Kailan Bumalik ang Supply ng Bagong Kotse? Hindi Sa Hulyo, O Sa 2022, Alinman

Dahil karamihan sa mababang kakayahang magamit ng mga bagong kotse at trak, US Mga benta ng awto sa Hulyo ay nasa bilis na bumaba sa humigit-kumulang 6% kumpara sa parehong buwan noong nakaraang taon.

Sa maliit na dahilan para umasa para sa anumang makabuluhang pagpapabuti sa mga bagong supply ng sasakyan sa taong ito, pinag-uusapan na ng mga eksperto sa industriya ang tungkol sa susunod na taon o kahit na sa susunod na taon, bago. imbentaryo nakakakuha ng sapat na demand para sa mga bagong presyo ng sasakyan na bumalik sa lupa.

"Ibinebenta namin ang lahat ng mayroon kami," sabi ni David Hult, presidente at CEO ng Asbury Automotive Group, Duluth, Ga., sa isang conference call ngayong linggo para i-anunsyo ang mga kita sa ikalawang quarter.

Ayon sa isang pinagsamang manghula mula JD Power at LMC Automotive, ang Hulyo ang magiging ika-siyam na buwan na magkakasunod na imbentaryo ng tingi ng bagong sasakyan na mas mababa sa kabuuang 900,000 mga kotse at trak. Ang forecast ay hinuhulaan ang mga benta ng sasakyan sa Hulyo na humigit-kumulang 1.2 milyong unit, bumaba ng 5.7% kumpara sa isang taon na ang nakalipas. Iyon ay kabilang ang mga benta para sa pang-araw-araw na pag-renta, corporate at government fleets.

Cox Automotive ay may katulad ngunit bahagyang mas mababang pagtataya para sa Hulyo benta ng sasakyan, na umaabot sa 1.1 milyon. Ang Cox Automotive na nakabase sa Atlanta ay nagbabanggit ng "mga salungat sa pagbawi," gaya ng pagtaas ng mga rate ng interes, mas mataas na presyo ng gas, at mas mababang sentimento ng consumer sa pagtataya nito.

Bagama't malinaw ang mga iyon, ang mga potensyal na banta, ang mga forecaster para sa Cox at JD Power-LMC ay sumasang-ayon na ang mahigpit na supply ay ang No.

Sinisisi ng mga analyst ang kakulangan ng bagong sasakyan sa a kakulangan ng computer chips, ngunit ang patuloy na pandemya ng COVID-19 ay isang nag-aambag na dahilan sa kakulangan ng chip, pati na rin ang iba pang mga bottleneck ng supply-chain.

Gaano kababa ang 900,000 units, gayon pa man? Upang ilagay ang kakulangan sa imbentaryo sa konteksto: bago ang pandemya, ang imbentaryo ng bagong sasakyan ay may average na humigit-kumulang 3.5 milyon noong 2019, ayon sa Cox Automotive.

"Patuloy kaming nakakaranas ng solidong demand sa lahat ng aming mga stream ng kita, ngunit hindi namin inaasahan ang isang makabuluhang pagbawi sa mga bagong antas ng imbentaryo sa 2022," sabi ni Asbury's Hult sa conference call.