Aling mga Stock ang Magdurusa Mula sa Pagsara ng Riles?

Key Takeaways

• Nilagdaan ni Pangulong Biden ang isang panukalang batas bilang batas upang maiwasan ang isang posibleng rail strike na maaaring magastos sa ekonomiya ng tinatayang $2 bilyon bawat araw.
• Habang iniiwasan ang isang welga, hindi nalutas ang isyu ng may bayad na sick leave, na nagdulot ng pagkabalisa sa maraming miyembro ng unyon.
• Sa tumataas na implasyon na nakakaapekto na sa ekonomiya, ang pagsara ng riles ay nagtutulak sa mga presyo sa bubong sa isang tiyak na oras.
• Tingnan ang mga listahan ng mga partikular na industriya at kumpanya sa ibaba.

Ang banta ng isang rail strike ay nagpakita ng maraming mga isyu na maaaring sumira sa ekonomiya ngayong kapaskuhan, na may tinatayang epekto na $2 bilyon araw-araw. Ang mga kumpanya ng tren at mga pinuno ng unyon ay may hanggang Disyembre 9 upang pumirma sa isang bagong kasunduan matapos ang isang pansamantalang kasunduan na naabot noong Setyembre ay napinsala ng hindi bababa sa tatlong unyon na tumatanggi sa kanilang mga kontrata sa mga carrier. Habang papalapit ang deadline, may mga seryosong alalahanin sa epekto ng rail strike sa panahong ito ng taon.

Nilagdaan ni Pangulong Joe Biden ang isang panukalang batas bilang batas noong ika-2 ng Disyembre upang maiwasan ang posibleng pagsasara ng riles. Mabilis na kumilos ang Kongreso, marahil sa dagdag na presyon ng pagpintog umabot na sa 40-taong mataas noong 2022.

Sisirain natin ang mga negosasyon sa unyon ng tren at susuriin kung aling mga kumpanya ang dumaranas ng mga isyu sa riles.

Ano ang nangyayari sa mga negosasyon ng Rail Union?

Hindi naging maayos ang mga negosasyon sa pagitan ng mga unyon at kumpanya ng tren, at mukhang hindi maiiwasan ang welga. Ang mga negosasyon ay nagpapatuloy mula noong 2019, at ang magkabilang panig ay may hanggang Disyembre 9 ng taong ito upang maabot ang isang kasunduan. Sa puntong iyon ay magtatapos ang panahon ng paglamig, at nang walang gaanong pag-asa na malutas, pinili ng gobyerno na makibahagi, dahil sa mga pusta: humigit-kumulang $2 bilyon bawat araw.

Bilang resulta, isang bipartisan bill ang dumaan sa bahay noong Nobyembre 30 at pagkatapos ay sa Senado kinabukasan. Ang panukalang batas ay napunta sa mesa ni Pangulong Biden noong Disyembre 2, at pinirmahan niya ito kaagad upang maiwasan ang tinatawag niyang "isang sakuna sa Pasko."

Ang White House pinalaya Ang pahayag ni Pangulong Biden sa panukalang batas noong ika-1 ng Disyembre upang ianunsyo na pipirmahan niya ito sa sandaling mapunta ito sa kanyang mesa. Sinabi ni Pangulong Biden na ang aksyong bipartisan ay magliligtas sa ekonomiya mula sa isang "nagwawasak" na pagsasara na negatibong makakaapekto sa milyun-milyong pamilya sa buong bansa.

Nararapat na banggitin na ang Senado ay bumoto ng 80 hanggang 15 noong Disyembre 1 upang magpataw ng pansamantalang kontrata na naabot noong Setyembre ngunit hindi napagkasunduan ng karamihan ng mga miyembro ng unyon noong panahong iyon. Hindi inaprubahan ng Senado ang isang probisyon na magdaragdag ng may bayad na sick leave sa mga kontrata ng mga manggagawa, na naging punto para sa maraming manggagawa sa unang lugar. Bagama't walo sa 12 unyon ng tren ang niratipikahan ang kasunduan na ito, apat na unyon ang hindi nalutas dahil sa hindi nalutas na mga isyu ng may bayad na bakasyon dahil sa sakit at isang mahigpit na patakaran sa pagdalo.

TryqTungkol sa Infrastructure Spending Kit | Q.ai – isang kumpanya ng Forbes

Paano nakialam ang gobyerno?

Ang Railway Labor Act ay naglalatag ng mga pamamaraan para sa Kongreso na mamagitan sa salungatan sa pagitan ng mga carrier at manggagawa. Kung ang mga pamamaraan ng RLA ay hindi humahantong sa isang resolusyon, binibigyan ng Konstitusyon ang Kongreso ng kapangyarihan na pangasiwaan ang Komersiyo sa pagitan ng mga estado, ibig sabihin ay maaari nilang pilitin ang magkabilang panig na tanggapin ang isang kasunduan upang maiwasan ang pinsala sa ekonomiya ng Amerika. Mula sa sandaling ang kasunduan sa paggawa na napagpasyahan ng Kongreso ay epektibo, ang mga manggagawa sa tren ay hindi legal na makakapag-welga.

Masaya ba ang magkabilang panig sa deal?

Ang mga pangunahing bottleneck ay ang mga isyu ng may bayad na sick leave at pangkalahatang kondisyon sa pagtatrabaho. Sinabi ito ni Pangulong Biden sa kanyang pahayag sa panukalang batas sa pamamagitan ng pagsasabi:

“At, tingnan mo, alam kong ang panukalang batas na ito ay walang bayad sa sick leave na nararapat sa mga manggagawa sa tren at, sa totoo lang, ang bawat manggagawa sa Amerika, ngunit hindi pa tapos ang laban na iyon. Hindi ako nangako na titigil tayo dahil lang sa — hindi natin makukuha sa panukalang batas na ito, na titigil tayo sa pakikipaglaban para dito.”

Nakapagtataka sa ilan na ang isang pro-labor president ay susuportahan ang isang deal na hindi nag-aalok ng may bayad na sick leave, ngunit marami pang iba ang nadama na ito ay isang kinakailangang aksyon na ginawa upang maiwasan ang mas malaking pinsala sa ekonomiya.

Ano ang mga posibleng bunga ng pagsara?

Ang mga panganib ng isang potensyal na welga sa riles ay inilantad ang ilan sa mga mas pangkalahatang isyu na nauugnay sa supply chain.

Tinatantya na ang rail strike ay maaaring makapag-freeze ng humigit-kumulang 30% ng mga kargamento ng US batay sa timbang, nagkakahalaga ng ekonomiya ng humigit-kumulang $2 bilyon bawat araw, at iniwan ang milyun-milyong pasahero na na-stranded. Mayroon ding humigit-kumulang 765,000 Amerikano (maraming miyembro ng unyon) na walang trabaho at hindi nagdudulot ng kita.

Ito ay malamang na mayroon din tumaas na inflation. Nang lumuwag ang mga paghihigpit sa pandemya, mahirap para sa ekonomiya na itugma ang suplay sa bagong demand. Bahagyang nag-ambag ito sa pagtaas ng presyo ng mga bilihin at serbisyo. Kung magkakaroon tayo ng rail shutdown, maaabala nito ang buong supply chain, isang partikular na nakakatakot na pag-asa sa panahon ng kapaskuhan. Ito ay malamang na magdadala sa mga presyo ng karamihan sa lahat ng mas mataas.

Aling mga stock ang maaaring magdusa mula sa pagsara ng riles?

Ang pagsasara ng riles ay ganap na magpapahinto sa maraming industriya at makakasakit sa maraming kumpanyang ipinagbibili sa publiko. Narito ang isang maliit na bilang ng mga stock na malamang na magdusa mula sa pagsasara ng riles:

• 3M (MMM). Ang isang rail strike ay mangangahulugan ng chemical cargo na hindi maihatid, kaya ang kumpanya ay magpupumilit na makagawa ng karamihan sa mga produkto nito.
• Trinity Industries, Inc. (TRN). Nag-aalok ang Trinity ng mga produkto at serbisyo sa transportasyon ng tren sa buong North America. Kung may shutdown, hindi sila makakagawa ng mas malaking kita.
• Union Pacific (UNP). Isa ito sa mga pangunahing riles sa kanlurang bahagi ng US, at ang welga ay mag-iiwan sa maraming pasahero na na-stranded kasama ang mga kargamento na natigil sa mga daungan.
• CSX Corp. (CSX). Bilang isang nangungunang supplier ng rail-based na transportasyong pangkargamento sa buong North America, ang isang strike ay masisira ang kumpanyang ito.
• ExxonMobil (XOM). Ang mga kumpanya ng gasolina ay mahihirapan sa mga pagpapadala at kailangang umasa nang eksklusibo sa industriya ng trak.
• Berkshire Hathaway Inc Class A (BRK.A). Binili ng Berkshire ang Burlington Northern Santa Fe, na siyang pinakamalaking riles ng tren sa North America. Ang welga na ito ay seryosong makakasama sa kita ng BNSF.
• Walmart Inc. (WMT). Magkakaroon ng maraming pagkagambala sa supply chain para sa mga pangunahing consumer goods at merchandise dahil lubos tayong umaasa sa transportasyong riles.

Anong mga industriya ang maaapektuhan ng rail strike?

Nagawa naming i-highlight ang ilan sa mga stock na magdadala ng pinakamahirap na pagsara ng riles, ngunit ang katotohanan ay maraming iba pang mga industriya ang maaapektuhan din. Narito ang ilan sa mga industriya na masasaktan ng rail strike:

Chemicals

Ang American Chemistry Council ay nagbigay ng pagsusuri sa ekonomiya na tinatantya na ang isang welga sa tren ay makakaabala sa paggalaw ng humigit-kumulang $2.8 bilyon sa chemical cargo linggu-linggo. Nalaman ng parehong ulat na kung magpapatuloy ang strike sa loob ng isang buwan, mawawalan ng humigit-kumulang 1%, o $156 bilyon ang GDP. Ang ACC ay kumakatawan sa mga pangunahing kumpanya tulad ng 3M, Eli Lilly, ExxonMobil, at Chevron.

Tingi

Bagama't maraming retailer ang nag-imbak na ng merchandise para sa kapaskuhan, isa pang pagkagambala sa supply chain ang makakasakit. Dahil ang mga kargamento na pumapasok sa US sakay ng mga barko ay madalas na gumagamit ng mga tren at trak na ihahatid, maaari na tayong magkaroon ng isa pang sitwasyon kung saan ang mga daungan ay puno ng mga shipping container na hindi maaaring ilipat.

gatong

Noong 2021, mayroong 162,000 barrels kada araw ng krudo na dinadala sa mga riles ng kargamento. Sa mahigit 70% ng ethanol na dinadala sa pamamagitan ng riles, ang pagsasara ay lubos na maglilimita sa pag-access sa produktong ginagamit sa karamihan ng gasolina sa bansa. Ang mga kumpanya ng langis ay kailangang umasa sa trak at ang mga presyo sa bomba ay tataas muli.

suplay ng pagkain

Tinatantya na 25% ng butil sa bansa ay inililipat sa pamamagitan ng riles at ang aming mga producer ng pagkain ay nagpapadala ng humigit-kumulang 1.2 bilyong carload ng butil taun-taon. Ang welga na ito ay maaaring makaapekto sa suplay ng pagkain sa bansa dahil ang mga kumpanya ng trak ay nahihirapan na makasabay sa presyo ng diesel fuel.

Hindi rin natin maaaring balewalain ang mga kahihinatnan ng mga pagkawala ng trabaho na mangyayari bilang resulta ng welga at lahat ng mga stranded na pasahero na hindi makakadalaw sa kanilang mga pamilya sa panahon ng bakasyon kung ang welga ay magpapatuloy nang mas matagal. panahon.

Paano Ka Dapat Maging Mamumuhunan?

Ang panganib ng isa pang sakuna sa ekonomiya ay sapat na upang gawing mas nakakatakot ang pamumuhunan kaysa dati ngayon. Kung paanong medyo humina ang inflation, nagkaroon lang tayo ng near miss na magtutulak sa inflation, kung hindi namagitan ang Pangulo.

may Kit ng Inflation ng Q.ai, maaari mong ibalik ang mga pangamba sa inflation gamit ang isang Investment Kit na tumutulong sa iyong kumita mula sa mas mataas na inflation. Sa ating kakaiba Proteksyon sa Portfolio feature, maaari mong protektahan ang iyong sarili laban sa patuloy na pagkasumpungin. Nag-aalok din ang Q.ai ng isang Kit sa Paggastos sa Imprastraktura na gumagamit ng mga proyekto sa transportasyon at pag-aayos ng kalsada, pinalawak na access sa mataas na bilis ng internet, at malinis na tubig. Bilyon-bilyon na ang inilaan sa mga priyoridad na proyektong pinondohan sa lahat ng sulok ng bansa.

Ika-Line

Maraming tao ang hindi makakaalam kung gaano tayo kalapit sa isa pang sakuna na isyu sa ekonomiya. Bagama't ang bagong kasunduan sa pagitan ng mga kumpanya ng riles at unyon ay hindi perpekto para sa magkabilang panig, nagawa naming maiwasan ang karagdagang pinsala sa ekonomiya sa isang pabagu-bagong panahon.

I-download ang Q.ai ngayon para sa pag-access sa mga diskarte sa pamumuhunan na pinapagana ng AI. Kapag nagdeposito ka ng $100, magdaragdag kami ng karagdagang $100 sa iyong account.