Ang tumataas na tagagawa ng EV na si Stellantis ay nakipagsosyo sa Uber upang gumawa ng isang laro para sa merkado ng electric vehicle sa France.
Nakikipagsosyo ang Stellantis NV sa sikat na mobility bilang isang service provider Uber (NYSE: UBER), upang kunin ang merkado ng de-kuryenteng sasakyan sa France. Ayon sa magkasanib na pagtatanghal sa pagitan ng dalawang platform, magiging bahagi din ng deal na iyon ang service provider ng car rental na Free2Move.
Ang Alam Namin Sa ngayon tungkol sa Tesla-Uber Electric Vehicle Deal sa France
Alinsunod sa pakikipagsosyo, ang Free2Move ay magpapadali sa mga plano ng Uber na i-convert ang 50% ng fleet ng sasakyan nito sa France sa mga de-kuryenteng sasakyan. Higit pa rito, ang paggawa at pagbebenta ng mas maraming electric at hybrid na kotse ay mahalagang bahagi din ng agenda ni Stellantis. Noong Marso, si Carlos Tavares, na nagsisilbing CEO ng automotive manufacturing corporation, ay nagtakda ng plano ng kumpanya. Ayon sa kanya, hinahangad ni Stellantis na doblehin ang kabuuang kita nito sa 300 bilyong euro, o $288.8 bilyon, sa isang taon pagsapit ng 2030. Bilang karagdagan, ang multinational na nakabase sa Amsterdam ay naglalayon din na panatilihing mataas ang mga margin ng tubo nito. Pinoproyekto nitong makamit ito sa gitna ng paglulunsad ng mga de-koryenteng bersyon ng mga sasakyan nito, na kinabibilangan ng mga Jeep SUV at RAM pickup truck.
Sa kabuuan, pinoproyekto ni Stellantis na magkaroon ng 75 bateryang de-kuryenteng mga modelo ng sasakyan sa merkado sa loob ng walong taon. Bilang karagdagan, ang automotive manufacturer ay umaasa na magbebenta ng 5 milyon ng mga sasakyang iyon sa isang taon sa 2030. Iminumungkahi ang kakayahan ni Stellantis na matugunan ang lahat ng nakatakdang target sa pagbebenta, Tavares sinabi sa oras na:
“Ipinagmamalaki naming maging isang legacy na automaker. Ang pagiging isang legacy na automaker ay nagpapakita ng aming kakayahang magdisenyo at gumawa ng mga ligtas na produkto sa sukat."
Gayunpaman, tulad ng ilang malalaking automaker, nahaharap ang kumpanya sa malalaking hamon sa pagbabago ng mga tradisyonal na combustion engine nito sa zero-emission. Maaaring ito ang dahilan kung bakit nakikipagsosyo si Stellantis sa Uber para gamitin ang agenda ng sasakyang de-kuryente sa France ng ride-hailing service.
Isang Potensyal na Tussle sa Tesla para sa Market Share
Habang patuloy na sumusulong si Stellantis sa misyon ng sasakyang de-kuryente nito, maaari ding makipagkumpitensya ang kumpanya Tesla (NASDAQ: TSLA). Ang Elon hayop-nangunguna sa pangmatagalan na pinuno ng industriya ay nasa iba't ibang yugto ng mga rebolusyonaryong tagumpay sa mas malawak na tech space. Halimbawa, tinitingnan ni Tesla ilunsad ang buong self-driving (FSD) na mga kotse nito sa buong Estados Unidos at Europa sa pagtatapos ng taon. Bilang karagdagan, ang kumpanyang nakabase sa Texas ay mayroon ding mga pasyalan na nakatakda sa isang linya ng autonomous humanoid robot. Tinutukoy bilang Optimus Robots, ang mga teknolohikal na handog na ito ay naiulat na magagawang gumana sa maraming kapaligiran at sitwasyon. Kabilang dito ang mga planta ng pagmamanupaktura ng sasakyan ng Tesla pati na rin ang mga pribadong lokasyon ng domiciliary.
Gayunpaman, sa gitna ng katapangan ng linya ng robot nito, nahaharap din si Tesla sa malapit na pagsisiyasat at pag-aalinlangan tungkol sa pag-andar ng mga robot. Ayon sa ilan, ang mga robot ay kailangang may kakayahang magsagawa ng mga gawain na lampas sa saklaw ng mga obligasyon sa run-of-the-mill. Gaya ng sabi ni Nancy Cooke, isang propesor sa human systems engineering sa Arizona State University, dapat iba ang mga robot ng Optimus. Sa kanyang sariling mga salita:
“Kung ipapalakad lang niya ang robot, o ipapasayaw niya ang mga robot, tapos na iyon. Hindi ganoon kahanga-hanga iyon.”
Gayunpaman, sinabi ni Cooke kung mapatunayang mahusay ang mga robot, maaaring mapalakas nito ang stock ng Tesla.
Ang Tolu ay isang mahilig sa cryptocurrency at blockchain na nakabase sa Lagos. Gustung-gusto niyang i-demystify ang mga kwentong crypto sa mga hubad na batayan upang ang sinumang kahit saan ay maiintindihan nang walang labis na kaalaman sa background.
Kapag hindi siya malalim sa mga kwentong crypto, nasisiyahan si Tolu sa musika, mahilig kumanta at masugid na mahilig sa pelikula.
Pinagmulan: https://www.coinspeaker.com/stellantis-uber-electric-vehicles-france/