Ilang araw pagkatapos sumiklab ang salungatan sa Ukraine, pumila ang Apple, BMW, McDonald's at iba pang Western giants para ipahayag na aalis na sila sa Russia bilang protesta.
"Ang sandaling ito ay nangangailangan ng pagkakaisa, ito ay nangangailangan ng lakas ng loob," ipinahayag ni Tim Cook, ang punong ehekutibo ng Apple.
Na ito ay nagdulot lamang ng medyo maliit na pinansiyal na hit ay dapat ding nakatulong. Ang desisyon ay naiulat na nagkakahalaga ng iPhone maker ng mas mababa sa 1pc ng mga pandaigdigang benta nito, habang ang ilang mga dayuhang negosyo, kabilang ang Renault ng France, ay piniling ibenta ang kanilang mga operasyon sa Russia para sa isang simbolikong rouble. Ang higanteng langis na Shell, na gumawa ng halos $300bn (£254bn) sa mga benta noong nakaraang taon, ay nagsabi na ang mga pagkalugi nito ay hindi lalampas sa $5bn.
Gayunpaman, nangangamba ang mga eksperto na ang isa pang diplomatikong krisis ay malapit nang dumating kung saan ang pagkalkula ay hindi magiging simple: isang sapilitang pagpapasakop ng Tsino sa Taiwan.
Ang independiyenteng estado ng isla na may 23 milyong katao ay itinuturing na isang breakaway na lalawigan ng Beijing, kung saan mayroon si Pangulong Xi Jinping nangako na isailalim ito sa kontrol ng komunista nang hindi lalampas sa 2050.
Sinubukan man gamit ang puwersang militar o iba pang paraan, ito ay magdudulot ng isang bangungot na senaryo para sa mga boardroom na gumugol ng maraming taon – at napakaraming halaga – na sinusubukang manligaw sa dragon.
Marami sa pinakamalalaking negosyo sa Kanluran ang kumukuha ng malaking bahagi ng kanilang mga kita mula sa China, na nagpapaliit sa kung ano ang nakataya sa Russia, at higit na mag-aatubili na isuko sila.
Ang Apple ay gumawa ng $68bn o 19pc ng mga kita nito sa Greater China noong nakaraang taon, habang isa sa tatlong German na kotse ang naiulat na ibinebenta sa mainland. Ang AstraZeneca, ang higanteng gamot sa Britanya, ay umaasa na ngayon sa China para sa 16pc o $6bn ng taunang benta nito.
Ang Taiwan mismo ay naging lynchpin din ng mga pandaigdigang supply chain, partikular sa mga digital na teknolohiya, kung saan ang mga foundry ng isla ay gumagawa ng kalahati ng mga microchip na ginagamit sa lahat mula sa mga smartphone hanggang sa mga washing machine at kotse.
Nangangahulugan ito na isang standoff sa Taiwan sa pagitan ng Kanluran at Beijing nagbabanta ng mas maraming collateral na pinsala kaysa sa paghaharap sa Russia.
Si Charles Parton, isang dating British diplomat, ay naniniwala na ito ay isa lamang dahilan kung bakit ang mga komunistang apparatchik sa Beijing, na nagpapansin sa mabangis na backlash laban sa Moscow, ay hindi magsasapanganib ng isang ganap na pagsalakay.
"Ang pagtutulungan at ang lalim ng paglahok, sa parehong direksyon, sa pagitan ng Tsina at iba pang bahagi ng mundo ay mas malalim kaysa sa Russia," dagdag ni Parton.
"Marami pang mawawala sa lahat ng panig."
Gayunpaman naniniwala pa rin siya na ang malaking halaga ng "decoupling" sa pagitan ng Kanluran at Tsina ay hindi maiiwasan sa mga darating na taon, at ang mga tensyon sa hinaharap sa Taiwan ay pipilitin ang mga negosyo na pumili ng panig.
Ito ang panganib na itinampok kamakailan ng dalawa sa mga nangungunang spy master ng Britain at America, sa panahon ng magkasanib na paglitaw sa London.
Sa isang talumpati kasama ang pinuno ng MI5 na si Ken McCallum noong unang bahagi ng buwang ito, nagbabala ang direktor ng FBI na si Christopher Wray na maraming kumpanya sa Kanluran na nagpapatakbo sa Russia ang naiwan na "nasa pinto pa rin ang kanilang mga daliri kapag ito ay sumara."
"Kung sinalakay ng China ang Taiwan, maaari naming makita ang parehong bagay muli, sa isang mas malaking sukat, "sinabi ni Wray sa mga mamamahayag sa London.
"Tulad ng sa Russia, ang mga pamumuhunan sa Kanluran na binuo sa paglipas ng mga taon ay maaaring maging mga hostage."
Si Dr Michael Reilly, isang senior fellow at China expert sa University of Nottingham, na dating de facto ambassador ng Britain sa Taiwan mula 2005 hanggang 2009, ay nagsabi na ito ay isang "warning shot" sa mga kumpanya.
"Karamihan sa mga kumpanya na nagnenegosyo sa Russia ay nagawang matamaan, isulat ang kanilang mga pamumuhunan at umalis sa Russia," dagdag niya.
"Ang pagtanggal ng kanilang mga pamumuhunan sa China ay magkakaroon ng mas malaking epekto."
Ito ay hindi para sa wala na ang China ay kilala bilang ang pagawaan ng mundo, maraming mga dayuhang negosyo na umaasa sa mga pabrika sa bansa para sa bahagi ng kanilang proseso ng produksyon.
Isang malawak na complex na pinamamahalaan ng Foxconn sa Zhengzhou, na tinatawag na "iPhone city", ay gumagamit ng higit sa 300,000 mga tao at gumagawa ng kalahati ng mga iPhone sa mundo sa ngalan ng Apple.
Ang Pegatron, isang Taiwanese na kumpanya na may mga operasyon sa Shanghai at kalapit na Kunshan, ay hiwalay na nag-assemble sa halos isang-kapat ng mga handset.
Umaasa din ang Apple sa isang mahabang listahan ng mga supplier na nakabase sa China para sa mga bahagi - tulad ng iba pang mga higanteng teknolohiya tulad ng Microsoft, Google at Intel.
Samantala, umaasa ang isang host ng mga fashion retailer, kabilang ang H&M, Zara, Gap at Calvin Klein, sa isang string ng mga supplier ng materyal sa bansa, na siyang pinakamalaking producer ng cotton sa mundo.
Maraming mga kumpanya sa Kanluran ang lumayo pa at namuhunan sa pagkakaroon ng kanilang sariling mga operasyon sa China, o lumikha ng mga joint venture sa isang domestic na kumpanya - isang mahabang kondisyon para sa pagpasok sa ilang mga industriya.
Ang Nike ay mayroong 102 pabrika sa China, na gumagamit ng higit sa 123,000 manggagawa, habang ang JCB, ang British tractors, diggers at iba pang makina, ay nagpapatakbo ng isang manufacturing plant sa Pudong, malapit sa Shanghai.
Ang mga gumagawa ng German na sasakyan kabilang ang BMW, Volkswagen at Mercedes-Benz ay lahat ay may mga joint venture na gumagawa at nagbebenta ng milyun-milyong sasakyan bawat taon.
Ang VW, sa ngayon ang pinakamalaki at ang unang dayuhang tagagawa na nag-set up ng tindahan sa China apat na dekada na ang nakalipas, ay nagbebenta ng kotse sa China bawat 10 segundo at iniulat na umaasa sa bansa para sa humigit-kumulang kalahati ng mga kita nito. Mayroon itong 33 plantang Tsino na nakakalat sa buong bansa, na gumagamit ng higit sa 100,000 manggagawa at gumagawa ng limang milyong sasakyan kada taon.
Ang dami ng negosyong ginagawa ngayon ng mga gumagawa ng kotseng Aleman sa China sa China ay nagtulak sa mga mananaliksik sa French Institute of International Relations na balaan noong nakaraang taon na sila ay naging isang "takong Achilles" para sa Berlin. Ang dependency na ito ay maaaring mabawasan ang "kuwarto para sa pagmamaniobra" ng EU sa panahon ng isang diplomatikong krisis, sila ay nagbabala.
Kasabay nito, gulo sa pagitan ng China at Taiwan nagbabanta sa pandaigdigang suplay ng tinatawag ngayon ng ilan na "bagong langis": microchips.
Mula sa hamak na simula noong 1970s, at sa tulong ng estado, ginawa ng Taiwan ang sarili nito bilang kabisera ng paggawa ng chip sa mundo, kung saan ang Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) at United Microelectronics Corporation (UMC) ngayon ang dalawang pinakamalaking tulad ng mga kontratista sa mundo.
Gayunpaman, ang mga merkado ay nagkaroon ng isang mapanlinlang na preview ng kaguluhan na dulot ng pagkagambala sa industriyang ito nang ang Covid pandemic ay nagsara ng mga pabrika sa isla, na nag-uudyok sa mga pandaigdigang supply chain at nagdadala ng mga linya ng produksyon para sa mga sasakyan, "matalinong" refrigerator, telebisyon at video game console na nanginginig sa isang paghinto.
Ang lahat ng ito ay nag-udyok sa ilang kumpanya na tahimik na simulan ang offshoring ng ilang produksyon mula sa China at Taiwan, sa mga bansa kabilang ang Vietnam at Malaysia. Sila ay pinabilis ng iba pang mga pagtatalo ng US-China sa pagnanakaw ng intelektwal na ari-arian, kawalan ng timbang sa kalakalan, ang pagsugpo sa Hong Kong at ang pag-uusig sa mga Uyghur na Muslim sa mga rehiyon ng Xinjiang.
Ang Reilly ng Unibersidad ng Nottingham, na sa isang yugto ay kumakatawan sa higanteng pagtatanggol na BAE Systems sa China pagkatapos magretiro mula sa diplomasya, ay nagsabi na ito sa ilang mga paraan ay kumakatawan sa isang pag-alis ng mga nakaraang dekada, nang hinusgahan ng mga gobyerno at kumpanya ng Kanluran na ang pakikipagnegosyo sa China ay isang napakagandang pagkakataon. para pumasa.
"Maraming kumpanya ang gumawa ng napakahusay sa China," sabi niya. "Ngunit ang mga kamakailang kaganapan ay may puro isip at sila ay tumitingin ng higit na kritikal ngayon sa kanilang pagkakalantad.
“Walang masyadong disinvestment, dahil ang China ay nananatiling napakahalagang merkado para sa lahat.
"Ngunit ang bagong pamumuhunan na maaaring napunta doon 10 taon na ang nakaraan ay lalong napupunta sa ibang mga bansa ngayon sa halip. Bagama't bago sila namuhunan sa Tsina upang matustusan ang nalalabing bahagi ng mundo, hindi kakaunti ang gumagamit na ngayon ng pamumuhunan na iyon upang matustusan ang merkado ng Tsina."
Gayunpaman, ang halaga ng Western capital na nakatali doon ay nananatiling napakalaki - at para sa ilang mga kumpanya ay may labis na nakataya.
Ang isang krisis sa Taiwan na katulad ng Ukraine ay magdudulot ng "existential crisis" para sa mga gumagawa ng kotse ng Aleman, sinabi ng isang tagapayo sa mga kumpanya sa Financial Times noong unang bahagi ng taong ito.
Ang dating diplomat na si Parton ay nagsabi na ito ay magpapalubha sa tugon na ginawa ng Kanluran, lalo na kung ang mga aksyon ng China ay hindi madaling ikategorya.
Sa halip na salakayin o harangin ang isla, naniniwala siyang gagamit ang Beijing ng "mas matalinong" taktika na lumalabo sa mga linya ng katanggap-tanggap - na nagpapahirap sa pagtatatag kung ang mga pulang linya ay tumawid.
"At kaya magkakaroon ng mga dayuhang kumpanya na maglalagay ng maraming panggigipit sa kanilang sariling pamahalaan, na nagsasabing 'Talaga bang maninindigan ka dito, kasama ang lahat ng mga pagkalugi na kaakibat nito?'," dagdag niya.
Ang Beijing ay maaari ring "overplay ang kamay nito" at pilitin ang mga Western firm na pumili ng mga panig, marahil sa pamamagitan ng pagsasabi sa kanila na dapat silang mamuhunan sa mainland kaysa sa isla, o hinihiling na ang ibang mga bansa ay huminto sa pagkilala sa mga pasaporte ng Taiwan, na naghihigpit sa kakayahan ng mga empleyado na maglakbay.
"Kung hindi ka sasalakay, kailangan mong magsimulang mag-isip ng iba pang mga paraan ng paglalagay ng presyon sa mga Taiwanese at sa mundo," sabi ni Parton. “Humanda ka diyan.”
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/western-companies-face-existential-crisis-050000971.html