Magbabayad ba ang mga Driver ng Extra Para sa Mga Pag-upgrade ng Software, Mga Bagong Tampok? Sige, Kung Marunong Pumili ang Mga Automaker

Ang mga gumagawa ng sasakyan ay may mataas na pag-asa para gawin ang tinatawag ng ilang eksperto sa industriya ng sasakyan na "smartphonization" ng mga sasakyan sa isang makabuluhang sentro ng tubo — ibig sabihin, kumikita mula sa pagbebenta ng mga bagong feature at upgrade sa pamamagitan ng over-the-air na mga update sa software.

Ang modelo ng negosyo ay may ilang mga panganib, ngunit ito ay isang hindi maiiwasang konsepto, sabi ni Moshe Shlisel, CEO ng Israeli auto tech company GuardKnox, isang espesyalista sa cybersecurity.

Ang mga sasakyan ay sumusunod sa parehong ebolusyon bilang mga personal na computer, laptop at smartphone, sabi niya sa isang panayam sa telepono kamakailan. Inaasahan ng mga tao na ang lahat ng kanilang mga electronic device ay magiging mabilis at madaling i-update at i-upgrade, at isasama nito ang kanilang mga kotse at trak.

"Ang zero-time na bagong henerasyon ay walang oras para sa paghihintay, o para sa pagbabasa. Kailangan nila para maging ngayon ang lahat, at binabago nito ang paraan ng pagtingin ng mga customer sa kanilang mga sasakyan," sabi ni Shlisel. "Ang dahilan niyan ay, huminto kami sa paggalaw sa bilis ng Model T. Lahat ay broad-band."

Sa pagsasabing iyon, kasama rin sa "smartphonization" ang ilang mga panganib sa pagpapatupad para sa mga automaker at supplier, depende sa kung paano nila inilalapat ang konsepto.

Maaaring mahirap ibenta ang pagsingil para sa mga pag-upgrade o paglapat ng modelo ng negosyo na nakabatay sa subscription, sa mga feature na pamilyar na sa mga customer, tulad ng mga pinainit na upuan, sabi ni Shlisel.

Ang ilang mga automaker ay nagsalita tungkol sa pag-wire ng lahat ng mga kotse para sa mga pinainit na upuan, halimbawa, ngunit i-on lamang ang mga ito kapag binayaran ito ng mga customer. Ang apela ay dapat, magbabayad ka lamang para sa mga pinainit na upuan kapag malamang na gamitin mo ang mga ito, sa loob ng ilang buwan ng taglamig bawat taon, sa halip na bayaran ang mga ito kapag binili mo ang kotse, at ginagamit lamang ang mga ito ng part time.

"Ang ilang mga tampok, nasanay kami sa pagkakaroon ng mga ito sa mga sasakyan," sabi ni Shlisel. “Mga pampainit ng upuan, meron na tayo noon pa man. Bakit kumuha ng isang bagay mula sa akin, at hilingin sa akin na bayaran ito? Hindi ko akalain na uubra iyon. Pero ang kakayahang mag-update, mag-customize,” ibang kuwento iyon, sabi niya.

Mas magiging handa ang mga tao Magbayad para sa mga update sa software na nagbibigay ng mga feature na "pambihirang tagumpay" habang nagiging available ang mga ito, tulad ng mas mahusay na performance o higit pang saklaw para sa mga de-kuryenteng sasakyan, o para sa higit na pagpapasadya, sabi ni Shlisel.

“Say I decide I want magenta interior lights inside my car now. Ayokong pumunta sa tindahan, ayoko maghintay. Bakit? Dahil gusto ko," sabi niya. "At bukas, gagamit ako ng ibang kulay."