Bakit Bibilhin ng Mga Consumer ang F-150 Lightning ng Ford, Ayon sa Mga Analista

Laki ng teksto

Ang Ford F-150 Kidlat Ang electric pickup truck ay isa sa pinakamahalagang paglulunsad ng sasakyan sa kasaysayan ng US. Gustung-gusto ng mga Amerikano ang mga trak, at ang tradisyonal na F-150 ay naging pinakamabentang sasakyan sa America sa loob ng 40-plus na taon.

Isang malaking tanong para sa

Ford Motor

ang mga mamumuhunan ay kung bibilhin ng mga customer ang Lightning. Ang sagot mula sa isang brokerage firm, pagkatapos ng pagmamaneho ng mag-asawa, ay isang "tunog" na oo.

Mga analyst ng Evercore ISI Chris McNally at James West kamakailan ay kumuha ng mga kliyente sa isang test drive. Ang grupo ang nagmaneho ng batayang modelo ng F-150 Lightning, na nagsisimula sa humigit-kumulang $40,000 hindi kasama ang anumang mga insentibo, at ang Platinum na edisyon na maaaring tumakbo sa anim na numero.

"Kami ay humanga," isinulat ni McNally. "Hindi lamang sa pamamagitan ng Kidlat, ngunit higit pang natututo tungkol sa behind-the-scenes na tectonic shift sa kultura ng Blue Oval na nagaganap sa nakalipas na ilang taon."

tumawid ng ilog

(ticker: F) ay nagsisikap na manalo sa mga EV. Ang kumpanya ay muling pagsasaayos ng sarili, ang paglilipat ay bumubuo ng isang panrehiyong pagtuon sa mga unit ng negosyo na nakasentro sa mga EV, tradisyonal na sasakyan, at komersyal na customer.

Tulad ng para sa test drive, hindi isinama ni McNally ang maraming detalye tungkol sa aktwal na biyahe. (Pro mga review ay positibo, at Barron ng ay test driven isang F-150 Lightning din. Maayos ang biyahe at kahanga-hanga ang acceleration.) Itinuro niya ang maraming feature at benepisyo, gaya ng backup power para sa isang tahanan.

---

Pag-sign up sa Newsletter

Ang Araw-araw ng Barron

Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.

---

"Ang Lightning ay may bagong chassis ... at na-optimize para sa pagganap ng EV habang malinaw na pinapanatili ang parehong F-150 platform body na nagtutulak ng (1) sukat at (2) kakayahang ilunsad ang lahat ng mga derivative configuration," idinagdag ng analyst.

Umalis siya na kumbinsido na bibilhin ng mga customer ang sasakyan, na "existentially important" para sa kumpanya. Nakatanggap ang Ford ng 200,000 reserbasyon at may mga plano para sa produksyon ng run rate na 150,000 sa isang taon sa pagtatapos ng 2023. (Isinara ng Ford ang mga reserbasyon pagkatapos ng 200,000.)

Mukhang gusto ni McNally ang sasakyan, ngunit hindi niya nire-rate ang stock ng Ford bilang Buy. Mayroon siyang Hold rating sa mga pagbabahagi, ngunit ang kanyang target na presyo ay $18, humigit-kumulang 33% sa itaas kung saan nakikipagkalakalan ang mga pagbabahagi.

Ang agwat na iyon ay umiiral dahil ang mga pagbabahagi ng Ford ay natalo nang husto sa mga nakalipas na buwan, na dumudulas nang humigit-kumulang 25% sa nakalipas na tatlong buwan.

General Motors

(GM) stock, sa paghahambing, ay off tungkol sa 22%. Ang mga mamumuhunan ay nababahala na ang mga margin ng tubo ay mapipiga sa gitna ng pagtaas ng mga gastos. Higit pa rito, maaaring humina ang demand para sa mga bagong sasakyan kung ang tumataas na rate ng interes ay nagpapabagal sa ekonomiya.

Ang stock ng Ford ay bumaba ng isa pang 1.1% sa premarket trading. Ang merkado ay off din.

S&P 500
at

Dow Jones Industrial Average
ang mga futures ay bumaba ng humigit-kumulang 0.7% at 0.5%, ayon sa pagkakabanggit.

Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]