Habang patuloy na sinusubukan ng mga investigator na aklasin kung paano nangyari ang pag-crash, kailangang panatilihin ng mga mamumuhunan ang a malapit na bantayan sa mga pag-unlad, ibinigay
Ang mga pasahero ay naglalakbay patungo sa katimugang lungsod ng Guangzhou, ayon sa flight tracker PaglipadRadar24. Naabot ng eroplano ang cruising altitude at bilis nito na humigit-kumulang 457 knots, o humigit-kumulang 525 milya kada oras. Humigit-kumulang isang oras ang byahe mula sa pinanggalingan nito sa Kunming nang mawalan ng humigit-kumulang 26,000 talampakan ang taas ng eroplano sa loob ng halos apat na minuto, bago bumagsak sa radar.
Walang nakaligtas na natagpuan ng mga rescue team, ayon sa mga ulat.
Bakit Nababahala ang mga Namumuhunan?
Ang mga mamumuhunan ay nag-aalala pangunahin dahil sa kasaysayan sa mas kamakailang 737 na modelo ng Boeing, ang MAX. Boeing (ticker: BA) 737 MAX model jet ay grounded sa buong mundo sa pagitan ng Marso 2019 at Nobyembre 2020 pagkatapos ng dalawang nakamamatay na pag-crash sa loob ng limang buwan. Ang mga problema sa MAX, kasama ang Covid-19, ay nagpababa ng stock ng Boeing nang humigit-kumulang 57% mula sa lahat ng oras na mataas na itinakda nito bago ang ikalawang pag-crash ng MAX.
Gayunpaman, ang eroplanong bumaba ay hindi MAX. Ang 737-800 ay mula sa isang naunang modelo ng 737, na tinawag na Next Generation, o NG. Mahigit sa 7,000 NG ang naihatid mula noong 1997. Napakahusay ng rekord ng kaligtasan ng eroplano—katumbas ng mga produktong mapagkumpitensya at sa iba pang mga komersyal na platform ng aviation sa paglipas ng panahon. Ang
China Eastern Airlines
(CEA) 737-800 na bumagsak ay naihatid noong 2015.
Kailan Natin Malalaman Kung Ano ang Nangyari?
Isa sa mga recorder ng data ng flight ay nakuhang muli Miyerkules, ayon sa mga ulat. Hindi pa alam kung ito ay ang flight data recorder o ang cockpit voice recorder. Sa alinmang kaso, ang data na nilalaman ay dapat na nangangahulugan na ang higit pang mga detalye tungkol sa flight ay lalabas sa loob ng ilang araw. Kahit na ang isang buong pagsisiyasat ay maaaring tumagal ng buwan?. Titingnan ng mga investigator ang mga aksyon ng piloto, mga tala sa pagpapanatili ng eroplano, at disenyo ng eroplano upang makatulong na matukoy kung ano ang nangyari.
Mayroon ang Boeing ipinahayag na pagmamalasakit sa ilang mga pahayag at nangakong makikipagtulungan sa mga pagsisiyasat.
Ang National Transportation Safety Board ay nagtalaga ng isang senior air safety investigator upang tingnan din ang pag-crash. Mga kinatawan mula sa Boeing, ang Federal Aviation Administration, at
General Electric
(GE) ay magsisilbing tagapayo.
Ang mga makina para sa modelong 737-800 ay nagmula sa CFM International, isang 50/50 joint venture sa pagitan ng GE at
Safran
(SAF.France).
Ano ang Sinasabi ng Wall Street?
Ang mga analyst ay kumuha ng a maingat na diskarte sa pag-crash, sumusulat sila ay naghihintay para sa mga detalye na lumabas. Walang sinuman ang nagbawas ng target ng presyo o nagbago ng rating sa Boeing stock bilang tugon sa ngayon.
Sa pangkalahatan, sumikat ang stock ng Boeing sa mga analyst mula noong unang bahagi ng 2021. Karaniwang inaasahan ng Wall Street na mababawi ang mga kita at daloy ng pera habang patuloy na lumalabas ang Boeing mula sa mga isyu na nauugnay sa MAX at nawawala ang mga paghihigpit na nauugnay sa Covid.
Sa kasalukuyan, 75% ng mga analyst na sumasaklaw sa mga pagbabahagi ay nagre-rate sa kanila na Bumili. Noong unang bahagi ng 2020, sa kalaliman ng mga krisis sa MAX at Covid, 45% lang ng mga analyst na sumasaklaw sa stock ang nagkaroon ng Buy rating.
Paano Tumutugon ang Boeing Stock?
Ang stock ng Boeing ay nagsara nitong nakaraang Biyernes sa $192.83. Ang mga pagbabahagi ay nakipagkalakalan nang kasingbaba ng $180.61 Lunes ng umaga, bumaba ng higit sa 6%, bago isara ang Lunes sa $185.90, mula sa humigit-kumulang 3.6% para sa session.
Mula noong pagsasara ng Biyernes, ang stock ng Boeing ay bumagsak ng humigit-kumulang 3%, simula noong Miyerkules ng umaga na kalakalan. Ang
S&P 500
ay tumaas ng humigit-kumulang 1%, habang ang
Dow Jones Industrial Average
ay bumaba ng 1% sa parehong span.
Ang mga pagbabahagi ay nakikipagkalakalan sa $186.28 sa tanghali ng Miyerkules.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]