Ano ang Kahulugan ng Hybrid Work Para sa Urban Retail

Ang mga kalye ng mga lungsod ay hindi kasing-tiwangwang tulad noong isang taon o dalawang taon na ang nakalipas, ngunit marami pa rin ang nagdadala ng hangin ng kawalan. Marahil ay kulang ang balikat sa mga paglalakad papunta sa trabaho, isang lunch break na walang linya, o isang subway ride na hindi na ginagaya ang laro ng sardinas. Maaaring mas gusto ng mga residente ang mga pagbabagong ito kaysa sa pamumuhay sa lungsod, ngunit ang isang lungsod na hindi gaanong siksik sa araw-araw na mga naninirahan ay isang lungsod na hindi gaanong kaakit-akit sa tingian.

Kamakailan ay naglabas ang Placer.ai ng ulat na nagsusuri ng trapiko sa retail foot ng Disyembre sa apat na pinakamalaking lungsod ng US. Bumaba ng 4% ang New York City, bumaba ng 1% ang Los Angeles, at ang Chicago at Houston ay flat hanggang 2019. Sa katulad na paraan, naglabas ang JLL ng ulat sa retail ng lungsod noong unang bahagi ng buwan na ito na nagbanggit ng data ng Placer.ai mula Disyembre 2021, na nagsasaad ng kabuuang trapiko sa retail sa lungsod sa buong bumaba ang bansa nang higit sa 15% mula noong 2019. Ang pagbabang ito sa trapiko, lalo na sa mga koridor ng opisina, ay malamang na dahil sa bagong pinagtibay na modelo ng hybrid na trabaho. Ayon sa Kastle Systems, ang muling pagpasok sa opisina ay mas mababa sa 28% noong kalagitnaan ng Enero, na nagpapahiwatig na maraming empleyado ang nagtatrabaho pa rin mula sa bahay.

Ang mga urban residential corridors ay mas maganda kaysa sa opisina at tourist corridors

Ang kakulangan ng trapiko sa tingian ay pare-pareho sa mga kapitbahayan sa karamihan ng mga lungsod, ngunit ang mga residential corridor ay nakabawi nang mas mabilis kaysa sa opisina at mga lugar ng turista. Halimbawa, noong Disyembre ng 2021, bumaba ng 16% ang foot traffic sa mga urban residential corridors, habang ang mga opisina at tourist area ay bumaba ng 24% kumpara noong 2019. Maraming tao ang lumipat sa labas ng mga lungsod noong panahon ng pandemya at bumalik noong nakaraang taon. Gayunpaman, ang isang hybrid na modelo ng trabaho ay nangangahulugang gumugugol pa rin sila ng maraming oras sa bahay at sa kanilang lokal na kapitbahayan. Bilang resulta, ang mga kapitbahayan ng opisina ay mabagal na bumawi.

Katulad nito, ang mga paghihigpit sa paglalakbay ay nagpabagal sa pagbawi ng turismo. Ayon sa Bureau of Transportation, bumaba ng humigit-kumulang 30% noong nakaraang linggo ang international air travel, habang bumaba ng 8% ang domestic air travel kumpara noong 2019. At bumaba ng 46% noong 2021 ang mga Canadian na nagbibiyahe papuntang US sakay ng kotse, tren, o bus. hanggang 2019. Ang pagbabang ito sa turismo ay nagreresulta sa mas mababang trapiko sa tingian sa mga koridor ng turista ng mga lungsod sa buong US.

Sa panandaliang panahon, ang mga panginoong maylupa ay sumusuko sa turnover at flexible use-cases

Noong unang nagsimula ang pandemya, nagkaroon ng maraming talakayan tungkol sa kung paano muling nakipagnegosasyon ang mga panginoong maylupa at mga nangungupahan sa mga pag-upa at kasama ang mga flexible na termino tulad ng mas mababang base na upa at mas mataas na porsyento ng upa. Ang mga tuntuning ito ay nagpatuloy sa urban retail, kung saan ang demand ay hindi bumalik sa mga antas bago ang pandemya. Bilang resulta, mas maraming pop-up at karanasang konsepto ang nagbubukas sa mga lungsod, na sinasamantala ang mga panandaliang pagpapaupa. Halimbawa, noong nakaraang taon, tinanggap ng Chicago ang Museum of Ice Cream, The Office Experience batay sa palabas sa telebisyon, at The Dr. Suess Experience.

Samantala, sinasamantala rin ng mga kategorya ng retail na mahusay sa nakalipas na ilang taon, tulad ng athleisure at mga gamit sa bahay, sa mga flexible na tuntunin sa pag-upa. Halimbawa, ang Arc'teryx, isang Canadian outdoor apparel brand, ay nagbukas ng tatlong tindahan sa nakalipas na taon sa mga lokasyon ng lungsod—West 4^th sa Vancouver, Union Square sa San Francisco (isa sa tanging 2020 deal sa tourist-centric na neighborhood na ito), at Soho sa New York City. Samantala, ang Joybird, isang direct-to-consumer furniture brand na pag-aari ng La-Z-Boy, ay nagbukas ng ilang tindahan sa nakalipas na taon na may patuloy na mga plano sa paglago.

Sa pangmatagalang panahon, ang mga koridor ng opisina sa lungsod ay maaaring muling mabuo

Ang kabuuang pamumuhunan sa retail real estate sa lungsod ay tumaas mula noong 2020, sa $1.45 bilyon sa kabuuan ng 52 deal, ngunit ang kabuuang volume ay nananatiling 14% na mas mababa kaysa 2019. Bilang karagdagan, ang presyo ng mga benta bawat square foot ay bumaba ng 12.8%. Ang mas murang real estate ay maaaring isang pagkakataon para sa mga developer at landlord na muling bumuo ng mga urban office corridors, lalo na dahil ang trapiko ay maaaring hindi na bumalik sa mga antas bago ang pandemya. Halimbawa, maaaring i-convert ng mga developer o may-ari ang mga gusali ng opisina sa mga tirahan, hotel, o kahit na pang-industriya na mga kaso ng paggamit. O maaari nilang gawing mga konsepto ang mga retail na lokasyon na hindi nangangailangan ng trapiko, gaya ng mga ghost kitchen at mga lokal na e-commerce na warehouse. Kung ang mga pagbabagong ito ay kinakailangan upang mapanatiling buhay ang mga kapitbahayan, ang mga lungsod ay dapat ding maging mas maluwag sa kanilang pagpapahintulot.

Binago ng pandemya ang paraan ng pamumuhay at pagtatrabaho ng mga tao nang mahabang panahon. Ang mga kahihinatnan ng pagbabagong iyon ay unti-unting lumalabas, kabilang ang epekto sa retail. Sa kabila ng mga taong lumilipat pabalik sa mga lungsod, ang isang hybrid na modelo ng trabaho ay patuloy na makakaapekto sa mga lokasyon ng retail na nakabase sa mga koridor ng opisina. Bilang resulta, ipinagpapatuloy ng mga panginoong maylupa ang mga konsesyon sa renta ng pandemya sa mga lugar na ito. Ngunit sa pangmatagalan, para umunlad ang tingi, kailangang maganap ang muling pag-unlad at pag-mash-up ng halo ng nangungupahan. Kung paano ito magpapakita, oras lamang ang magsasabi.