Sinabi ni Xpeng na ang bagong G9 SUV ay maaaring maging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse ng EV-maker

BEIJING — Start-up ng Chinese electric car xpengAng pinakabagong modelo ay malamang na magbebenta ng mas mahusay kaysa sa pinakasikat na kotse nito hanggang ngayon, ayon kay Brian Gu, ang presidente ng kumpanya at honorary vice chairman.

Pormal na inilunsad ng kumpanya ang G9 SUV nito noong Miyerkules. Ang kotse ay nakatakda sa simulan ang paghahatid sa Oktubre.

kaugnay na balita sa pamumuhunan

Sinusubukan ng CEO ng Nvidia na paginhawahin ang pagkabalisa ng mamumuhunan sa paglalaro habang nakatakdang ilunsad ang mga bagong graphics card

"Sa tingin namin ang dami ng G9 sa susunod na taon ay lalampas sa kung ano ang nakamit namin para sa P7, na ginagawa itong isa sa aming mga nangungunang nagbebenta ng mga sasakyan," sabi ni Gu sa isang pakikipanayam kay Eunice Yoon ng CNBC ngayong linggo.

Ang P7 ay ang unang sedan ng Xpeng, na inilunsad noong Mayo 2020, na mabilis na na-outsold ang kasalukuyang G3 SUV ng kumpanya na inilunsad noong Disyembre 2018. Ang P7 ay niraranggo ang ika-10 sa lahat ng mga bagong pampasaherong sasakyan — hindi kasama ang mga SUV — na ibinebenta sa China sa unang walong buwan nito. taon, ayon sa China Passenger Car Association.

Mahigit sa 123,000 P7 na sasakyan ang naihatid noong katapusan ng Agosto — halos dalawang beses na mas marami kaysa sa pinagsama-samang paghahatid ng humigit-kumulang 67,000 G3, ayon sa mga kalkulasyon ng CNBC ng data ng Xpeng.

Noong nakaraang taon, sinimulan ng Xpeng ang paghahatid ng isa pang sedan, ang P5, na nakakuha ng pinagsama-samang paghahatid ng higit sa 37,000 mga kotse noong katapusan ng Agosto, ipinakita ng pagsusuri ng data.

Ang G9 ay kasama ng Xpeng's pinakabagong assisted driving system, na sinabi ni Gu na magiging mas mahusay kaysa sa naunang modelo dahil may kasamang high-power ang bagong SUV NVIDIA Orin chips.

Sa limang minutong pag-charge sa isang istasyon ng Xpeng, sinabi niya na ang bagong kotse ay maaaring magdagdag ng 200 kilometro ng driving range.

Gayunpaman, ang karibal na Chinese electric car start-ups Bata at Li-Auto mayroon ding mga bagong SUV na ilalabas sa mga customer ngayong taglagas.

Ang merkado ngayon ay "napakakompetensya," sabi ni Gu. "Kailangan nating makabuo ng mas mahusay at mas malamig na mga produkto upang ipagpatuloy ang paglago na iyon."

Ngunit sinabi ni Gu na mula noong tag-araw, ang pangkalahatang mga benta ng de-kuryenteng sasakyan ay hindi naging kasing lakas ng mga ito noong simula ng taon. Itinuro niya ang isang bilang ng mga kadahilanan, kabilang ang pag-asam ng mga bagong produkto, pagsasara ng tindahan na dulot ng Covid at nag-aalangan na mga mamimili.

"Ang trapiko sa paa ay mas mababa sa kalahati ng kung ano ang nakita natin bago ang tag-araw," sabi niya.

Gaya ng sinabi ng iba sa kanyang kumpanya at sa industriya, sinabi ni Gu na hindi apektado si Xpeng ng pinakabagong mga paghihigpit sa US sa mga benta ng Nvidia sa mga kumpanyang Tsino.

"Hindi ito naaangkop sa amin dahil hindi kami gumagamit ng ganoong uri ng chips," muling sinabi ni Gu.

"Sa tingin ko malinaw naman, ang mga kasosyo sa cloud o data center na pinagtatrabahuhan namin, kailangan nilang isipin kung paano ipagpatuloy ang pag-secure ng mga ganoong kakayahan," sabi niya. "Hindi ito isang bagay na aming inaalala, ngunit malinaw na kailangan naming tiyakin na mayroon kaming mga kakayahang ito na ibinibigay sa amin."

- Nag-ambag si CNun's Arjun Kharpal sa ulat na ito.