XPeng, EV Startup ng China, Upang Mag-ulat ng Mga Kita, Habang Pinipigilan ng Covid ang Ekonomiya

XPeng (XPEV), ang startup ng electric-vehicle ng China at naghahangad Tesla (TSLA) challenger, nag-uulat ng mga kita noong Martes. Habang lumubog ang mga paghahatid ng sasakyan ng kumpanya noong Hulyo, ang kaguluhan sa ekonomiya sa China ay patuloy na isang alalahanin para sa XPEV at sa mas malawak na industriya ng sasakyan.

X

Ang manufacturer ng EV ay nakabase sa China na may mga opisina sa Mountain View, Calif. Simula nang naging pampubliko ito noong 2020, nalampasan na nito ang isang mahirap na ekonomiya, mga Covid lockdown, mga crackdown ng gobyerno sa mga tech na kumpanya at kamakailang mga paghihigpit sa kuryente sa mga pangunahing lalawigan.

Kasama sa mga kasama sa XPEV Bata (NIO), Baidu (BIDU), Li-Auto (LI) At Ang BYD Co. (BYDDF). Lahat ay mga pangunahing manlalaro ng EV market sa China, at lahat ay nagiging mas seryosong karibal sa Tesla para sa pangingibabaw ng segment ng EV sa China.

Ang XPeng ay kasalukuyang mayroong tatlong-sasakyan na lineup, kasama ang bagong G9 sedan sa daan. Matapos itong ilunsad noong unang bahagi ng 2020, mabilis na umabot sa kabuuang 7 na paghahatid ang P20,000 sports sedan ng XPeng at nalampasan ang G3 compact SUV bilang pinakasikat na sasakyan ng kumpanya. Sa resultang ito, ang P7 ang naging pinakamabilis na sasakyan na umabot sa 20,000 delivery ng anumang Chinese EV startup.

Ang mga kita ng XPeng sa linggong ito ay darating pagkatapos Mga ulat ng benta ng Hulyo nagpakita na nalampasan ng kumpanya ang parehong Li Auto at Nio. Ang kumpanya ay may 11,524 na sasakyan na naihatid noong Hulyo, isang 43% na pagtaas sa bawat taon. Ang kabuuang paghahatid para sa taon sa ngayon ay tumaas ng 108% sa 80,507 na sasakyan. Ang mga benta ng electric-car para sa Hunyo ay tumaas ng 133% taon-taon sa 15,295, ayon sa XPeng.

Plano ng carmaker na magsimulang tumanggap ng mga reserbasyon para sa bagong G9 sa Agosto, na sinundan ng isang opisyal na paglulunsad noong Setyembre 2022, inihayag ng XPeng. Ang bagong flagship SUV na ito ay nakatakdang palitan ang tumatandang G3.

Mga Kita ng XPeng

Estimates: Ang Wall Street ay nagtataya ng pagkawala ng 32 cents bawat bahagi, habang ang mga benta ay inaasahang lalago ng 85% hanggang $1 bilyon sa ikalawang quarter, ayon sa FactSet. Noong Q2 2021, nag-ulat ang XPeng ng 12-cent loss.

resulta: Suriin ang Martes bago magbukas ang merkado.

Ang mga bahagi ng XPEV ay bumaba ng o.99% sa 21.03 noong Lunes kalakalan sa merkado. Ang stock ay nahirapan noong 2022 at bumagsak sa pinakamababa sa humigit-kumulang 18 noong Mayo 13. Isang buwanang rally ang nakatagpo ng pagtutol sa 200-araw na average ng paglipat ng stock noong Hunyo. Ang XPEV ay bumaba sa ibaba ng 50-araw na linya nito at nakikipagkalakalan kahit na sa Agosto 2020 na presyo ng IPO nito.

Mula noong nagsapubliko ang XPeng, isang beses lang itong nag-ulat ng tubo, sa ikaapat na quarter ng 2021. Kumita ang kumpanya ng 3 sentimo kada bahagi sa $1.7 bilyon na kita noong Q4 2021. Ang mga analyst ay nag-uulat ng netong pagkawala ng 99 sentimo kada bahagi at $5.8 bilyon sa kita para sa buong 2022 fiscal year, ayon sa FactSet.

Ang kumpanya ay nasa ika-12 na ranggo sa Mga Tagagawa ng Sasakyan pangkat ng industriya. Tesla, Ford Motors (F), Ferrari (Lahi) at Li Auto ang nangunguna sa apat sa kategorya.

Ang XPEV stock ay mayroong 12 Rating ng Composite mula sa 99. Mayroon itong 12 Relative Strength Rating, isang eksklusibo IBD Stock Checkup gauge para sa paggalaw ng share-price na nangunguna sa 99. Ipinapakita ng rating kung paano nananatili ang performance ng isang stock sa nakalipas na 52 linggo laban sa lahat ng iba pang stock sa database ng IBD. Ang rating ng EPS ay 6.

XPeng Eyes Flying Car Future

Noong nakaraang Oktubre, ang CEO ng XPeng na si He Xiaopeng ay naglabas ng mga plano para sa pinakabagong henerasyon ng kumpanya ng mga lumilipad na sasakyan na ginawa ng kaakibat nitong HT Aero.

Nilalayon ng XPeng na magkaroon ng sasakyang lumilipad sa mass production sa 2024. Higit sa lahat, pinaplano ng XPeng na ibenta ang sasakyan sa ilalim ng RMB 1 milyon ($157,000).

Sinasabi ng kumpanya na ang misyon nito ay gawing accessible ang kagalakan ng paglipad sa sinumang maaaring magmaneho, na may tulong sa flight control algorithm, matalinong tinulungang pagmamaneho at manibela-independiyenteng operasyon.

Mangyaring sundan si Kit Norton sa Twitter @KitNorton para sa karagdagang coverage.

MAHAL MO LANG

Ano ang CAN SLIM? Kung Nais Mong Makahanap ng Mga Nanalong Stock, Mas Malaman Ito

Nangungunang Mga Pondo Bumili sa No. 1 Nangunguna sa Industriya Malapit sa Breakout na May 364% Paglago

Trade Sa Mga Eksperto sa IBD Live

Maging Mahusay Sa Stock Market Gamit ang IBD Digital

Hindi Gagawin Ito ng Rally; 'Reversion To The Meme' ni BBBY