Target ng Automotive corporation na si Stellantis ang pandaigdigang benta ng BEV na 5 milyon pagsapit ng 2030 kasunod ng kapuri-puri nitong buong taon na resulta.
Stellantis kamakailan nai-post ang buong taon nitong mga resulta ng kita noong 2022, na nagpakita ng 26% na pagtaas sa netong kita sa isang record na 16.8 bilyong euro, o $17.9 bilyon. Ang multinational automotive manufacturing corporation ay nakaranas din ng 41% taunang pagtalon sa mga de-kuryenteng sasakyan at pandaigdigang benta ng baterya.
Kasunod ng kapuri-puri nitong full-year outing, inihayag ni Stellantis ang napakalaking 4.2 billion euros ($4.47 billion) na dividend payout sa mga shareholder. Ang pamamaraan ng pagbabayad na ito ay napapailalim pa rin sa pag-apruba ng shareholder at kumakatawan sa 1.34 euro bawat bahagi. Higit pa rito, inaprubahan ng board ng kumpanya ang isang share buyback na 1.5 bilyong euro, na maipapatupad sa pagtatapos ng 2023.
Tumaas ng 1.6% ang shares ni Stellantis sa unang bahagi ng trading session sa Europe.
Ibinigay ni Stellantis ang Tagumpay ng Mga Kita sa Buong Taon 2022 sa Mga Paborableng Salik, Kasama ang Malakas na Net Pricing
Ayon sa kumpanya, ang netong kita ay tumaas ng 18% hanggang 179.6 bilyong euro dahil sa kumbinasyon ng mga paborableng parameter. Kasama sa mga salik na ito ang paborableng halo ng sasakyan, malakas na net pricing, at positibong epekto ng pagsasalin ng FX. Ipinaliwanag din ng punong ehekutibo ng Stellantis na si Carlos Tavares na ang mga resulta ay sumasalamin sa pagiging epektibo ng diskarte sa elektripikasyon sa Europa ng kumpanya. Nakita ng diskarteng ito ang pagbebenta ng 288,000 na baterya at mga de-kuryenteng sasakyan (BEV) noong 2022. Bilang karagdagan, ang Stellantis ay kasalukuyang mayroong 23 BEV na ibinebenta, na inaasahang doble sa pagtatapos ng 2024. Ang tagagawa ng automotive na nakabase sa Amsterdam ay nagta-target sa pandaigdigang BEV benta ng 5 milyon sa 2030.
Nagkomento sa pag-unlad ni Stellantis at 2030 renewable energy automotive agenda, ipinaliwanag ni Tavares:
“Mayroon na kaming teknolohiya, mga produkto, mga hilaw na materyales, at ang buong ekosistema ng baterya upang manguna sa parehong pagbabagong paglalakbay sa North America, simula sa aming unang ganap na electric Ram na sasakyan mula 2023 at Jeep mula 2024. Aking lubos na pasasalamat sa bawat isa at bawat empleyado at aming mga kasosyo para sa kanilang mga kontribusyon sa isang mas napapanatiling hinaharap."
Nabuo sa pamamagitan ng pagsasama ng Italian-American conglomerate na Fiat Chrysler Automobiles (FCA) at ng French PSA Group, si Stellantis ay isang nangungunang tagagawa ng sasakyan. Itinuturing na isa sa pinakamalaking carmaker sa mundo, ang kumpanya ay nasa likod ng ilang sikat na indibidwal na tatak ng sasakyan. Kasama sa mga brand na ito ang Peugeot, Jeep, Dodge, Fiat, Chrysler, at Alfa Romeo.
Binibigyang-diin din ng mga bilang ng buong taon ng Stellantis 2022 ang posisyon ng kumpanya bilang ikalimang pinakamalaking automaker sa mundo sa pandaigdigang pagbebenta ng sasakyan noong nakaraang taon. Ang kumpanya ay niraranggo sa likod ng Toyota, Volkswagen, Hyundai, at General Motors.
Uber Collaboration sa French EV Market
Noong nakaraang Setyembre, si Stelantis inihayag ang isang pakikipagtulungan sa Uber (NYSE: UBER) upang gumawa ng isang laro para sa merkado ng electric vehicle ng France. Noong panahong iyon, ang anunsyo ay nagsiwalat na ang tagapagbigay ng serbisyo sa pag-upa ng kotse na Free2Move ay magiging bahagi din ng deal na iyon.
Sa ilalim ng partnership, gagawin ng Free2Move ang agenda ng Uber na i-convert ang 50% ng French vehicle fleet nito sa mga electric vehicle. Higit pa rito, ang magkakapatong na saklaw ng EV ni Stellantis ay nakikinabang din sa pag-unlad na iyon. Ang kumpanya, na naghangad na gumawa at magbenta ng mas maraming electric at hybrid na kotse, ay naglalayon din na panatilihing mataas ang mga margin ng tubo nito. Nagkomento sa kapasidad ni Stellantis na makamit ang lahat ng mga target sa pagbebenta noong panahong iyon, sinabi ni Tavares:
“Ipinagmamalaki naming maging isang legacy na automaker. Ang pagiging isang legacy na automaker ay nagpapakita ng aming kakayahang magdisenyo at gumawa ng mga ligtas na produkto sa sukat."
Gayunpaman, nahaharap pa rin si Stellantis ng malalaking hamon sa pagbabago ng mga tradisyonal na combustion engine nito sa zero-emission.
Ang Tolu ay isang mahilig sa cryptocurrency at blockchain na nakabase sa Lagos. Gustung-gusto niyang i-demystify ang mga kwentong crypto sa mga hubad na batayan upang ang sinumang kahit saan ay maiintindihan nang walang labis na kaalaman sa background.
Kapag hindi siya malalim sa mga kwentong crypto, nasisiyahan si Tolu sa musika, mahilig kumanta at masugid na mahilig sa pelikula.
Pinagmulan: https://www.coinspeaker.com/stellantis-record-full-year-2022-earnings/