Malaki ang taya ng Qualcomm sa in-house na self-driving tech na may Arriver deal

Estados Unidos tagagawa ng maliit na tilad Qualcomm (QCOM) ay nagtataya ng higit pa sa hinaharap nito sa mga teknolohiyang automotive habang tinatapos nito ang isang deal para bumili ng Arriver, isang kumpanyang dalubhasa sa self-driving software. Pinagsasama-sama ng hakbang ang software na kailangan para magpatakbo ng mga processor at sensor na nakabatay sa mobile phone, na lumilikha ng mas nakakaakit na package para sa mga automaker.

"Ang aming diskarte ay ang maging ginustong kasosyo para sa [Original Equipment Manufacturers] OEMs, ang tinatawag naming digital chassis solution," sabi ni Akash Palkhwala, punong opisyal ng pananalapi sa Qualcomm, sa isang panayam sa Yahoo Finance Live (video sa itaas).

Pinagsasama-sama ang mga chips at software sa loob ng bahay

Bumubuo ang Arriver ng software na nagbibigay-kahulugan sa kapaligiran ng isang sasakyan at gumagawa ng mga desisyon tungkol sa kung ano ang dapat nitong gawin sa ilang partikular na sitwasyon, isang mahalagang bahagi ng tulong sa pagmamaneho at teknolohiya sa pagmamaneho ng sarili.

Ngunit ang naturang software ay nangangailangan ng kapangyarihan sa pagpoproseso, at dapat ding isaalang-alang ng mga automaker ang portability at power management na kakayahan ng mga microchip na ginamit. Sinabi ng Qualcomm na ang Arriver deal nito ay nagbibigay ng sagot sa isyung ito sa pamamagitan ng pagdadala ng lahat sa loob ng bahay.

"Naisip namin na ang pinakamahusay na paraan upang matugunan ang market na iyon ay ang pagkakaroon ng pinagsamang chip-and-software na solusyon," sabi ni Palkhwala, na itinatampok ang mga kasalukuyang lakas ng Qualcomm sa teknolohiya ng mobile phone, 5G radio technology, at ang Snapdragon line of processors nito.

Ang desisyon ng Qualcomm na bumili ng Arriver mula sa SSW Partners ay nabuo sa isang umiiral na pakikipagsosyo sa kumpanya sa Snapdragon Ride Platform nito. Ang mga tuntunin at halaga ng deal ay hindi isiniwalat, kahit na ang Qualcomm ay nabanggit na ito ay magkakaroon ng higit pang impormasyon sa pananalapi sa tawag sa kita ng kumpanya sa Abril.

Ang hakbang ay dumating habang ang mga chipmaker ay lalong isinasaalang-alang ang mga autonomous at electric na sasakyan bilang isang mahalagang bahagi ng kanilang mga diskarte.

William Stein, managing director sa Truist Securities, sinabi sa Yahoo Finance na ang demand mula sa mga automaker ay magpapataas ng presyon sa mga chipmaker at lumikha ng mga kakulangan habang mas maraming gumagawa ng sasakyan ang nagsusumikap sa teknolohiya ng electrification at self-driving. Ang bahagi nito ay nagmumula sa katotohanan na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay naglalaman ng humigit-kumulang doble sa nilalaman ng semiconductor.

Patuloy ang kuwento

Gayunpaman, ang kasalukuyang kakulangan ng chip ay hindi "nalimitahan o kahit na labis na nakatuon sa merkado ng de-kuryenteng sasakyan," sabi ni Stein. "Ito ay medyo makabuluhan sa buong industriya, lalo na ang mga internal-combustion na kotse."

Ipinaliwanag ni Stein na mayroong dalawang kampo ng pag-iisip sa paligid ng pag-aampon ng mga autonomous na sasakyan. Ang una ay nakikipagtalo na ang merkado ay dapat na ganap na lumipat sa mga self-driving na sasakyan sa isang pangunahing hakbang. Ang iba pang diskarte ay para sa mga automaker na maabot ang self-driving sa mas maliliit na hakbang; halimbawa, sa pamamagitan ng pagtutok sa teknolohiyang pangkaligtasan at paggamit nito bilang batayan para sa teknolohiyang self-driving.

Ang mga automaker ay "maaabot ang layunin na iyon nang bahagya na mas mahusay sa bawat taon at bawat modelo at bawat paglabas ng bagong teknolohiya," sabi ni Stein. "Sa kalaunan, marahil ay umabot tayo sa punto kung saan mayroon tayong autonomous na pagmamaneho."

Ang Qualcomm, samantala, ay nangunguna sa mga dumaraming tech-heavy na sasakyan sa pangkalahatan. "Hindi lamang ito pagpapakuryente ng mga kotse," sabi ni Palkhwala. "Nakikita mo ang mga kotse na nagiging mga smartphone sa mga gulong."

Si Mike Juang ay isang producer para sa Yahoo Finance.

Sundin ang Yahoo Finance sa kaba, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, at YouTube