Ang mga paghahatid ng Xpeng electric car ay bumaba sa Oktubre sa kalahati ng Nio's

BEIJING — Startup ng Chinese electric car xpeng naghatid ng humigit-kumulang kalahati ng bilang ng mga kotse na karibal Bata at Li-Auto ginawa noong Oktubre, ayon sa mga pahayag ng kumpanya noong Martes.

Habang ang dalawang iba pang mga startup ay nag-ulat ng buwanang paghahatid ng higit sa 10,000 bawat isa, sinabi ng Xpeng na naghatid lamang ito ng 5,101 mga kotse - isang ikatlong sunod na buwan ng pagbaba.

Bumagsak ng 3% ang Xpeng shares sa US trading sa magdamag. Tumaas si Nio ng 0.4% at tumalon ng 6.9% ang Li Auto shares.

Ang merkado ng electric car ng China ay lubos na mapagkumpitensya. Mga lumang automaker BYD at Tesla nangunguna sa buwanang paghahatid sa ngayon, habang sinasabi ng bagong kalahok na Huawei na ang Aito brand nito ay nangunguna sa 10,000-a-month mark wala pang isang taon mula nang ilunsad.

Ang mga paghahatid ng pinakamabentang modelo ng Xpeng, ang P7 sedan, ay nahati mula Setyembre hanggang Oktubre, na may higit sa 2,100 units ang naihatid noong nakaraang buwan. Ang kumpanya bagong inilunsad na G9 SUV Nakita ang pag-akyat ng mga paghahatid mula sa 184 na mga yunit noong Setyembre hanggang 623 na mga yunit noong Oktubre.

Sinabi ni Xpeng na nagsimula ang mass delivery ng G9 noong Oktubre 27. Sinabi ito ng kumpanya inaasahan na ang bagong modelo ay magiging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa susunod na taon.

Sinabi ni Nio, na nag-target ng mas mataas na hanay ng presyo para sa parehong mga SUV at sedan, na naghatid ito ng 10,059 na sasakyan noong Oktubre. Nagmarka iyon ng bahagyang pagbaba mula Setyembre, ngunit minarkahan ang ikalimang sunod na buwan ng mga paghahatid na nanguna sa 10,000.

"Ang produksyon at paghahatid ng sasakyan ay napigilan ng mga hamon sa operasyon sa aming mga planta pati na rin ang mga pagkasumpungin ng supply chain dahil sa mga sitwasyon ng COVID-19 sa ilang rehiyon sa China," sabi ni Nio sa isang press release.

Sinabi ng kumpanya na ang mga paghahatid nito sa Oktubre ay kasama ang mga sasakyang ibinebenta sa Europa, ngunit hindi ang mga inaalok sa ilalim ng isang lokal na programa ng subscription.

Naghatid ang Li Auto ng 10,052 sasakyan noong Oktubre. Mula noong Mayo, ang kumpanya ay naghatid ng higit sa 10,000 mga kotse bawat buwan, maliban sa Agosto.

Pagkatapos magkaroon lamang ng isang modelo sa merkado mula noong 2019, ang Li Auto ay naglunsad ng tatlong bagong modelo sa nakalipas na ilang buwan — ang L9 na nagsimulang maghatid noong Agosto, ang L8 na nakatakdang magsimula ng mga paghahatid ngayong buwan at ang L7 na nakatakdang maabot. mga mamimili sa unang bahagi ng susunod na taon.

Hindi tulad ng Xpeng at Nio, ang mga sasakyan ng Li Auto ay hindi puro de-kuryente dahil ang mga ito ay may kasamang tangke ng gasolina upang i-charge ang baterya at palawigin ang driving range.

Sa tatlong kumpanya, ang mga share na nakalista sa US ng Li Auto ay napanatili ang pinakamahusay sa isang taon ng malawak na pagbaba ng merkado. Ang stock ay bumaba ng humigit-kumulang 55% sa ngayon sa taong ito, habang ang Nio shares ay bumaba ng 69% at ang Xpeng ay bumaba ng 87%.