Mga Ganap na Autonomous na Robot, Mga High-Tech na Scanner At Higit Pa

AAng mazon ay magpapakita ng apat na bagong piraso ng robotics technology, kabilang ang mga ganap na autonomous na robot at high-tech na scanner, sa re:MARS event nito sa Las Vegas. Dumating ang bagong teknolohiya sampung taon pagkatapos ng pagbili ng Amazon ng Kiva, na nag-set up ng isang arm race sa mga retailer upang maghatid ng mga produkto nang mas mabilis at mas mahusay sa tulong ng automation.

Bilang karagdagan sa autonomous na robot at scanner, ang teknolohiyang ipinapakita ng Amazon ay kinabibilangan ng robotic workcell para sa paggalaw ng mga mabibigat na pakete at isang containerized na storage system. Ang huli ay kasalukuyang sinusubok sa beta sa Texas, habang ang iba ay nasa maagang yugto ng mga pagsubok sa alpha.

"Ito ang totoong bagay," sabi ni Tye Brady, punong technologist ng Amazon Robotics Forbes bago ang kanyang talumpati sa re:MARS. "May malaking pagkakaiba sa pagitan ng paggawa ng isang bagay sa isang lab o isang bagay na ipinapakita mo sa YouTube at isang bagay na ipapatupad namin sa aming mga fulfillment center."

Dahil sa sukat ng Amazon, na nag-ulat ng $470 bilyon na kita noong nakaraang taon, anumang bagong teknolohiya ay kailangang gumana nang libu-libong beses bawat araw, nang may pagiging maaasahan, kahusayan at kaligtasan. Ang lahat ng bagong teknolohiya ng logistik ay binuo sa loob ng pangkat ng robotics ng Amazon.

Ang ganap na autonomous na robot, na tinatawag na Proteus, ang una sa Amazon. Ang squat green-and-black robot ay maaaring autonomously mag-navigate sa mga bodega ng Amazon at iangat ang GoCarts para ilipat ang mga ito sa papalabas na dock, ayusin ang mga ito sa tulong ng machine learning para i-set up ang mga package para mai-load sa tamang pagkakasunud-sunod.

Habang ang karamihan sa mga autonomous na robot ay mag-freeze kapag nakakita sila ng mga grupo ng mga tao, sabi ni Brady, magagawa ni Proteus na magtrabaho sa paligid nila. "Mabagal itong dadaan sa pulutong ng mga tao, napakabagal, sadyang sinadya," sabi niya. "Napakabago ng machine learning na ibinahagi namin ito sa Lab126," ang research and development team ng Amazon para sa mga high-profile na consumer electronic device.

Ang workcell para sa mabibigat na pakete, na kilala bilang Cardinal, samantala, ay gumagamit ng artificial intelligence at computer vision upang pumili ng isang pakete mula sa isang pile, buhatin ito at ilagay ito sa isang cart, na nagpapahintulot sa pag-uuri ng package na mangyari nang mas maaga at mabawasan ang panganib ng mga pinsala. Kasalukuyang sinusubukan ng Amazon ang Cardinal robotic na braso para sa paghawak ng mga pakete na tumitimbang ng hanggang 50 pounds.

Ang teknolohiyang iyon ay extension ng isang umiiral na robotic arm, na kilala bilang Robin, na nasa field nang halos isang taon, sabi ni Brady. "Nagbigay iyon sa amin ng kumpiyansa na maaari naming kunin ang mga mabibigat na pakete gamit ang mga robotic arm na ito," sabi niya.

Ang high-tech sistema ng pag-scan, samantala, gumagamit ng artificial intelligence at mga camera na nagpapatakbo ng 120 frames per second para awtomatikong i-scan ang mga package habang lumilipat ang mga manggagawa sa warehouse noon. Gumagana ito sa background, na epektibong inaalis ang pangangailangan para sa mga manggagawa na gumamit ng mga hand-held scanner upang mag-log in ng mga bar code habang lumilipat ang mga pakete patungo sa kanilang destinasyon.

"Mukhang napakasimple nito, at ipinagmamalaki namin dahil napakasimple nito," sabi ni Brady.

Panghuli, ang mga containerized na sistema ng imbakan binabago ang paraan ng paggalaw ng mga item, paglalagay ng mga container sa mas malalaking pod na maaaring lumipat sa fulfillment center. Ang mas malalaking pod ay maaaring magdala ng mas maraming kalakal, humigit-kumulang 2,000 pounds ang halaga, kumpara sa 1,200 pounds sa mga kasalukuyang dilaw na pod nito. Tinutukoy ng software kung aling pod ang may container na may kinakailangang produkto, kung saan matatagpuan ang container na iyon sa pod at kung paano ito kukunin at hilahin sa empleyado.

Sa nakalipas na dekada, sinabi ng Amazon na nag-deploy ito ng higit sa 520,000 robotic drive units, at nagdagdag ng higit sa isang milyong trabaho sa buong mundo. Ang kumpanya ay namuhunan ng daan-daang milyong dolyar sa pagbuo ng mga bagong robotics sa panahong iyon, ngunit tumanggi na magbigay ng mas tiyak na numero. "Gusto kong isipin na may malaking bahagi tayo sa paglago ng Amazon," sabi ni Brady. Habang ang grupo ay patuloy na bumuo ng bagong teknolohiya sa kung ano ang tinitingnan niya bilang isang ginintuang edad para sa robotics, "ang hindi magbabago ay ang aming pagkahumaling sa customer," sabi niya.

Bilang karagdagan sa sarili nitong grupo ng robotics, ang Amazon sa unang bahagi ng taong ito ay nag-set up ng isang $1 bilyong pang-industriyang innovation fund upang mamuhunan sa supply chain, katuparan at logistik. Ang mga startup na sinusuportahan ng Amazon isama ang Modjoul, isang wearable safety tech na kumpanya na sinimulan ng dating pinuno ng mga claim sa insurance giant na AIG, at BionicHive na nakabase sa Israel, na bumuo ng isang autonomous na robot na tinatawag na Squid na maaaring gumalaw sa mga shelf rack sa tatlong dimensyon.

Bagama't itinuro ng mga kritiko ng automation ang potensyal ng teknolohiya na palitan ang mga manggagawa, idiniin ni Brady na ang mga makina at tao ng retail giant ay sinadya upang magtulungan. "Ang pagpapalit ng mga tao ng mga makina ay isang kamalian lamang," sabi niya. "Malamang na mawawalan ka ng negosyo kung mayroon kang kapalit na pilosopiya."

Ang Amazon ay umusbong sa panahon ng pandemya habang ang mga mamimili ay nag-order ng higit pang mga kalakal online. Ngunit habang ang mga mamimili ay nagsimulang umatras mula sa online na paggastos, sinimulan ng Amazon na i-scale pabalik ang pagpapalawak nito napakalaking network ng bodega.

Iniulat ng kumpanya a pagkawala ng $3.8 bilyon sa unang quarter nito. "Ngayon, dahil hindi na namin hinahabol ang pisikal o kapasidad ng staffing, ang aming mga koponan ay nakatutok sa pagpapabuti ng produktibidad at kahusayan sa gastos sa kabuuan ng aming network ng katuparan," sabi ng CEO ng Amazon na si Andy Jassy sa isang pahayag noong panahong iyon.

Ang pagbabahagi ng Amazon, na nagsara sa $109, ay bumaba ng 35% sa ngayon sa taong ito.