Inihayag ng XPeng (ticker: XPEV) noong Huwebes na kumukuha ito ng mga reserbasyon para sa P5 na sedan nito sa apat na bansa sa Europa: Denmark, Netherlands, Norway, at Sweden. Ang P5 sa China ay ibinebenta nang kasingbaba ng $25,000, na ginagawa itong isang nakakahimok na alok sa mas mababang presyo na mga segment ng merkado ng kotse.
"Ang pagdating ng Xpeng P5 sa apat na pangunahing European market ay isang bagong pagpapakita ng aming pangako sa Europa," sabi ni XPeng vice president, Leon He, sa pahayag ng kumpanya. "Ang bawat bagong modelo ng XPeng ay nakakamit ng isang bagong antas ng pagiging sopistikado ng teknolohiya. Ang P5 ay nagdadala ng maraming iba't ibang feature sa isang bagong customer base sa Europe, isang merkado kung saan itinatayo natin ang ating sarili bilang isang pangmatagalang manlalaro."
Ang isa pang EV sedan sa Europa ay higit na kumpetisyon para sa Tesla (TSLA). Ang Tesla Model 3 ay isang malakas na produkto sa Europe. Ito ang nangungunang nagbebenta ng anumang sasakyan, tradisyonal o elektrisidad, na inaalok sa Europe noong Setyembre 2021, na nagbebenta ng higit sa 24,000 unit.
Ang isang Modelo 3 ay nagsisimula sa humigit-kumulang $45,000.
Ang P5 ay ang pangatlong modelo ng XPeng na ibinebenta sa Europa. Nagsimulang ibenta ng kumpanya ang kanilang G3 crossover na sasakyan sa Norway noong 2020. Ang P7 ay medyo mas malaki, mas sporty, mas mahal na sedan na nagsisimula sa humigit-kumulang $50,000. Nagsimulang ibenta iyon ng XPeng sa Norway noong 2021.
Nauna nang pumasok sa Norway ang mga kumpanyang Tsino, malamang dahil ang Norway ang pinaka-EV-friendly na bansa kahit saan. Lumampas sa 90% ang pagpasok ng EV ng mga bagong benta ng sasakyan sa Norway sa mga nakalipas na buwan.
Ang European expansion ay isang magandang bagay, ngunit ang XPeng shares ay lumubog noong Huwebes. Inaasahan ang paglago at pagpapalawak at kung ano ang nangyayari sa mas malawak na merkado ay napakatinding balita sa paglulunsad.
Ang XPeng stock ay bumaba ng 10.7% sa tanghali na kalakalan. Ang sakit sa mga stock ng Chinese EV ay laganap.
NIO
(NIO) shares ay bumagsak ng 13.5% at
Li-Auto
(LI) ay bumaba ng 7.9%. Ang
S&P 500
at
Dow Jones Industrial Average
nahulog 1.5% at 1.2%, ayon sa pagkakabanggit.
Ito ay mas malaki kaysa sa market drop, ngunit ang XPeng shares noong Huwebes ay bumaba kasunod ng isang araw na tumaas ang shares ng 10.3%.
Ang bump noong Miyerkules ay isang reprieve para sa mga namumuhunan. Pagdating sa Huwebes na pangangalakal, ang XPeng shares ay bumaba pa rin ng 43% taon hanggang ngayon, at bumaba ng humigit-kumulang 49% mula sa kanilang Disyembre 2021 52-linggong mataas na higit sa $56 bawat bahagi.
Ang pagtaas ng mga rate ng interes, inflation, at ang digmaang Russia-Ukraine ay nagpapahina sa ilang pagpayag ng mamumuhunan na humawak ng mga stock na may mataas na paglago. Ang
Russell 1000 Growth Index
ay hindi maganda ang pagganap sa
Index ng Halaga ng Russell 1000
ng higit sa 10 porsyentong puntos sa ngayon sa 2022.
Kwalipikado ang XPeng bilang isang growth stock. Ang kumpanya ay hindi inaasahang kumikita sa 2022, ngunit ang mga benta ay inaasahang tataas ng humigit-kumulang 100%.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]