Gustong Bumili ng Tesla Model 3? Salamat Sa Mataas na Imbentaryo Sa Ngayon, Hindi Mo Na Kailangang Maghintay

Sa loob ng maraming taon ang mga mamimili ng Tesla ay kailangang maghintay ng ilang linggo kung hindi man buwan para maihatid ang kanilang bagong electric car. Huwag ngayon. Kung gusto mo ng bagong Model 3 na sedan, maaaring iparada ang isa sa iyong driveway sa loob ng isang linggo—salamat sa labis na imbentaryo bago matapos ang quarter.

Ang kumpanya ng EV na pinamamahalaan ng bilyunaryo na si Elon Musk ay nagbawas ng mga presyo ng libu-libong dolyar sa buong lineup nito noong Enero upang mabenta ang mga gansa at matulungan ang Model 3 at Model Y na crossover na matugunan ang mga kwalipikasyon sa presyo para sa mga mamimili na makakuha ng $7,500 na federal tax credit. Ang tinantyang paghahatid para sa parehong base na bersyon ng 3, na nagkakahalaga ng $42,990 bago ang mga opsyon at buwis, at isang all-wheel-drive na performance grade, simula sa $53,990, ay may mga tinantyang petsa ng paghahatid sa buwang ito. Ang availability ng tax credit para sa mga modelo ng Tesla na gumagamit ng mga cell ng baterya na galing sa China ay malamang na magtatapos pagkatapos ng Marso 31.

Ang kumpanyang nakabase sa Austin ay lumilitaw na mayroong maraming Model 3 na available kaagad sa karamihan ng mga pangunahing merkado sa US at nag-aalok ng mga karagdagang diskwento na hanggang $900 mula sa kasalukuyang imbentaryo noong Marso. Hindi tumugon si Tesla sa isang email inquiry tungkol sa sitwasyon ng imbentaryo nito.

Ang pagdadala ng maraming imbentaryo, lalo na para sa mga de-kuryenteng sasakyan, ay naging hindi pangkaraniwan sa nakalipas na ilang taon, dahil sa pandemya na pinagagana ng supply ng mga chips ng computer at iba pang mahahalagang bahagi. Ang Musk ay madalas na nagsasabi sa mga tawag sa kita na ang Tesla ay may higit na pangangailangan kaysa sa maaari nitong matupad, na ginagawang nakakagulat ang kasalukuyang pagkakaroon ng pinaka-abot-kayang sasakyan sa lineup nito.

Sa paghahambing, ang mga supply ng Toyota's fuel-saving Prius, na lumipat sa isang bagong modelo sa mga darating na linggo, ay halos wala sa buong US (Longo Toyota sa suburban Los Angeles, ang pinakamalaking dealership ng Toyota sa mundo ayon sa dami ng mga benta, ay walang bagong 2023 o 2024 Prius na mga modelo sa stock.)

Ang Tesla ay ang pinakamalaking tatak ng EV sa mundo ngunit ang pagdating ng mga bagong modelo mula sa mga kumpanya kabilang ang General Motors, Ford, Volkswagen, Hyundai at Kia, at mga startup tulad ng Rivian ay nagpapalawak ng merkado sa gastos ng Tesla.

"Inaasahan namin na ang bagong kumpetisyon sa espasyo ng EV ay hahantong sa bahagi ng merkado ng Tesla," sabi ni Michelle Krebs, executive analyst para sa Cox Automotive. Ang hamon para sa Model 3 ay isa ring kotse at "gusto ng mga tao ng mga sport utility vehicle, kaya naman nakakakita ka ng mas mahigpit na demand para sa Model Y," sabi niya.

Ang average na presyo ng transaksyon para sa mga bagong EV ay bumaba ng higit sa $1000 noong nakaraang buwan hanggang $58,385 dahil sa mga pagbawas sa presyo ng Tesla at iba pang mga tagagawa. Gayunpaman, ang pagtaas ng mga rate ng interes ay nakakaapekto sa mga benta ng sasakyan ngayong buwan, na nagtutulak ng buwanang pagbabayad ng pautang at pag-upa, sabi ni Krebs.

Sa website nito, sinabi ni Tesla na "Ang mga bagong Model 3 at Model Y na sasakyan ay kwalipikado para sa isang pederal na kredito sa buwis para sa mga karapat-dapat na mamimili. Ang $7,500 na credit na ito ay may bisa para sa mga paghahatid na kinuha bago ang isang update sa pederal na patnubay, na nilalayon ng Treasury at ng IRS na ibigay nang hindi lalampas sa Marso 31, 2023."

Ang Treasury Department ay malamang na mag-anunsyo ng mga binagong panuntunan upang maging kwalipikado para sa kredito sa susunod na linggo, na inaalis ang mga sasakyan na gumagamit ng mga baterya na gawa sa mga cell na galing sa China, sabi ni Sam Abuelsamid, punong analyst para sa Navigant Research at isang Forbes contributor. Sa partikular, ang mas mahigpit na mga kinakailangan para sa mga bahagi ng baterya na gagawin sa North America ay maaaring mabawasan ang mga kredito sa buwis para sa mga EV na ginawa ng GM at iba pang mga automaker na kasalukuyang tumatanggap ng buong $7500 na insentibo.

"Marahil ay gumawa sila ng higit pang mga Model 3 upang subukang samantalahin ang kredito sa buwis. Anuman ang ipahayag ng Treasury, ang karaniwang hanay ng Model 3 ay ganap na hindi magiging karapat-dapat pagkatapos ng buwang ito dahil gumagamit ito ng mga Chinese na CATL na baterya," aniya.

Ang mga bahagi ng Tesla ay bumagsak ng humigit-kumulang 1% hanggang $189.77 sa huling bahagi ng hapon na kalakalan ng Nasdaq.