Matapos ang magdamag na negosasyon na nagpapanatili sa mga Amerikano sa gilid ng kanilang mga upuan, nagpasya ang mga empleyado ng riles na talikuran ang isang nakaplanong welga noong unang bahagi ng Huwebes ng umaga matapos ang mga kumpanya at unyon sa wakas ay nagkasundo sa mas magandang suweldo, kondisyon sa pagtatrabaho, at mga benepisyo.
Ang kasunduan ay nangangahulugan na ang US ay umiwas sa isang walkout na mangyayari nabalisa ang paglalakbay ng pampasaherong tren, baldado ang mga supply chain, at malamang nagdagdag ng gasolina sa isang inflation fire na nagniningas na.
Ngunit ang kasunduan ay pansamantala lamang—at pansamantala. Ang hindi pagkakaunawaan sa paggawa sa riles ay napunta sa ulo nitong linggo sa mga empleyado ng riles ng tren na humihiling ng higit pang nababaluktot na mga iskedyul ng trabaho, pagtaas ng sahod, at mas mahusay na mga benepisyo sa pangangalagang pangkalusugan.
Ang kawalang-kasiyahan sa mga empleyado ng riles ay umaabot sa nakalipas na mga taon, gayunpaman, sa mga empleyado na galit sa mga hakbang sa pagbawas sa gastos na humantong sa pagtatala ng mga kita para sa mga kumpanya ng tren at mga shareholder, ngunit nabura rin ang libu-libong trabaho. At kinasasangkutan nito ang lahat mula kay US Sen. Bernie Sanders kay Warren Buffett, na sa pamamagitan ng kanyang hawak na kumpanya, Berkshire Hathaway, nagmamay-ari ng isa sa mga pangunahing kumpanya ng riles na sangkot sa labor dispute.
Narito ang kailangan mong malaman tungkol sa mahusay na welga sa tren na hindi.
Krisis sa riles
Humigit-kumulang 60,000 manggagawa sa tren nagbanta na aalis sa trabaho ngayong linggo, na hinihiling sa mga kumpanya na pumunta sa mesa na may mas mahusay na mga panukala mga iskedyul ng pagdalo, sakit na umalis, at mas mabuting bayaran.
Kung ito ay dumaan, ang railroad strike ay maaaring makagambala sa transportasyon ng 30% ng mga kalakal ng US, at nagkakahalaga ng ekonomiya ng US na kasing dami ng $2 bilyon sa isang araw, ayon sa Association of American Railroads. Ang US Chamber of Commerce, isang katawan na kumakatawan sa mga interes sa negosyo ng US, ay nagbabala sa unang bahagi ng linggong ito na maaaring ito ay isang "pambansang sakuna sa ekonomiya. "
Bagama't ang isang welga ay naiwasan sa ngayon, ang mga dahilan sa likod ng kawalang-kasiyahan ay bumalik sa mga nakaraang taon.
Ang mga taon ng pagbawas sa mga gastos ay humantong sa kakulangan ng mga tauhan sa industriya ng tren, nagtalo ang mga empleyado. Mga patakaran sa mahigpit na pagdalo ay nasa puso ng hindi pagkakaunawaan sa paggawa, na ang mga manggagawa ay nagsasabi na sila ay pinarusahan para sa pagkuha ng mga araw na walang pasok dahil sa pagkakasakit, o kapag nag-aalaga sa mga emerhensiya ng pamilya. Mas kaunting mga empleyado ang gumagawa ng mas maraming trabaho, sabi ng mga manggagawa sa riles, at kailangang nasa tawag sa lahat ng oras.
Ang pagtatrabaho sa mga riles ay nakakita ng isang matarik na pagbaba sa mga nakaraang taon. Ang industriya nawalan ng 40,000 trabaho sa pagitan ng Nobyembre 2018 at Disyembre 2020 sa humigit-kumulang 180,000 empleyado noong 2018, ayon sa Bureau of Labor Statistics, na sumasalamin sa isang dekada-mahabang trend na nakakita ng trabaho bumaba ng halos 90% mula huli 1940s.
Sa nakalipas na ilang taon, bilang karagdagan sa pagbawas sa mga kawani, ang mga kumpanya ng riles kasama ang BNSF ay gumamit ng iba pang mga hakbang sa pagbawas sa gastos tulad ng pagpapahaba ng mga tren, habang din mga presyo ng hiking sa panahon ng pandemya.
Ang resulta, sabi ng mga manggagawa sa riles, ay mas kaunting mga empleyado ang gumagawa ng mas maraming trabaho, at kailangang tumawag sa lahat ng oras.
Mga pagtatalo sa paggawa ni Buffett
Bagama't ang mga hakbang sa pagbawas sa gastos ay nagpahirap sa buhay para sa mga empleyado, ang mga ito ay humantong sa hindi inaasahang kita para kay Buffett at iba pang mga tycoon ng tren.
Kapwa BNSF at Union Pacific—ang dalawang pinakamalaking korporasyong riles ng kargamento sa US—nag-post ng rekord na kita noong nakaraang taon. Ang mga shareholder ay nakinabang mula sa mga kita, kasama ang paggasta ng mga kumpanya ng tren sa US $ 196 bilyon sa mga buyback at dibidendo mula noong 2010, ayon sa Surface Transportation Board, isang independiyenteng pederal na ahensya ng regulasyon.
Sinabi ng isang tagapagsalita mula sa BNSF ni Buffett Mabuting kapalaran na ang kumpanya ay "nalulugod" na ang isang kasunduan sa mga unyon ng manggagawa ay naabot at na ang isang welga ay naiwasan. Isang tagapagsalita mula sa Union Pacific Sinabi Mabuting kapalaran na ang kumpanya ay naghahanda na aprubahan ang "makasaysayang pagtaas ng sahod" para sa mga empleyado kapag ang kasunduan ay naratipikahan ng mga miyembro ng unyon.
Ang bagong kasunduan, kung magpapatuloy ito, ay makakakita ng pinagsama-samang sahod na tumaas ng hanggang 24% sa susunod na limang taon kabilang ang mga retroactive na pagbabayad, ayon sa isang nakabahaging pahayag sa pamamagitan ng mga unyon ng manggagawa sa riles na BLET at SMART. Ang kasunduan ay nagpapaluwag din sa mga kinakailangan sa pagdalo ng industriya, na nagbibigay-daan para sa mas malawak na sick leave at mga patakaran sa medikal na exemption. Ang kasunduan ay kailangan pa ring pagtibayin ng mga miyembro ng unyon upang maituring na pinal.
Si Warren Buffett at BNSF ay nasa sentro ng mga kahilingan ng mga manggagawa sa riles mula noong nakaraang Abril, nang ang mga miyembro ng unyon ng tren nagprotesta sa labas ng unang personal na taunang pagpupulong ng mga shareholder ng Berkshire Hathaway sa loob ng mahigit dalawang taon sa bayan ng Buffett sa Omaha, na humihiling ng pagtaas ng suweldo at mas magandang kondisyon sa pagtatrabaho.
Mas maaga sa linggong ito, si Dennis Pierce, isang nangungunang negosyador na kumakatawan sa mga unyon ng riles, inakusahan ang BNSF at Union Pacific ng pagpigil sa pag-unlad, partikular na kung saan nababahala ang mga patakaran sa pagdalo at sick leave. Tumugon ang BNSF sa mga akusasyon sa pamamagitan ng pagtawag sa claim ni Pierce na “katiyakang mali.”
Sa unang bahagi ng linggong ito, hinimok ng kilalang kaalyado ng unyon na si Sen. Bernie Sanders si Buffett na makipagkasundo sa mga nagpoprotesta.
Hindi ito ang unang pagkakataon na nakipagtalo si Sanders kay Buffett tungkol sa kanyang relasyon sa mga unyon ng manggagawa. Noong nakaraang taon, Nagpadala si Sanders ng liham kay Buffett humihiling sa kanya na makialam sa isang labor dispute sa pagitan ng mga manggagawa at isang kumpanya ng paggawa ng bakal na pag-aari ng Berkshire Hathaway. Buffett sa wakas tinanggihan upang isali ang kanyang sarili sa mga negosasyon.
“Sa panahon ng pandemya, si Mr. Buffett ay naging mas mayaman ng $36 bilyon. Dapat niyang tiyakin na ang mga manggagawa sa tren ay tumatanggap ng disenteng sahod at ligtas na mga kondisyon sa pagtatrabaho, "isinulat ni Sanders sa isang Martes tiririt.
Ang kuwentong ito ay orihinal na itinampok sa Ang kapalaran.com
Pinagmulan: https://finance.yahoo.com/news/really-happened-giant-railroad-strike-195334669.html