Bakit Hindi Ang Paghahatid ng Home Parcel ang Access Boon na Dapat Para sa mga May Kapansanan

Malaki ang posibilidad na halos lahat ng indibidwal na may kapansanan sa paglalakad na regular na nag-o-order ng mga kalakal online ay pamilyar sa nakakapanghinayang pagkadismaya na nagmumula sa nawawalang paghahatid ng parsela.

Kung ito man ay sinusubukan na hindi mabali ang leeg ng isang tao na bumababa sa hagdan nang mabilis hangga't maaari upang sagutin ang pinto para sa paghahatid ng maagang umaga, o hindi tuloy-tuloy na pader at kasangkapan na naglalakad patungo sa isang tao habang ang kampana ay walang pasensya – ang pakiramdam na nawawala dahil sa hindi ang pagiging sapat na maliksi ay palaging pareho.

Ang nakakainis na katiyakang iyon na ang nag-iisang piraso ng card na nakalatag sa doormat ay may mababasa sa mga linya ng "Paumanhin na na-miss kita." Ang matinding pagkabigo habang ang isang tao ay nag-scan sa kalye na umaasang makita ang driver habang sila ay mabilis na bumaba sa kanilang van kasama ang iyong parsela. Ang pangamba na ang paglalakbay palabas sa collection point para kunin ang parsela na kailangang pirmahan ay magiging 10 beses na mas mahaba, mas nakakapagod at hindi gaanong naa-access kaysa sa prosesong pinagdaanan mo lang.

Ang ganitong mga karanasan ay hindi lamang anecdotal ngunit sinusuportahan ng malakas na pananaliksik ng customer.

Mas maaga sa taong ito, a survey na isinagawa sa UK sama-sama ng nangungunang website ng pagpili ng mamimili Alin? at nalaman ng Research Institute for Disabled Consumers na pito sa 10 (72%) ng mga taong may kapansanan ang nag-ulat ng mga isyu sa pagtanggap ng mga paghahatid ng parsela.

Limampu't tatlong porsyento ng mga na-survey ang nagsabi na ang courier ay hindi naghintay ng sapat na tagal para sa kanila upang masagot ang pinto at 25% ang nadama na mga parsela ay madalas na naiwan sa isang lugar na hindi mapupuntahan o na hindi sila nakatanggap ng sapat na tulong mula sa courier tungkol sa kanilang kapansanan.

Ang pinakabagong mga istatistika ay magmumungkahi na ang sitwasyon ay posibleng lumalala, sa katulad na pananaliksik mula 2019 na isinagawa ng Citizens Advice Bureau, na tinutukoy na dalawang-katlo ng mga consumer na may kapansanan ay nakaranas ng mga problema sa mga paghahatid sa nakaraang 12 buwan.

Hindi tumutupad sa pangako

Na ito ay nananatiling isang makabuluhang isyu ay isang napakalaking kahihiyan dahil ang mga serbisyo sa paghahatid sa bahay ay dapat, at, sa panahon ng mga pag-lock ng Covid-19 ay literal, isang lifeline para sa mga taong may kapansanan na may kapansanan sa klinikal.

Bukod dito, ang pagpapadala sa bahay ng mga kalakal ay ayon sa teoryang nalalampasan ang napakaraming hadlang sa accessibility na may kaugnayan sa mga pisikal na tindahan, gaya ng built environment na walang access sa wheelchair, malayo ang mga shopping precinct at nakakapagod na tumawid at abalang mga retail outlet na lubhang nakaka-stress at nakaka-trigger para sa ilang indibidwal.

Bilang karagdagan sa hindi masagot ang pinto sa oras, ang isa pang punto ng sakit para sa kapansanan sa kadaliang kumilos ay ang mga parsela kung minsan ay iniiwan sa mga lugar na mahirap maabot sa labas ng property tulad ng sa matataas na mga hagdan, sa ilalim ng mga rampa o sa likod ng mga palumpong.

Gayunpaman, magiging hindi tumpak na magmungkahi na ang mga paghihirap sa paghahatid sa bahay ay nagpapakita lamang ng mga isyu para sa mga taong may kapansanan na may mga kapansanan sa paggalaw.

Maaaring hindi makarinig ng katok sa pinto ang mga bingi na mamimili maliban kung ito ay napakalakas, ang mga may kapansanan sa paningin ay maaaring mahihirapang magbigay ng kanilang pirma sa pintuan at ang mga may kahirapan sa intelektwal o komunikasyon ay maaaring makaranas ng mga kahirapan sa pagharap sa courier.

Gayundin, ang hindi pag-alam kung kailan maaaring dumating ang isang paghahatid at samakatuwid ay maaaring maging isang hamon para sa mga may mga karamdaman sa pagkabalisa.

Mga linya ng komunikasyon

Sa esensya, ang lahat ng ito ay nagmumula sa parehong pangunahing isyu - ang buhay ay magiging mas madali para sa lahat ng may kinalaman kung ang courier ay alam lang nang maaga na ang tatanggap ay hindi pinagana at kung ano ang maaaring maging epekto nito sa kanilang pakikipag-ugnayan hal. sagutin ang pinto, hirap makipag-usap atbp.

Ang pagpapakita ng ilang uri ng simbolo ng kapansanan o tagapagpaliwanag sa labas ng pintuan ay tiyak na hindi ang sagot dahil maaari itong maging pang-akit sa mga magnanakaw at mananakop sa bahay. Ang antithetical na katumbas ng flyer na "Mag-ingat sa aso" sa harap na bintana.

Upang maging patas, maraming mga retail na website at mga serbisyo sa online na paghahatid ang nag-aalok ng mga karagdagang field ng data na maaaring punan online upang magbigay ng karagdagang impormasyon na may kaugnayan sa paghahatid ngunit ang mga ito ay mga field na pangkalahatang layunin lamang para sa lahat ng mga consumer – hindi ito partikular sa accessibility.

Ang pagbibigay ng karagdagang impormasyon sa paghahatid ay hindi rin naka-standardize sa lahat ng mga provider – ginagawa itong mas mahirap na matukoy para sa mga consumer at mas madaling balewalain o alisin sa konteksto para sa mga tauhan ng paghahatid.

Bilang bahagi ng 2019 na pananaliksik nito, nanawagan ang Citizens Advice sa mga kumpanya ng paghahatid na gumawa ng dalawang pangunahing pangako sa pagiging naa-access.

Ang una ay para sa mga provider na magdisenyo ng mga web interface kung saan ang mga consumer ay maaaring tahasang tukuyin ang kanilang mga pangangailangan sa accessibility.

Pangalawa, na nag-publish sila ng detalyadong impormasyon sa pagiging naa-access sa kanilang mga website upang bigyang-daan ang mga customer na may mga kapansanan na magpatuloy nang may higit na kaalaman at kumpiyansa.

Ilang kumpanya ang nag-sign up sa pledge kabilang ang DHL Parcel, Hermes at DPD. Ang huli nito, inihayag sa linggong ito na magsasama na ito ngayon ng opsyon na More Time sa mobile application nito upang matiyak na ang mga hindi gaanong kalipunan ng mga paa ay hindi maiiwang nakangisi nang walang dala sa pintuan.

Sa kasamaang palad, sa oras ng pag-anunsyo nito, maraming pangunahing manlalaro ang hindi pa nagsa-sign up sa pangako ng CAB at kabilang dito ang mga tulad ng Amazon, Parcelforce, UPS at Royal Mail.

Kung ang pag-sign up sa isang pangako sa industriya o pagbuo ng kanilang sariling mga in-house na protocol - sa huling pagsusuri - ang transparency ay magiging susi.

Ang isang pangako mula sa tuktok ng isang organisasyon ay kritikal. Mahalaga rin ang mga pagpipino ng software ngunit walang ilang uri ng mahigpit na pananagutan - ang mga naturang hakbang sa pagiging naa-access ay malamang na hindi mapupunta sa mga mamimili.

Halimbawa, kapag elektronikong kinukumpleto ang isang aktibong trabaho sa paghahatid sa isang handset, ang mga courier ay dapat na i-block mula sa pagtatapos ng proseso hanggang sa makapasa sila at matanggap ang mga abiso sa pagiging naa-access.

Ang pagkilos na ito ay kailangang ganap na masusubaybayan at samakatuwid, kung may ilalabas na reklamo, ang anumang mga argumento tungkol sa kakulangan ng kaalaman sa mga isyu sa accessibility ay mabilis na mahuhulog.

Ito ay hindi isang bagay upang parusahan ang mga lalaki at babae na sinusubukang kumpletuhin ang isang tapat na araw ng trabaho ngunit para lamang iangat ang pagiging naa-access sa kung saan ito nabibilang – bilang isang hindi mapag-usapan, hindi mapaghihiwalay na naka-embed na pangunahing elemento ng negosyo-gaya ng nakagawiang mga kasanayan.