanggap ng mga pagpapadala ng Northern toilet paper at mga produkto ng Dixie mula sa mga autonomous na 26-foot na trak. Ang mga trak, na ibinigay ng Gatik, ay “mag-o-automate ng bahagi ng Georgia-Pacific-KBX on-road transport network sa Dallas-Fort Worth metroplex, na naghahatid ng mga kalakal sa buong orasan, 7 araw sa isang linggo sa isang network ng 34 na lokasyon ng Sam's Club. ”

Isa itong malaking hakbang sa pagsusumikap ng Walmart na i-automate ang mga huling milya at mid-range na paghahatid. Ipinaliwanag ni Gatik kung paano ito gagana sa isang press release.

Kasama sa mga operasyon ang paglipat ng mga kargamento ng Georgia-Pacific mula sa isang punto patungo sa mga paunang natukoy na mga ruta ng short-haul gamit ang isang nakalaang autonomous na fleet ng sasakyan na may 26-foot box, na kumakatawan sa unang pagkakataon na ang class 6 na autonomous box truck ay na-deploy upang makagambala sa mga short-haul logistics network. tradisyonal na kinasasangkutan ng class 8 trucks. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng mga tradisyonal na tractor trailer ng mga autonomous box truck, ang mga operasyon ng Gatik ay magtatatag ng isang mas tumutugon at nababaluktot na logistics network, na nagpapataas ng ritmo ng mga takbo ng paghahatid at ang daloy ng mga kalakal, habang binabawasan ang mga gastos sa logistik at pinapagana ang halos real-time na katuparan ng imbentaryo. Ang mga operasyon ay magsisimula sa Hulyo 2022.

Ang pag-alis ng mga driver sa equation ay malulutas ang isang malaking problema para sa Walmart/Sam's Club dahil- Ang America ay may malaking kakulangan ng mga tsuper ng trak. Pinalalaya din nito ang kumpanya mula sa mga patakaran na nakakaapekto sa mga driver at nagbibigay-daan para sa 24/7 flexibility.

May Logistics Plan din ang Costco

Habang ang mga paghahatid na walang driver ay nasa kanilang mga unang araw, ang Costco ay namumuhunan din sa supply chain nito. Ang kumpanya ay nakatuon sa pagkuha sa higit pa sa network ng paghahatid nito pagdating sa pagkuha ng mga kalakal sa mga miyembro.

"Sa logistik, patuloy kaming lumilipat mula sa vendor drop ship patungo sa direktang pagpapadala mula sa aming sariling imbentaryo, lalo na sa malalaki at malalaking bagay. Sa pangkalahatan, pinabababa nito ang halaga ng merchandise at pinapabuti ang mga oras ng paghahatid at antas ng serbisyo para sa aming mga miyembro,” ibinahagi ni Senior Vice President Bob Nelson sa panahon ng chain ng tawag sa pang-ikatlong quarter.

Ang pamumuhunan na ito ay partikular na nakatulong sa chain sa mas malalaking paghahatid nito.

“Ang Costco Logistics ay patuloy na nagtutulak ng malaki at napakalaking benta para sa amin. Nag-average kami ng higit sa 58,000 na paghinto sa isang linggo sa ikatlong quarter. Para sa buong taon, tinatantya namin na ang kabuuang paghahatid ay tataas ng 23% at lalampas sa 3 milyon, "dagdag niya.

Pinagmulan: https://www.thestreet.com/investing/walmarts-sams-club-solves-a-huge-problem-costco-hasnt?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo