Live Nai-update na Pandaigdigang Balita na May Kaugnay Sa Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Teknolohiya, Ekonomiya. Nai-update Ang bawat Minuto. Magagamit sa Lahat ng Mga Wika.
Laki ng teksto Maaaring makakuha ng XPeng stock sa mga darating na buwan, ayon sa analyst ng Deutsche Bank na si Edison Yu. Hector Retamal / AFP sa pamamagitan ng Mga Larawan ng Getty Minsan ang timing ang lahat. At naniniwala ang Deutsche Bank na ngayon na ang oras para bumili binugbog shares ng Chinese electric vehicle maker XPeng .Martes, analyst Edison Yu naglagay ng "catalyst Buy call" sa mga depositaryong resibo ng Amerika.Ang isang catalyst call ay ginagamit ng ilang mga broker upang ipakita ang isang pakiramdam ng pangangailangan ng madaliang pagkilos dahil inaasahan nila ang stock upang ilipat sa lalong madaling panahon at para sa mga matukoy na dahilan. Sa kaso ng XPeng (ticker: XPEV), tinitingnan ni Yu ang paglulunsad ng G9, isang bagong SUV ang inihayag nitong Tag-init. XPeng kumuha ng higit sa 22,000 reserbasyon isang oras pagkatapos ng paglulunsad. Ang pagpepresyo ay nakatakda ngayong buwan at ang mga paghahatid ay dapat magsimula sa Oktubre.Pag-sign up sa Newsletter Ang Araw-araw ng Barron Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.Inaasahan ni Yu na ang presyo ng SUV ay darating sa humigit-kumulang 400,000 yuan, o humigit-kumulang $58,000. Ang G9 SUV ay mag-aalok ng pinakabagong computing platform at driver-assistance software ng kumpanya. Higit pa rito, makakapag-charge ito ng sapat na mabilis upang makakuha ng higit sa 100 milya ng saklaw sa loob ng humigit-kumulang 5 minuto—hangga't ang charger ay makakapaghatid ng kuryente nang mabilis. Inaasahan ni Yu na ang SUV ay magiging isang malakas na nagbebenta para sa dalawa o tatlong quarter.Ang G9 ay isang dahilan para bilhin ang stock ngayon, ngunit si Yu ay naging tagahanga ng XPeng sa loob ng ilang sandali—mayroon siyang Buy rating sa mga ADR mula nang ilunsad ang coverage noong 2020. Mayroon siyang target na $33 na presyo.Ang XPeng stock ay mukhang nangangailangan ng isang katalista. Sa pamamagitan ng Martes na kalakalan, ang mga ADR ay bumaba nang humigit-kumulang 68% taon hanggang ngayon. Naghatid ang XPeng ng higit sa 90,000 sasakyan noong 2022, hanggang Agosto. Mas mataas iyon mula sa humigit-kumulang 46,000 sasakyan na naihatid sa unang walong buwan ng 2021. Mukhang matatag ang paglago, ngunit mas mataas ang mga rate ng interes, mga pag-lock ng Covid-19 sa China, at mga geopolitical na tensyon ng China/Amerikano ay lahat ay nagpabigat sa damdamin ng mga mamumuhunan.Ang mga pagtanggi ay nag-iwan ng XPeng trading sa humigit-kumulang 1.3 beses na tinantyang 2023 na benta, mula sa humigit-kumulang 4 na beses sa simula ng 2022. NIO ( NIO ), sa paghahambing, mga 2.2 beses na tinantyang benta noong 2023, bumaba mula sa humigit-kumulang 3.1 beses sa simula ng taon. Li-Auto Ang (LI) ay nangangalakal ng humigit-kumulang 2.1 beses na benta, bumaba mula sa humigit-kumulang 4.6 beses sa simula ng taon. Ang tatlong Chinese na gumagawa ng EV ay hindi pa patuloy na kumikita.Ang bullish na tinatawag ay tila nakatulong sa XPeng stock. Ang mga ADR ay nakipagkalakalan nang mas mataas para sa mga bahagi ng araw bago isara ang 1.3% sa $16.14. Iyan ay hindi masama kung isasaalang-alang ang buong merkado ay durog matapos ang isang ulat ng inflation ay dumating sa mas mainit kaysa sa inaasahan. Ang S&P 500 at Nasdaq Composite nahulog 4.3% at 5.2%, ayon sa pagkakabanggit.Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Hector Retamal / AFP sa pamamagitan ng Mga Larawan ng Getty
Minsan ang timing ang lahat. At naniniwala ang Deutsche Bank na ngayon na ang oras para bumili binugbog shares ng Chinese electric vehicle maker
XPeng .
Martes, analyst Edison Yu naglagay ng "catalyst Buy call" sa mga depositaryong resibo ng Amerika.
Ang isang catalyst call ay ginagamit ng ilang mga broker upang ipakita ang isang pakiramdam ng pangangailangan ng madaliang pagkilos dahil inaasahan nila ang stock upang ilipat sa lalong madaling panahon at para sa mga matukoy na dahilan.
Sa kaso ng
XPeng (ticker: XPEV), tinitingnan ni Yu ang paglulunsad ng G9, isang bagong SUV ang inihayag nitong Tag-init.
XPeng kumuha ng higit sa 22,000 reserbasyon isang oras pagkatapos ng paglulunsad. Ang pagpepresyo ay nakatakda ngayong buwan at ang mga paghahatid ay dapat magsimula sa Oktubre.
Isang panayam sa umaga sa kung ano ang kailangan mong malaman sa darating na araw, kasama ang eksklusibong komentaryo mula sa mga manunulat ng Barron at MarketWatch.
Inaasahan ni Yu na ang presyo ng SUV ay darating sa humigit-kumulang 400,000 yuan, o humigit-kumulang $58,000. Ang G9 SUV ay mag-aalok ng pinakabagong computing platform at driver-assistance software ng kumpanya. Higit pa rito, makakapag-charge ito ng sapat na mabilis upang makakuha ng higit sa 100 milya ng saklaw sa loob ng humigit-kumulang 5 minuto—hangga't ang charger ay makakapaghatid ng kuryente nang mabilis. Inaasahan ni Yu na ang SUV ay magiging isang malakas na nagbebenta para sa dalawa o tatlong quarter.
Ang G9 ay isang dahilan para bilhin ang stock ngayon, ngunit si Yu ay naging tagahanga ng XPeng sa loob ng ilang sandali—mayroon siyang Buy rating sa mga ADR mula nang ilunsad ang coverage noong 2020. Mayroon siyang target na $33 na presyo.
Ang XPeng stock ay mukhang nangangailangan ng isang katalista. Sa pamamagitan ng Martes na kalakalan, ang mga ADR ay bumaba nang humigit-kumulang 68% taon hanggang ngayon. Naghatid ang XPeng ng higit sa 90,000 sasakyan noong 2022, hanggang Agosto. Mas mataas iyon mula sa humigit-kumulang 46,000 sasakyan na naihatid sa unang walong buwan ng 2021. Mukhang matatag ang paglago, ngunit mas mataas ang mga rate ng interes, mga pag-lock ng Covid-19 sa China, at mga geopolitical na tensyon ng China/Amerikano ay lahat ay nagpabigat sa damdamin ng mga mamumuhunan.
Ang mga pagtanggi ay nag-iwan ng XPeng trading sa humigit-kumulang 1.3 beses na tinantyang 2023 na benta, mula sa humigit-kumulang 4 na beses sa simula ng 2022.
NIO (
NIO ), sa paghahambing, mga 2.2 beses na tinantyang benta noong 2023, bumaba mula sa humigit-kumulang 3.1 beses sa simula ng taon.
Li-Auto Ang (LI) ay nangangalakal ng humigit-kumulang 2.1 beses na benta, bumaba mula sa humigit-kumulang 4.6 beses sa simula ng taon. Ang tatlong Chinese na gumagawa ng EV ay hindi pa patuloy na kumikita.
Ang bullish na tinatawag ay tila nakatulong sa XPeng stock. Ang mga ADR ay nakipagkalakalan nang mas mataas para sa mga bahagi ng araw bago isara ang 1.3% sa $16.14. Iyan ay hindi masama kung isasaalang-alang ang buong merkado ay durog matapos ang isang ulat ng inflation ay dumating sa mas mainit kaysa sa inaasahan. Ang
S&P 500 at
Nasdaq Composite nahulog 4.3% at 5.2%, ayon sa pagkakabanggit.
Sumulat kay Al Root sa [protektado ng email]
Pinagmulan: https://www.barrons.com/articles/ev-stock-xpeng-buy-analyst-51663080141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo
Ang XPeng Stock ay Malapit nang Tumaas, Sabi ng Analyst
Laki ng teksto
Pinagmulan: https://www.barrons.com/articles/ev-stock-xpeng-buy-analyst-51663080141?siteid=yhoof2&yptr=yahoo