Bumili ng Kotse Ngayon? Paano Makakakuha ng Deal na May Mataas na Presyo at Tumataas ang Rate ng Pautang.

In isang kapaligiran tulad nito, ito ay nagbabayad upang mamili sa paligid para sa pinakamahusay na posibleng rate. Maaaring mag-subsidize ang mga dealership ng mga mababang rate ng interes upang makabuo ng mga benta, at ang mga lokal na bangko at credit union ay maaaring mag-alok ng mas mababang mga rate sa mga tapat na customer. Ang pagbabayad ng utang ay mapapabuti ang iyong credit score, na dapat maging kwalipikado sa iyo para sa isang mas mahusay na rate ng interes, at ang pag-save ng isang malaking paunang bayad ay magbabawas sa halagang kailangan mong hiramin. 

Kahit na, kung maaari mong ipagpaliban ang pagbili ng sasakyan, malamang isang magandang ideya. Ang karamihan ng mga ekonomista ay hinuhulaan na ngayon ang isang pag-urong sa loob ng susunod na taon, at ang mga gumagawa ng kotse ay karaniwang nagbubunton ng mga rebate at mga insentibo sa panahon ng pagbagsak. 

Ang average na rate ng interes sa isang limang taon, $40,000 na pautang para sa isang bagong kotse ay 5.78%, para sa isang $769 buwanang pagbabayad, ayon kay Greg McBride, punong financial analyst sa Bankrate.com. Ang mga driver na kumukuha ng bagong-car loan noong Nobyembre ay magbabayad ng average na $35 na higit pa sa isang buwan kaysa sa mga gumawa nito noong Enero, kung kailan ang average na rate ng interes ay 3.86%, aniya.

Ang average na halagang pinondohan para sa mga bagong sasakyan sa ikatlong quarter ay nagtakda ng rekord sa $41,347, mula sa $38,315 sa parehong quarter noong nakaraang taon, ayon sa Edmunds.com, isang online na gabay para sa mga mamimili ng kotse. Bilang resulta, 14.3% ng mga consumer na tumustos sa pagbili ng bagong sasakyan sa ikatlong quarter ay may buwanang pagbabayad na $1,000 o higit pa, ang pinakamataas na porsyentong naitala ng Edmunds. Ito ay 8.3% sa parehong quarter noong nakaraang taon.

Si Jessica Caldwell, executive director ng mga insight sa Edmunds, ay nagsabi na ang mga subsidized na rate ng interes na inaalok ng mga gumagawa ng sasakyan ay nagbibigay ng "kaunting kaluwagan, ngunit kahit na ang mga iyon ay hindi gaanong mapagbigay kaysa dati. Maaaring alam ng mga mamimili na papunta sa merkado ng kotse ang mataas na presyo ngunit kailangan din nilang ihanda ang kanilang sarili para sa ibang karanasan sa opisina ng [pinansya at insurance].

Plano ng Federal Reserve na patuloy na itaas ang mga rate upang mapigil ang inflation. Nangangahulugan iyon na ang average na buwanang pagbabayad para sa mga bagong kotse ay hindi pa umaakyat, ayon sa McBride, ng Bankrate. Gayunpaman, sinabi niya na ang pagtaas ng mga rate ng interes ay nagkaroon ng "katamtaman" na epekto sa mga buwanang pagbabayad, habang ang mas mataas na mga presyo ay "ang tunay na game-changer."

"Inaasahan namin na habang ang Fed ay patuloy na nagtataas ng mga rate, patuloy kaming makakakita ng mga pagtaas sa mga rate ng car-loan," sabi ni McBride. “Ang pamimili sa paligid ay maaaring ang pagkakaiba sa pagitan ng pagbabayad ng 5% at pagbabayad ng 10%, kaya may tunay na benepisyo sa pamimili sa paligid."

Mayroong ilang mga simpleng paraan upang mabawasan ng mga mamimili ng kotse ang kanilang mga buwanang pagbabayad, kabilang ang pagbabayad ng utang upang palakihin ang kanilang marka ng kredito, pag-iipon para sa isang malaking paunang bayad at pangangalakal sa isang sasakyan. "Kung maglalagay ka ng isang mas malaking paunang bayad, ang nagpapahiram ay nagdadala ng mas kaunting panganib," sabi ni McBride. "Mas marami kang balat sa laro, at maaaring humantong iyon sa mas paborableng mga termino."

Ang mga mamimili ng kotse ay dapat magtanong sa mga dealership tungkol sa mga espesyal na opsyon sa pagpopondo upang i-promote ang mga benta, pagkatapos ay suriin sa kanilang bangko o credit union at humingi ng may diskwentong rate bilang isang tapat na customer, ayon kay Lamar Brabham, punong ehekutibo ng Noel Taylor Agency Financial Services. Kung hindi sila makakahanap ng mas magandang deal sa pamamagitan ng pamimili sa paligid, isaalang-alang ang pribadong financing, aniya. 

"Sa pagbabayad ng mga bangko ng napakakaunting interes, maaari kang makakita ng isang indibidwal na naghahanap upang mapabuti ang kanilang mga kita," sabi ni Brabham. “Magugulat ka sa dami ng mga taong may malaking halaga ng cash sa mga checking at savings account. Maaaring masaya ang isang malapit na miyembro ng pamilya o kaibigan na magpahiram sa iyo ng sapat na pambili ng kotse. Maaaring ito ay mabuti para sa iyo at sa kanila." 

Kung kakailanganin mong gastusin ang iyong susunod na pagbili ng kotse, ang pagpapataas ng iyong credit score ay maaaring mabawasan ang iyong buwanang mga gastos sa pagmamay-ari sa dalawang paraan. Magkakaroon ka ng mas mababang gastos sa paghiram, at sa karamihan ng mga estado, ang isang mahusay na marka ng kredito ay nagkakahalaga ng malaking pahinga sa seguro sa sasakyan, ayon kay Chase Gardner, isang mananaliksik sa Insurify, isang online na platform para sa paghahambing ng mga patakaran sa seguro.

Ang mga may score na 720 o mas mataas ay nagbabayad ng average na $1,387 sa isang taon sa insurance, kumpara sa $1,639 para sa mga may score sa pagitan ng 680 at 719. Ang bilang na iyon ay umakyat sa $1,919 para sa mga driver sa pagitan ng 580 at 679, at mas mababa sa 580, ang average ay tumalon sa $2,378 , ayon sa Insurify. 

Iyon ang isang dahilan kung bakit "mas mabuti ang boring pagdating sa iyong pagpili ng sasakyan," sabi ni Gardner. Mga ginamit na sasakyan, lalo na ang mga lower-end na modelo tulad ng mga compact sedan, mas mura ang pagbili at pag-insure, na binabawasan ang mga gastos sa pagmamay-ari, aniya. Ang paggawa ng mga regular na pagbabayad sa isang maliit na kotse ngayon ay maaaring magbigay-daan sa iyo upang makuha ang kotse na talagang gusto mo sa susunod, sinabi niya.  

"Ang pagpapabuti ng iyong credit score ay isang proseso, ngunit sa paglipas ng panahon, gagawin nitong mas mura ang paghiram at mas mura din ang insurance ng kotse," sabi ni Gardner.

Sumulat sa [protektado ng email]